Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.666 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N619RJ | Eclipse 500/550Light Jet | ECLIPSE 231 LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 05.11.26, 21:00 UTC |
| N63PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | JC AIR MONTANA LLCFirma | – | 2025 | – | 11 | 05.11.26, 21:00 UTC |
| N18CV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | E4 MANAGEMENT LLCFirma | – | 1992 | – | 11 | 05.11.26, 20:59 UTC |
| N708JH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | UNITED STATES GOVERNMENT, DEPARTMENT OF JUSTICEBehörde | – | 2019 | – | 29 | 05.11.26, 20:59 UTC |
| N97HM | Beechcraft King Air F90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 20:59 UTC |
| N846DJ | Beechcraft King Air 350Turboprop | HERITAGE AVIATION MANAGEMENT LTDFirma | – | 1992 | – | 15 | 05.11.26, 20:59 UTC |
| N260UT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | – | – | 9 | 05.11.26, 20:58 UTC |
| N650BR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 8 | 05.11.26, 20:58 UTC |
| N23NG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPFirma | – | 2014 | – | 20 | 05.11.26, 20:58 UTC |
| N325ML | Cessna Citation CJ2Light Jet | WHEN PIGS FLY AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 8 | 05.11.26, 20:58 UTC |
| N717D | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BLOUNTVILLE AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 23 | 05.11.26, 20:58 UTC |
| N874EB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SPUR AVIATION SERVICES LCFirma | – | 2008 | – | 6 | 05.11.26, 20:58 UTC |
| N33BS | Cessna Citation CJ3Light Jet | INCOMM CJ3 LLCFirma | – | 2025 | – | 7 | 05.11.26, 20:58 UTC |
| N63RA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ENCORE AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 10 | 05.11.26, 20:58 UTC |
| N60EQ | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | ASTRA ALPHA 600 LLCFirma | – | 2024 | – | 8 | 05.11.26, 20:57 UTC |
| N773SD | Beechcraft King Air 90Turboprop | SOUTH DAKOTA DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 1995 | – | 26 | 05.11.26, 20:57 UTC |
| N4000K | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2000 | – | 26 | 05.11.26, 20:57 UTC |
| N106EX | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CHEFS WAREHOUSE TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2002 | – | 13 | 05.11.26, 20:57 UTC |
| HZ-HM67 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | Government of Saudi ArabiaBehörde | – | – | Saudi Royal Flight | 1 | 05.11.26, 20:56 UTC |
| N165TG | Beechcraft King Air 300Turboprop | AMJ AVIATION LLC, AIR EAGLE LLC, W5 AV LLC, DOUBLE D AVIATION LLC, FLYING MOOSE LLCFirma | – | 1997 | – | 11 | 05.11.26, 20:56 UTC |
| N513LH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | S & R TRANSPORTATION I LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 05.11.26, 20:56 UTC |
| N70RF | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | PRO JET LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 23 | 05.11.26, 20:56 UTC |
| N76VZ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 9 | 05.11.26, 20:55 UTC |
| N44MM | Mitsubishi MU-300 DiamondLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 20:54 UTC |
| N822DL | Cirrus Vision JetLight Jet | DLTD HOLDINGS LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 05.11.26, 20:54 UTC |
| N369NL | Cessna Citation CJ4Light Jet | NEW LEGEND INCFirma | – | 2024 | – | 4 | 05.11.26, 20:54 UTC |
| N790TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | EGRET FLYERS LLCFirma | Executive Jet Management | 2008 | – | 51 | 05.11.26, 20:53 UTC |
| N75TP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CRIMSON EXCEL LLCFirma | – | – | – | 16 | 05.11.26, 20:53 UTC |
| N470FJ | Dassault Falcon 20Midsize Jet | USVI AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 1984 | – | 5 | 05.11.26, 20:53 UTC |
| N92BS | Gulfstream G400Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 20:53 UTC |
| N909VJ | Dassault Falcon 50Midsize Jet | WC AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 9 | 05.11.26, 20:52 UTC |
| N560BL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | KAC MD LLCFirma | – | 2002 | – | 3 | 05.11.26, 20:52 UTC |
| N333FG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FG AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 05.11.26, 20:52 UTC |
| N2057H | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CAM JET AVIATION LLCCharter | – | 1981 | – | 2 | 05.11.26, 20:52 UTC |
| N183BX | Learjet 60Light Jet | MEYER TOOL INCFirma | – | – | – | 5 | 05.11.26, 20:52 UTC |
| M-AMNM | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 20:51 UTC |
| N933RG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | MSBLT LLC, AEREO BASILICE LLCFirma | – | 2016 | – | 12 | 05.11.26, 20:51 UTC |
| N801KL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | STROGO LLCFirma | – | 2014 | – | 15 | 05.11.26, 20:50 UTC |
| N320KE | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 23 | 05.11.26, 20:50 UTC |
| N933EY | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 13 | 05.11.26, 20:50 UTC |
| PP-OAC | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 20:50 UTC |
| LQ-KKX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 05.11.26, 20:50 UTC |
| N900AD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PNC BANK NAFirma | – | 2022 | – | 30 | 05.11.26, 20:49 UTC |
| N72TV | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DASSAULT FALCON JET CORPFirma | – | – | – | 12 | 05.11.26, 20:49 UTC |
| N989JW | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | S C JOHNSON & SON INCFirma | – | 2017 | SC Johnson | 3 | 05.11.26, 20:49 UTC |
| N440BV | Cessna Citation CJ2Light Jet | BIG SKY 205 LLCFirma | – | 1997 | – | 11 | 05.11.26, 20:49 UTC |
| N214TG | Learjet 45Light Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 8 | 05.11.26, 20:49 UTC |
| N92RK | Beechcraft King Air 90Turboprop | SNK REAL PROPERTY HOLDINGS LLCFirma | – | 1996 | – | 21 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N627MW | Cessna Citation CJ2Light Jet | 627MW LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N376SF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SMITHFIELD PACKAGED MEATS CORPFirma | – | 2009 | Smithfield Foods | 10 | 05.11.26, 20:48 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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