Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.415 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N700RE | Daher TBM 700Turboprop | SKY HAWK LLCFirma | – | 1994 | – | 1 | 16.09.26, 15:42 UTC |
| N833TA | Cirrus Vision JetLight Jet | FLYING BULLDOG EXPRESS LLCFirma | – | 2024 | – | 3 | 16.09.26, 15:42 UTC |
| PA-2057 | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 15:42 UTC |
| VH-OWS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA (WESTERN OPERATIONS)Behörde | – | 2013 | – | 2 | 16.09.26, 15:42 UTC |
| VT-SRH | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Kalanithi Maran | 2 | 16.09.26, 15:42 UTC |
| CC-AAO | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:41 UTC |
| N859AG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | RED LINE AIR LLCFirma | Jet Aviation Flight Services | 2010 | – | 2 | 16.09.26, 15:41 UTC |
| SP-JDA | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:41 UTC |
| LV-VEG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 15:40 UTC |
| N143CB | Gulfstream G200Super Midsize Jet | GARUDDA LLC, TYRANNOSAURUS & THE SHARK AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 16.09.26, 15:40 UTC |
| N567SV | Pilatus PC-24Light Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 1 | 16.09.26, 15:40 UTC |
| ZS-FML | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 15:38 UTC |
| B-3028 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 15:38 UTC |
| N106PA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 2 | 16.09.26, 15:37 UTC |
| D-FAFL | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:36 UTC |
| N773PW | Beechcraft King Air 90Turboprop | TEXAIR LLCFirma | – | 1979 | – | 1 | 16.09.26, 15:36 UTC |
| N355AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 355AF LLC, AD EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 1 | 16.09.26, 15:35 UTC |
| N188TH | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | PYRAMINX LOGISTICS LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 16.09.26, 15:35 UTC |
| N507D | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:34 UTC |
| PS-DNP | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 15:34 UTC |
| N278SC | Embraer Phenom 300Light Jet | 205 DEVELOPMENT LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 16.09.26, 15:34 UTC |
| OE-FPM | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 15:32 UTC |
| C-GNCN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 15:32 UTC |
| PH-TLP | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Flying Group | – | – | 2 | 16.09.26, 15:32 UTC |
| N548EG | Embraer Phenom 300Light Jet | GRECH AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 16.09.26, 15:32 UTC |
| C-GJVM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 15:32 UTC |
| N949JB | Cessna Citation MustangLight Jet | RETIREMENT PIPER LLC, DUGGAN HOLDINGS LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.09.26, 15:30 UTC |
| N193CS | Beechcraft Premier ILight Jet | CSOKI AVIATION INCFirma | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:29 UTC |
| RA-67130 | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.09.26, 15:29 UTC |
| N276CT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CAT AVIATION LLCFirma | – | 2026 | – | 1 | 16.09.26, 15:28 UTC |
| N336RJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SIX STAR INCFirma | – | 2004 | – | 1 | 16.09.26, 15:27 UTC |
| T7-MJA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Avcon Jet San Marino | – | – | 2 | 16.09.26, 15:26 UTC |
| N446LG | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | FOUR ANNIE AVIATION LEASING COMPANY LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 16.09.26, 15:26 UTC |
| 14+03 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 15:26 UTC |
| OE-EKA | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 15:26 UTC |
| N1948W | Eclipse 500/550Light Jet | AIRWOLF AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 16.09.26, 15:25 UTC |
| N525QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 2 | 16.09.26, 15:24 UTC |
| LV-TCF | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 15:24 UTC |
| B-2977 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Deer Jet Beijing | – | – | 2 | 16.09.26, 15:24 UTC |
| N620DX | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 2 | 16.09.26, 15:24 UTC |
| LX-EMO | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Flying Group Luxembourg | – | – | 2 | 16.09.26, 15:23 UTC |
| N871RV | Embraer Phenom 100Light Jet | KT CONSTRUCTION LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 16.09.26, 15:22 UTC |
| N417SK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SKN AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 3 | 16.09.26, 15:22 UTC |
| LN-STB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | Petter Stordalen | 4 | 16.09.26, 15:22 UTC |
| N127FJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | FOXTROT JULIETTE ASSETS LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.09.26, 15:22 UTC |
| N542GD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | UNITED STATES AIR FORCE (645 AESG)Behörde | – | 2016 | – | 2 | 16.09.26, 15:21 UTC |
| N66HR | Cirrus Vision JetLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 3 | 16.09.26, 15:21 UTC |
| N91GT | Cessna Citation CJ3Light Jet | E C MENZIES AVIATION INCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.09.26, 15:20 UTC |
| N615TK | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | MASH AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 16.09.26, 15:17 UTC |
| D-CFMI | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:17 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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