Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.674 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8P-ASD | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 12:51 UTC |
| N20WK | Dassault Falcon 20Midsize Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 1974 | – | 31 | 04.11.26, 12:51 UTC |
| G-FFRA | Dassault Falcon 20Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 12:50 UTC |
| PR-NGX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 12:50 UTC |
| PP-AAO | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 12:49 UTC |
| N220CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | AirNet II | 1977 | – | 36 | 04.11.26, 12:49 UTC |
| D-FAFL | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 12:48 UTC |
| N1SH | Beechcraft Premier ILight Jet | LUX 11 HOLDINGS LLCFirma | – | – | – | 2 | 04.11.26, 12:48 UTC |
| D-FNJP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 04.11.26, 12:47 UTC |
| B-3326 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 12:45 UTC |
| C-FKBC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 04.11.26, 12:43 UTC |
| P4-F8X | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 12:43 UTC |
| VT-LIB | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 04.11.26, 12:39 UTC |
| N65W | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NEWARK BUILDING SUPPLY LLCFirma | – | 2008 | – | 33 | 04.11.26, 12:39 UTC |
| N19DM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 10 | 04.11.26, 12:32 UTC |
| N66ZG | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 12 | 04.11.26, 12:30 UTC |
| N557AD | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM FLIGHT HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 04.11.26, 12:30 UTC |
| G-IPLY | Cessna Citation BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 12:27 UTC |
| PS-EMB | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 12:22 UTC |
| N880SR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 3 | 04.11.26, 12:21 UTC |
| N754GP | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | WESTEND AZ LLCFirma | – | 2025 | – | 14 | 04.11.26, 12:20 UTC |
| PP-LID | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 12:19 UTC |
| FAC5077 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 04.11.26, 12:18 UTC |
| VN-A979 | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 12:16 UTC |
| T7-GERO | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 04.11.26, 12:16 UTC |
| T7-FLA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 04.11.26, 12:15 UTC |
| D-CHFB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 12:14 UTC |
| C-FALI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 12:13 UTC |
| PP-EMO | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 12:13 UTC |
| ZS-TCW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 12:11 UTC |
| A9C-BAH | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | Bahrain Royal FlightFirma | Bahrain Royal Flight | – | Bahrain Royal Flight | 9 | 04.11.26, 12:10 UTC |
| 106178 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Swedish Armed Forces | – | Swedish government fleet | 13 | 04.11.26, 12:09 UTC |
| PR-GPO | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 12:08 UTC |
| G-WLKR | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Air Charter Scotland | – | – | 18 | 04.11.26, 12:07 UTC |
| SP-CEO | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | Jet Story | – | – | 13 | 04.11.26, 12:04 UTC |
| N55LY | Daher TBM 900–960Turboprop | HELY FLY INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 11 | 04.11.26, 12:03 UTC |
| VT-PGA | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 04.11.26, 12:01 UTC |
| LX-JFA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 34 | 04.11.26, 11:58 UTC |
| M-ICRO | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 11:58 UTC |
| VT-HCA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 04.11.26, 11:58 UTC |
| UP-PC005 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 11:56 UTC |
| OO-MST | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 04.11.26, 11:55 UTC |
| N660LF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIFE FLIGHT NETWORK LLCFirma | – | 2012 | – | 60 | 04.11.26, 11:53 UTC |
| CS-DXO | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 43 | 04.11.26, 11:52 UTC |
| SX-CHC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | GainJet | – | – | 12 | 04.11.26, 11:51 UTC |
| D-BDRX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 04.11.26, 11:50 UTC |
| OE-GGG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Jetfly Airline | – | – | 28 | 04.11.26, 11:48 UTC |
| N696MY | Cirrus Vision JetLight Jet | CITIZEN AERO INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 04.11.26, 11:48 UTC |
| TR-KPG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | Gabonese government fleet | 5 | 04.11.26, 11:41 UTC |
| D-BEST | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | Bauhaus | 7 | 04.11.26, 11:39 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].