Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.422 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N547MP | HondaJetLight Jet | CBGA LLCFirma | – | 2017 | – | 2 | 16.09.26, 14:08 UTC |
| ZS-LMF | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 14:05 UTC |
| VP-CIO | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 14:05 UTC |
| N429MR | Cessna Citation CJ4Light Jet | SMOOTH AIR LEASING LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 16.09.26, 14:04 UTC |
| N991DR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 5 | 16.09.26, 14:02 UTC |
| PP-BPS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 14:02 UTC |
| N116MA | Learjet 35Light Jet | FSA AEROSPACE INC TRUSTEETreuhand | – | 1977 | – | 4 | 16.09.26, 14:01 UTC |
| VT-DBI | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 13:57 UTC |
| N489CV | Cirrus Vision JetLight Jet | JARSON AIRCRAFT LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 16.09.26, 13:56 UTC |
| SP-EEP | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 13:55 UTC |
| N11VH | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 2 | 16.09.26, 13:54 UTC |
| 9H-VJE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 3 | 16.09.26, 13:51 UTC |
| N264CE | Cessna Citation CJ3Light Jet | FLY INVEST INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 3 | 16.09.26, 13:51 UTC |
| N530WC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LABORATORY CORPORATION OF AMERICA HOLDINGSFirma | – | 2003 | – | 14 | 16.09.26, 13:50 UTC |
| N509RP | Cessna Citation II/BravoLight Jet | RONALD A PETERSON INC DBA, AMERIFLIGHT AVIATIONFirma | – | 1985 | – | 3 | 16.09.26, 13:49 UTC |
| 161062 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 13:47 UTC |
| N960JP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ELITE MEDICAL AIR TRANSPORT LLC DBA, EMERGENT AIRFirma | – | 1983 | – | 5 | 16.09.26, 13:47 UTC |
| N960JB | Daher TBM 900–960Turboprop | JINJEH 2023 INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 3 | 16.09.26, 13:46 UTC |
| N95TD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MAHATO ENTERPRISES LLCFirma | – | 1991 | – | 3 | 16.09.26, 13:46 UTC |
| N8RS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SOUTHERN EDGE AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 16.09.26, 13:44 UTC |
| N97AL | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | WBJ AVIATION LLCFirma | – | 1988 | – | 1 | 16.09.26, 13:43 UTC |
| D-FORH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 13:39 UTC |
| N2EC | Eclipse 500/550Light Jet | CAPTAINRGAVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 16.09.26, 13:39 UTC |
| N850KT | Daher TBM 700Turboprop | MIGUEL PROPERTIES INCFirma | – | 2010 | – | 1 | 16.09.26, 13:39 UTC |
| OM-PTT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 13:38 UTC |
| N926JD | Piper M500/M600Turboprop | JOSEPHS HOWARD IPrivatperson | – | 2007 | – | 1 | 16.09.26, 13:38 UTC |
| N95RM | Cirrus Vision JetLight Jet | RKM CAPITAL LLCFirma | – | 2025 | – | 1 | 16.09.26, 13:38 UTC |
| T-752 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 13:38 UTC |
| N615AK | Cessna Citation CJ2Light Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 2 | 16.09.26, 13:37 UTC |
| N859ZA | Cirrus Vision JetLight Jet | GOODFELLAS AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 3 | 16.09.26, 13:36 UTC |
| N985CL | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2000 | – | 1 | 16.09.26, 13:34 UTC |
| N77TP | Piper M500/M600Turboprop | SKY WEST AVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 2 | 16.09.26, 13:34 UTC |
| 34 | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 13:33 UTC |
| N81CR | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 1 | 16.09.26, 13:33 UTC |
| EJ-SCOT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 13:31 UTC |
| N393BZ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | FALCON HOLDINGS II LLC, T-18 HOLDINGS LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 16.09.26, 13:31 UTC |
| A6-AFA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.09.26, 13:31 UTC |
| CC-DRS | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 13:29 UTC |
| PH-KAR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 13:25 UTC |
| AP-BHY | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 13:23 UTC |
| N424JS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 2 | 16.09.26, 13:20 UTC |
| D-IYYY | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 13:16 UTC |
| ZS-NHX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 13:15 UTC |
| TC-SMY | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 13:14 UTC |
| OE-EPC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 13:14 UTC |
| D-BIEN | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | DC Aviation | – | – | 3 | 16.09.26, 13:13 UTC |
| N141AL | Hawker 800/900Midsize Jet | ALLETE ENTERPRISES INCFirma | – | 2008 | – | 2 | 16.09.26, 13:13 UTC |
| PT-HRI | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 13:12 UTC |
| N560HX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | EXCELEVATORS LLCFirma | Ventura Air Services | 2000 | – | 3 | 16.09.26, 13:10 UTC |
| D-CJMK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | VistaJet Germany | – | – | 3 | 16.09.26, 13:09 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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