Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.852 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N63DZ | Learjet 45Light Jet | STEEL TOWN EQUIPMENT LLCFirma | Aero-Tech Services | – | – | 20 | 20.10.26, 21:46 UTC |
| N880PS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | VIENTOS AIR LLCFirma | – | 1996 | – | 4 | 20.10.26, 21:43 UTC |
| N856GR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KOOTENAI BUSINESS PROPERTIES LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 20.10.26, 21:37 UTC |
| N673HB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | SIGMA EQUITY LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 20.10.26, 21:35 UTC |
| N85PK | Hawker 800/900Midsize Jet | CHSPSC LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 20.10.26, 21:29 UTC |
| N21112 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | IHGH LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 20.10.26, 21:24 UTC |
| N470KA | Beechcraft King Air 350Turboprop | KEROLA AVIATION INCFirma | – | 1993 | – | 10 | 20.10.26, 21:23 UTC |
| N417CG | Eclipse 500/550Light Jet | SPEED HOLDINGS LLCFirma | – | – | – | 4 | 20.10.26, 21:20 UTC |
| N918BB | Beechcraft King Air 90Turboprop | ALCO AVIATION SERVICES CONSULTING LLCFirma | – | 1980 | – | 3 | 20.10.26, 21:19 UTC |
| N648AJ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | AHW AVIATION INCFirma | – | – | – | 2 | 20.10.26, 21:08 UTC |
| N256AH | Learjet 45Light Jet | APPLE SIX HOSPITALITY AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 20.10.26, 21:05 UTC |
| N806J | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | 20-NTG LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 20.10.26, 20:58 UTC |
| N856SF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ALFA FOX X LLCFirma | – | 1992 | – | 2 | 20.10.26, 20:48 UTC |
| N334AM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AM3 LLCFirma | – | 2021 | – | 10 | 20.10.26, 20:47 UTC |
| N110JD | IAI WestwindMidsize Jet | CHANDLER AIR LLCFirma | – | 1984 | – | 2 | 20.10.26, 20:41 UTC |
| N33BK | Cessna Citation CJ3Light Jet | IRONMAN LLCFirma | – | 2017 | – | 1 | 20.10.26, 20:41 UTC |
| N311CS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CTW HOLDINGS LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 20.10.26, 20:39 UTC |
| N35JB | Cessna Citation MustangLight Jet | STELLA MARIS LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 20.10.26, 20:31 UTC |
| N701GL | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2016 | – | 5 | 20.10.26, 20:30 UTC |
| N927JA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SN5028 LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 20.10.26, 20:25 UTC |
| N283SS | Piper M500/M600Turboprop | SMITH SCOTT R, SMITH SUSAN KFirma | – | 1997 | – | 4 | 20.10.26, 20:25 UTC |
| N5150V | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MACON AERO CONNECTIONS LLC, TRAIN FLIGHT LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 20.10.26, 20:22 UTC |
| N186M | Cessna Citation MustangLight Jet | 186M LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 20.10.26, 20:21 UTC |
| N353KQ | Beechcraft King Air 90Turboprop | KUGLER OIL COFirma | – | 2010 | – | 3 | 20.10.26, 20:21 UTC |
| N288JR | Eclipse 500/550Light Jet | DESTINATION SKY LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 20.10.26, 20:19 UTC |
| N895JK | Cirrus Vision JetLight Jet | CONVERTING SOLUTIONS INCFirma | – | 2018 | – | 8 | 20.10.26, 20:17 UTC |
| N900D | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TEGA AIR LLC, D ARROW MGMT LLCFirma | – | 1993 | – | 3 | 20.10.26, 20:14 UTC |
| N121DK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AUTOMOTIVE AIR II LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 20.10.26, 20:12 UTC |
| N501KA | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ALLEN AIRCRAFT EQUIPMENT LLCFirma | – | 2024 | – | 2 | 20.10.26, 20:09 UTC |
| N400PK | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400PK LEASING LLCFirma | – | 1998 | – | 7 | 20.10.26, 20:08 UTC |
| N308DT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TIPPMANN INDUSTRIAL PRODUCTS INCFirma | – | 2004 | – | 4 | 20.10.26, 20:06 UTC |
| N266HJ | HondaJetLight Jet | 4291130 PARTNERS LLC, N276GE LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 20.10.26, 20:02 UTC |
| N763CB | Cirrus Vision JetLight Jet | ASHARA AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 7 | 20.10.26, 19:58 UTC |
| N221G | Beechcraft King Air 300Turboprop | SENDERO AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1998 | – | 4 | 20.10.26, 19:55 UTC |
| N710P | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PACCAR MEXICO LOGISTICS INCFirma | – | 1999 | – | 0 | 20.10.26, 19:51 UTC |
| N62HA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JN EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 7 | 20.10.26, 19:49 UTC |
| N140GS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ONE GAS INCFirma | – | 2025 | – | 2 | 20.10.26, 19:45 UTC |
| N915MM | Daher TBM 700Turboprop | SPITFIRE LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 20.10.26, 19:45 UTC |
| N569ER | Beechcraft King Air 90Turboprop | EASTSIDE RICE LLCFirma | – | 1981 | – | 3 | 20.10.26, 19:43 UTC |
| N219MS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | PUERTO RICO AIR LLCFirma | – | 1980 | – | 5 | 20.10.26, 19:42 UTC |
| N167BR | Dassault Falcon 50Midsize Jet | HHF AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 2 | 20.10.26, 19:40 UTC |
| N303BD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | FJB 16720 LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 20.10.26, 19:39 UTC |
| N67EA | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | BEL AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 20.10.26, 19:38 UTC |
| N267DF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | US TRINITY EQUIPMENT LLCFirma | – | 1998 | – | 5 | 20.10.26, 19:34 UTC |
| N61T | Cirrus Vision JetLight Jet | HANDWERK AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 20.10.26, 19:32 UTC |
| N8587H | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | UP MANAGEMENT LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 20.10.26, 19:24 UTC |
| N946DP | Piper M500/M600Turboprop | DP MIRAGE LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 20.10.26, 19:15 UTC |
| N9521N | Piper M500/M600Turboprop | PIPER AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 1 | 20.10.26, 19:10 UTC |
| N912JD | Cessna Citation MustangLight Jet | VANDELAY AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 20.10.26, 19:05 UTC |
| N923FP | Beechcraft King Air 350Turboprop | F M P ENTERPRISES LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 20.10.26, 18:59 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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