Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.422 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HB-VBE | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 13:04 UTC |
| OH-WIX | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 13:04 UTC |
| OO-SKS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 16.09.26, 13:03 UTC |
| N697CC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2014 | – | 2 | 16.09.26, 13:03 UTC |
| F-HXPG | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 16.09.26, 13:02 UTC |
| N705HM | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 3 | 16.09.26, 13:02 UTC |
| VT-TEN | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 12:56 UTC |
| SP-FWB | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 12:55 UTC |
| F-HKIL | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 12:55 UTC |
| N347HM | Embraer Phenom 100Light Jet | SILVERWINGS LLCFirma | – | 2022 | – | 0 | 16.09.26, 12:53 UTC |
| N348BA | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BILLION AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 16.09.26, 12:53 UTC |
| VH-LON | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | SELETAR JET CHARTER PTY LTDCharter | – | 2021 | – | 1 | 16.09.26, 12:53 UTC |
| YU-RDA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 12:52 UTC |
| T7-58GG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 12:44 UTC |
| 102003 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 12:41 UTC |
| 06-0500 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | US Air Force Special Air Mission | – | – | 1 | 16.09.26, 12:40 UTC |
| N808CK | Dassault Falcon 20Midsize Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | Kalitta Charters | 1967 | – | 4 | 16.09.26, 12:39 UTC |
| D-FUSA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 12:38 UTC |
| PS-LSM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 12:37 UTC |
| N302QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | 2013 | – | 0 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| N670RA | Beechcraft King Air 300Turboprop | FIFTEEN SEVENTY AVIATION LLCFirma | – | – | – | 1 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| N850KJ | Daher TBM 850Turboprop | AGGIE AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 16.09.26, 12:34 UTC |
| N841ST | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 12:30 UTC |
| PP-LKS | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 12:01 UTC |
| PR-IJE | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 11:55 UTC |
| F-HFKB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Altagna | – | – | 4 | 16.09.26, 11:54 UTC |
| D-COGA | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| D-AUCR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| N4141G | Piper M500/M600Turboprop | PON DOUGLAS JAMES, LAURIN NICOLEFirma | – | 1999 | – | 1 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| D-CMOR | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| N443VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | TIME MACHINE AVIATION OF FAYETTEVILLE LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| HB-JTM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| N90AW | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 1976 | – | 2 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| N302LT | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | ASIG AVIATION PARTNERS LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 9H-1MLK | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| PP-JMT | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| PS-RCL | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| M-GLRY | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| M-JCBB | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| OE-HLL | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| RA-73530 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:52 UTC |
| B-8160 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 11:52 UTC |
| 166767 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 11:52 UTC |
| PP-LRJ | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:51 UTC |
| 3603 | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:50 UTC |
| N826GC | Hawker 800/900Midsize Jet | MQE LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 16.09.26, 11:47 UTC |
| TC-OIL | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:47 UTC |
| N511FL | Dassault Falcon 20Midsize Jet | IFL GROUP INCFirma | – | 1967 | – | 7 | 16.09.26, 11:47 UTC |
| VH-CRW | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | BRENZIL PTY. LTD.Firma | – | 2020 | – | 2 | 16.09.26, 11:44 UTC |
| OK-OUT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:43 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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