Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PP-MKB | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 20:33 UTC |
| N455FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | KOTZUBEI JACOB, CANIS MAJOR LLC, CGF MANAGEMENT INC, FLO CORP INC, MIDSEVENTIES LLC, EXRAM INVESTMENT CO LLCFirma | Flexjet | 2015 | – | 51 | 05.11.26, 20:32 UTC |
| N817MJ | Piper M500/M600Turboprop | SMT SERVICES LLCFirma | – | 2016 | – | 11 | 05.11.26, 20:32 UTC |
| XA-OAC | Hawker 4000Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 05.11.26, 20:31 UTC |
| N218KF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | KW FLIGHT LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 05.11.26, 20:31 UTC |
| N168HJ | HondaJetLight Jet | GRILLED OYSTERS INCFirma | – | 2019 | – | 5 | 05.11.26, 20:31 UTC |
| N500VC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 1 | 05.11.26, 20:31 UTC |
| N500PM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | PSM HOLDINGS INCFirma | – | 1996 | – | 12 | 05.11.26, 20:31 UTC |
| N430C | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2011 | – | 14 | 05.11.26, 20:31 UTC |
| N975KS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 9 | 05.11.26, 20:30 UTC |
| N34HS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | HS ARROW LLCFirma | – | 2015 | – | 19 | 05.11.26, 20:30 UTC |
| N20RF | Daher TBM 700Turboprop | AFFINITY AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 05.11.26, 20:30 UTC |
| N585MC | Cessna Citation CJ2Light Jet | STUART NATHANPrivatperson | – | – | – | 27 | 05.11.26, 20:30 UTC |
| N128VT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | STATE OF MISSOURI, DEPARTMENT OF CONSERVATION, DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 1992 | – | 17 | 05.11.26, 20:30 UTC |
| N184AV | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | LMDC AVIATION LLC, EVERGREEN AVIATION LLC, ITC CAPITAL AVIATION LLC, ARRIS AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 28 | 05.11.26, 20:29 UTC |
| PS-PVS | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 20:29 UTC |
| SE-MJU | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 74 | 05.11.26, 20:29 UTC |
| TC-MAA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 20:28 UTC |
| N777BH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | QUANTA AVIATION EQUIPMENT COMPANY LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 05.11.26, 20:28 UTC |
| C-FSXR | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 05.11.26, 20:28 UTC |
| N561ZA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ZULU AIR LLCFirma | – | 1983 | – | 47 | 05.11.26, 20:28 UTC |
| N575JS | Embraer Phenom 100Light Jet | OWLVISION LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 05.11.26, 20:28 UTC |
| PR-DLN | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 20:28 UTC |
| N242SD | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | BINETTE ALANPrivatperson | – | 2020 | – | 10 | 05.11.26, 20:28 UTC |
| N106FF | Learjet 60Light Jet | AERIAL HOLDINGS LJ INCFirma | – | 2010 | – | 33 | 05.11.26, 20:28 UTC |
| F-HXPG | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | Oyonnair | – | – | 46 | 05.11.26, 20:27 UTC |
| N914CF | Daher TBM 700Turboprop | FRANKUM AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 22 | 05.11.26, 20:27 UTC |
| N876MS | Cessna Citation CJ2Light Jet | AVOBOE LLCFirma | – | 2015 | – | 39 | 05.11.26, 20:27 UTC |
| N214ML | Beechcraft King Air 300Turboprop | 1ST FRANKLIN FINANCIAL CORPFirma | – | 2006 | – | 27 | 05.11.26, 20:27 UTC |
| N419TM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | RELENTLESS2012 LLCFirma | – | 2006 | – | 15 | 05.11.26, 20:27 UTC |
| N25HF | Embraer Phenom 300Light Jet | HAIDAR AVIATION LLC, ROUNDHILL AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 17 | 05.11.26, 20:27 UTC |
| N64DG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GMRD TRANSPORTATION LLCFirma | – | – | – | 14 | 05.11.26, 20:27 UTC |
| C-FTLH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Air Partners | – | – | 11 | 05.11.26, 20:26 UTC |
| N867UP | Beechcraft King Air 300Turboprop | NORTH COUNTY FLYING LLCFirma | – | 2017 | – | 1 | 05.11.26, 20:26 UTC |
| N77TE | Eclipse 500/550Light Jet | ECLIPSE JET 77 LLCFirma | – | 2007 | – | 18 | 05.11.26, 20:25 UTC |
| N716ST | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 27 | 05.11.26, 20:25 UTC |
| N440JW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | JET WIND LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 05.11.26, 20:25 UTC |
| N889MR | Gulfstream G280Super Midsize Jet | MAJESTIC EQUIPMENT SERVICES LLCFirma | – | 2018 | – | 3 | 05.11.26, 20:25 UTC |
| N712RH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BTR AIR CHARTER-KA LLCCharter | – | – | – | 29 | 05.11.26, 20:25 UTC |
| N60CD | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | Dan Towriss | 14 | 05.11.26, 20:24 UTC |
| N523LR | Cirrus Vision JetLight Jet | REX LLCFirma | – | 2025 | – | 10 | 05.11.26, 20:24 UTC |
| N341AE | Learjet 45Light Jet | CONQUEST EXPRESS LLCFirma | – | 2012 | – | 20 | 05.11.26, 20:24 UTC |
| N885BH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WEST END 65 LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 05.11.26, 20:23 UTC |
| N763U | Dassault Falcon 900Heavy Jet | GRAY & COMPANY INCFirma | – | 2008 | – | 14 | 05.11.26, 20:23 UTC |
| N55WP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RICHARDSON FARMS OUTFITTERS INCFirma | – | 1995 | – | 4 | 05.11.26, 20:23 UTC |
| N605CS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | MFJC LLCFirma | Jet Linx | 2009 | – | 30 | 05.11.26, 20:23 UTC |
| N223TP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AVIAPA LLCFirma | – | 1989 | – | 16 | 05.11.26, 20:23 UTC |
| N175MX | Learjet 45Light Jet | CRUMPTON AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 16 | 05.11.26, 20:23 UTC |
| N422AH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AVERA HEALTHFirma | – | 2011 | – | 27 | 05.11.26, 20:23 UTC |
| N359CK | Learjet 35Light Jet | AIRNET II LLCFirma | AirNet II | 1979 | – | 12 | 05.11.26, 20:22 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].