Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.666 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N440BV | Cessna Citation CJ2Light Jet | BIG SKY 205 LLCFirma | – | 1997 | – | 11 | 05.11.26, 20:49 UTC |
| N214TG | Learjet 45Light Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 8 | 05.11.26, 20:49 UTC |
| N92RK | Beechcraft King Air 90Turboprop | SNK REAL PROPERTY HOLDINGS LLCFirma | – | 1996 | – | 21 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N627MW | Cessna Citation CJ2Light Jet | 627MW LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N376SF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SMITHFIELD PACKAGED MEATS CORPFirma | – | 2009 | Smithfield Foods | 10 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| PS-LSS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N141SU | Beechcraft King Air 350Turboprop | LYNCH FAMILY COMPANIES INCFirma | – | 2022 | – | 25 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N940TW | Daher TBM 700Turboprop | FRONT STREET CAPITAL OF NC INCFirma | – | 2019 | – | 16 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N301PT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DENAINA LEASING AGENCY LLCFirma | – | 1983 | – | 21 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N504SN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SANA CAPITAL HOLDINGS DELAWARE LLCFirma | – | 2003 | – | 5 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N44TM | Daher TBM 700Turboprop | TEAM MARSHALL LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N605JE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, CL604 LLCTreuhand | Talon Air | 1999 | – | 14 | 05.11.26, 20:48 UTC |
| N555AD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | AD ONE LLCFirma | Sky Quest | 2018 | – | 3 | 05.11.26, 20:47 UTC |
| N999LX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CKE ASSOCIATES LLCFirma | – | 2012 | – | 5 | 05.11.26, 20:47 UTC |
| N960RT | Embraer Phenom 300Light Jet | DOT FOODS INCFirma | – | 2017 | – | 27 | 05.11.26, 20:47 UTC |
| N157NS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | NORFOLK SOUTHERN RAILWAY COFirma | – | 2010 | Norfolk Southern | 15 | 05.11.26, 20:47 UTC |
| PS-CMQ | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 20:47 UTC |
| N368PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | INTERMOUNTAIN MEDICAL TRANSPORT LLCCharter | – | 2001 | – | 8 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N927PK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SYMMETRY AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N862HT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SUBLETT HOLDINGS LLCFirma | – | 1981 | – | 4 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N96WC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | UP AND DOWN AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 34 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N309LB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BELVEDERE AVIATION LLCFirma | International Jet Aviation Services | 2011 | – | 18 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| 02-0203 | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | 3 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| ZP-BRG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TEXAS STATE TECHNICAL COLLEGEFirma | – | 2023 | – | 58 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N995AU | Cessna Citation MustangLight Jet | JJB AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 10 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N900HS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BIZAIR LLCFirma | – | 1996 | – | 15 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| PS-PEP | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N121CN | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SCL FAMILY SR-22 LLC, PEACOCK PARADOX LLC, DKM ENTERPRISES LLCFirma | – | 2001 | – | 11 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N808L | Beechcraft Premier ILight Jet | FRANK FLETCHER PREMIER TWO LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 05.11.26, 20:46 UTC |
| N386SH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | VIP TANKS LLCFirma | Silverhawk Aviation | 2000 | – | 27 | 05.11.26, 20:45 UTC |
| N915BD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | DILLARDS INCFirma | – | 2002 | – | 16 | 05.11.26, 20:45 UTC |
| N234DP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 20:45 UTC |
| N421LT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SJ TRANSPORTATION HOLDINGS LLCFirma | ENG Aviation | 2004 | – | 14 | 05.11.26, 20:45 UTC |
| YV-3385 | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 20:45 UTC |
| N817EA | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2000 | – | 11 | 05.11.26, 20:45 UTC |
| N910XS | Embraer Phenom 300Light Jet | 910JK LLCFirma | Jet Linx | 2016 | – | 24 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N905MS | Beechcraft King Air 350Turboprop | LIZ AIR CA LLCFirma | – | 2023 | – | 11 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N459BE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ADSUM LLCFirma | – | 1998 | – | 7 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N126AF | Pilatus PC-24Light Jet | RIGI INCFirma | PlaneSense | 2019 | – | 50 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N760HC | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | DEC LLCFirma | – | 2019 | – | 12 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N554VP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JL DIVERSIFIED LLCFirma | – | 2001 | – | 10 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N347DW | Piper M500/M600Turboprop | SNOOPY AIR LLCFirma | – | 1996 | – | 14 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N588CC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | E M STIVERS INCFirma | – | 2007 | – | 20 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N989RF | Eclipse 500/550Light Jet | MV AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 05.11.26, 20:44 UTC |
| N652KB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | AVEX XII LLCFirma | – | 1996 | – | 28 | 05.11.26, 20:43 UTC |
| EC-GOV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 51 | 05.11.26, 20:43 UTC |
| N307HR | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SEMINOLE TRIBE OF FLORIDA DBA, SEMINOLE GAMINGBehörde | – | 2016 | – | 28 | 05.11.26, 20:43 UTC |
| N3935Y | Piper M500/M600Turboprop | SHEWCHUK BAILEYPrivatperson | – | 2014 | – | 8 | 05.11.26, 20:43 UTC |
| N928G | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NRS LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 11 | 05.11.26, 20:43 UTC |
| N889TD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | EASY LEASING LLCFirma | Executive Jet Management | 2007 | – | 15 | 05.11.26, 20:43 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].