Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.674 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T7-IVM | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 28 | 04.11.26, 09:28 UTC |
| B-7795 | Bombardier Challenger 850 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 04.11.26, 09:28 UTC |
| N643EA | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIR ADVENTURES CORPFirma | – | 2001 | – | 25 | 04.11.26, 09:26 UTC |
| N551DL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SKY WEST AVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 14 | 04.11.26, 09:24 UTC |
| M-IGWT | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.11.26, 09:21 UTC |
| F-ZBFK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.11.26, 09:17 UTC |
| N900VC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FALCON-121 LLCFirma | – | 1992 | – | 12 | 04.11.26, 09:13 UTC |
| N997X | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 9 | 04.11.26, 09:05 UTC |
| T7-SAI | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 09:03 UTC |
| N900LY | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 6500 LLCFirma | – | 2001 | – | 20 | 04.11.26, 09:02 UTC |
| N214AL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 2011 | – | 108 | 04.11.26, 09:02 UTC |
| VH-FIX | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 04.11.26, 09:00 UTC |
| OK-VQS | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.11.26, 08:59 UTC |
| N626RA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MAVIR LLCFirma | – | 2007 | – | 11 | 04.11.26, 08:58 UTC |
| VP-CBB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 08:53 UTC |
| MM62293 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | Aeronautica Militare Italiana | – | – | 6 | 04.11.26, 08:53 UTC |
| ZS-KXP | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 08:52 UTC |
| OK-JRS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 31 | 04.11.26, 08:46 UTC |
| N17KJ | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 14 | 04.11.26, 08:45 UTC |
| N68MN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2006 | – | 14 | 04.11.26, 08:38 UTC |
| PR-BDB | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 08:33 UTC |
| N60TE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.11.26, 08:31 UTC |
| N468SP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PACIFIC MISSION AVIATIONFirma | – | 1998 | – | 9 | 04.11.26, 08:29 UTC |
| VT-BRS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | Kumar Mangalam Birla | 11 | 04.11.26, 08:29 UTC |
| N81118 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 10 | 04.11.26, 08:28 UTC |
| ZS-MHM | Beechcraft King Air F90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 08:27 UTC |
| T7-G45 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 04.11.26, 08:27 UTC |
| 9M-JJJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 08:25 UTC |
| ZS-KFL | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 08:24 UTC |
| N415DL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DOLAN LAW FIRM PCPrivatperson | – | 2013 | – | 27 | 04.11.26, 08:21 UTC |
| N875SP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PACIFIC MISSION AVIATIONFirma | – | 1975 | – | 4 | 04.11.26, 08:12 UTC |
| K7066 | Boeing 777-300ER | Government of IndiaBehörde | – | – | Indian VIP fleet (Air India One) | 1 | 04.11.26, 08:09 UTC |
| 9H-VFE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 28 | 04.11.26, 08:00 UTC |
| 9H-646FX | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 24 | 04.11.26, 08:00 UTC |
| VT-VIK | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 39 | 04.11.26, 07:52 UTC |
| N774SB | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | AIRMED INTERNATIONAL LLCFirma | – | 2005 | – | 16 | 04.11.26, 07:52 UTC |
| VH-NQB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 07:52 UTC |
| C-GNVI | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Flightpath Charter Airways | – | – | 45 | 04.11.26, 07:43 UTC |
| B-7766 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | First Mandarin Business Aviation | – | – | 7 | 04.11.26, 07:40 UTC |
| 4K-AI01 | Boeing 767-300 | Government of AzerbaijanBehörde | – | – | Azerbaijani government fleet | 1 | 04.11.26, 07:39 UTC |
| VH-XBP | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 07:35 UTC |
| N760AS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | NORSAN INVESTORS LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 04.11.26, 07:35 UTC |
| N865R | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 6 | 04.11.26, 07:33 UTC |
| EW-777PH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | Belavia (Govt. VIP Plane)Firma | – | – | – | 2 | 04.11.26, 07:30 UTC |
| T7-FTH | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 04.11.26, 07:28 UTC |
| 80-1112 | Boeing 777-300ER | nicht bekannt | – | – | Japanese government aircraft (JASDF) | 2 | 04.11.26, 07:26 UTC |
| ZS-TJC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 07:23 UTC |
| VH-PVM | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 07:19 UTC |
| N702ER | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2012 | – | 19 | 04.11.26, 07:18 UTC |
| HB-FLX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | Rolex | 16 | 04.11.26, 07:17 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].