Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.083 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N16CM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BARTHOLOW RENTAL CO INCFirma | – | 1997 | – | 3 | 17.09.26, 17:35 UTC |
| N503QF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LMM HOLDING LLC, DAS INTERESTS LLC, NG AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 17:35 UTC |
| N18B | Gulfstream G500Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 2 | 17.09.26, 17:35 UTC |
| N350BS | Beechcraft King Air 350Turboprop | KA PARTNERS LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 17.09.26, 17:35 UTC |
| N11LM | Daher TBM 900–960Turboprop | 11LM AVIATION LLC, LEVEL ONE INVESTMENTS LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 17.09.26, 17:34 UTC |
| N115TT | Beechcraft King Air 350Turboprop | NO DELAY LLCFirma | – | 1992 | – | 1 | 17.09.26, 17:34 UTC |
| N462CB | Beechcraft Premier ILight Jet | C & B LLCFirma | – | – | – | 3 | 17.09.26, 17:34 UTC |
| N511DD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | DESERT AVIATION PARTNERS LLCFirma | – | 1995 | – | 1 | 17.09.26, 17:34 UTC |
| N7790J | Daher TBM 700Turboprop | TBM-1077 LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 17.09.26, 17:34 UTC |
| N357B | Cessna Citation CJ4Light Jet | BV AVIATION VI LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 17.09.26, 17:34 UTC |
| N248RF | Cessna Citation CJ2Light Jet | STAFF AIR GROUP INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 2 | 17.09.26, 17:34 UTC |
| N189PB | Epic E1000Turboprop | BERRYHILL AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 17.09.26, 17:33 UTC |
| N100FK | Learjet 45Light Jet | FK AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 17.09.26, 17:33 UTC |
| N162CB | Cessna Citation CJ2Light Jet | BMG AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 17.09.26, 17:33 UTC |
| N143RP | HondaJetLight Jet | WDFC PARTNERS LLCFirma | NexGen Flight Solutions | 2019 | – | 2 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N582QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 9 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N484SJ | Embraer Phenom 300Light Jet | N484JH I LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N316GB | Dassault Falcon 10Light Jet | WELLSPRINGS AVIATION LLCFirma | – | – | – | 7 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| EI-WFI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N851HS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CP EXPANSION 2 LLCFirma | – | 2002 | – | 3 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N30LB | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 3 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N969AF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FALCON FIELD SERVICES LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 17:31 UTC |
| N673MM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SKYRIDE124 LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 17.09.26, 17:30 UTC |
| EC-NCJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 17:30 UTC |
| 17-5567 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 17.09.26, 17:30 UTC |
| N16GS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | JAG LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N763DB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TRANS EXEC AIR SERVICE INCFirma | – | 1989 | – | 3 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N814TF | Piper M500/M600Turboprop | RSB 2.0 LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| PH-JRC | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N105AF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AIR4 AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 1 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N716WW | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | WISH EQUIPMENT LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| HB-FPC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| XB-PGP | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| TG-BOX | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| N293MM | Cessna Citation MustangLight Jet | MK LEASING LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| N560CC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JET CENTENNIAL LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| N111WH | Dassault Falcon 10Light Jet | WHISKEY HOTEL LLCFirma | – | – | – | 11 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| N773SW | Learjet 60Light Jet | JETLEASE LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 17.09.26, 17:27 UTC |
| N80PT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CB80PT LLCFirma | Premier Private Jets | 1998 | – | 8 | 17.09.26, 17:27 UTC |
| N103DM | Cirrus Vision JetLight Jet | ASCEND SERVICES LLC, EMPIRE SERVICES OF TENNESSEE LLCFirma | – | 2021 | – | 6 | 17.09.26, 17:27 UTC |
| N41SC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | WORLD TECH AIR 23 LLCFirma | – | 1990 | – | 1 | 17.09.26, 17:25 UTC |
| N150WJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| N266F | Daher TBM 700Turboprop | FAGEN INCFirma | – | 2019 | – | 4 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| N865EW | Cirrus Vision JetLight Jet | EAGLE WINGS INCFirma | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| SP-KKW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| N273SW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2005 | – | 5 | 17.09.26, 17:23 UTC |
| 9H-CCH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | TAG Aviation Malta | – | – | 1 | 17.09.26, 17:23 UTC |
| N330YB | Cirrus Vision JetLight Jet | KMB AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 17:23 UTC |
| N525WR | Cessna Citation CJ2Light Jet | CAS AIRCRAFT LLC, CL AV LLCFirma | – | 1993 | – | 3 | 17.09.26, 17:23 UTC |
| N502RP | Gulfstream G280Super Midsize Jet | OMICRON TRANSPORTATION INCFirma | – | 2018 | – | 0 | 17.09.26, 17:23 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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