Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N540WC | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 20:22 UTC |
| N815JJ | HondaJetLight Jet | MSH LEASING LLCFirma | – | 2017 | – | 8 | 05.11.26, 20:21 UTC |
| C-FGFI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HAMILTON JETPORT LIMITEDFirma | – | 2013 | – | 12 | 05.11.26, 20:21 UTC |
| N415WY | Cirrus Vision JetLight Jet | AEROMARINE AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 05.11.26, 20:21 UTC |
| N210VS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | VS MANAGEMENT LLCFirma | – | 2006 | – | 6 | 05.11.26, 20:21 UTC |
| TC-MZH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Zafer Aviation | – | – | 23 | 05.11.26, 20:21 UTC |
| N900CY | Daher TBM 700Turboprop | UNVERFERTH MANUFACTURING COFirma | – | 2015 | – | 10 | 05.11.26, 20:21 UTC |
| N379LG | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 7 | 05.11.26, 20:20 UTC |
| N930TT | Daher TBM 700Turboprop | QUPON AIR HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 05.11.26, 20:20 UTC |
| N913TD | Cessna Citation CJ2Light Jet | JWT EQUIPMENT LLCFirma | – | 2001 | – | 13 | 05.11.26, 20:20 UTC |
| N148C | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | A&R INVESTMENT PROPERTY LLC, TMS VENTURES LLC, BPA PLANE LLC, CVE INC, MOUNTAIN TOWN CONCEPTS LLCFirma | Cutter Aviation | 2021 | – | 12 | 05.11.26, 20:20 UTC |
| N750ME | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | JOTTS LLCFirma | – | 2005 | – | 15 | 05.11.26, 20:20 UTC |
| 34 | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 05.11.26, 20:19 UTC |
| N427AG | Cirrus Vision JetLight Jet | N427AG LLCFirma | – | 2024 | – | 10 | 05.11.26, 20:19 UTC |
| N692AZ | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BLANCO AIR SERVICES LLCFirma | – | 2005 | – | 7 | 05.11.26, 20:19 UTC |
| N99GU | Cirrus Vision JetLight Jet | NOR CAL OIL INCFirma | – | 2018 | – | 12 | 05.11.26, 20:19 UTC |
| N545GH | Cessna Citation CJ4Light Jet | HAAS AUTOMATION INCFirma | – | 2011 | Haas Automation | 8 | 05.11.26, 20:19 UTC |
| N204WB | Embraer Phenom 300Light Jet | AIRBUS HELICOPTERS INCFirma | – | – | – | 18 | 05.11.26, 20:19 UTC |
| N92WC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AVIATION GROUP LLCFirma | – | 1989 | – | 7 | 05.11.26, 20:19 UTC |
| N124ST | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 4 | 05.11.26, 20:18 UTC |
| N673PP | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Live Oak Bank | 2023 | – | 30 | 05.11.26, 20:18 UTC |
| N888FG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TV BROTHERS LLCFirma | – | 1981 | – | 4 | 05.11.26, 20:18 UTC |
| N358HA | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | 1999 | – | 15 | 05.11.26, 20:18 UTC |
| N50BR | Beechcraft King Air 90Turboprop | BARTHOLOW RENTAL COMPANY INCFirma | – | 2001 | – | 6 | 05.11.26, 20:18 UTC |
| N565AB | Gulfstream G280Super Midsize Jet | CCA HOLDINGS LLCFirma | – | 2019 | – | 11 | 05.11.26, 20:17 UTC |
| OH-JJR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Fly7 Finland | – | – | 26 | 05.11.26, 20:17 UTC |
| N978M | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GALENA SERVICES LLCFirma | – | 2018 | – | 0 | 05.11.26, 20:17 UTC |
| N432MA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | FWJ AIRCRAFT LLC, ASPEN ENDEAVORS LLCFirma | – | – | – | 16 | 05.11.26, 20:17 UTC |
| N732AP | Cirrus Vision JetLight Jet | M & J AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2022 | – | 4 | 05.11.26, 20:17 UTC |
| N870DA | Hawker 800/900Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 11 | 05.11.26, 20:17 UTC |
| PS-BIO | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 20:17 UTC |
| N554AV | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 7 | 05.11.26, 20:17 UTC |
| XA-GFR | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 20:16 UTC |
| N228SB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | JET SHARES LLCFirma | – | 1999 | – | 9 | 05.11.26, 20:16 UTC |
| PS-JJB | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 20:16 UTC |
| N519RR | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 20:16 UTC |
| N434PJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HENRY AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 16 | 05.11.26, 20:16 UTC |
| N377MD | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CAMBRIA AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 11 | 05.11.26, 20:16 UTC |
| N99AC | Beechcraft King Air 90Turboprop | REJO INCFirma | – | 1974 | – | 5 | 05.11.26, 20:16 UTC |
| N146JF | Hawker 800/900Midsize Jet | J F AIR TRAFFIC INCFirma | – | 2010 | – | 7 | 05.11.26, 20:15 UTC |
| 95-00098 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 20:15 UTC |
| N84CM | Eclipse 500/550Light Jet | CMI AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 05.11.26, 20:15 UTC |
| N330KT | Daher TBM 900–960Turboprop | STEGER HOLDINGS LLCFirma | Thro Aviation | 2024 | – | 15 | 05.11.26, 20:15 UTC |
| N502RZ | Hawker 800/900Midsize Jet | AMICI727EF LLCFirma | Sky Quest | 2008 | – | 21 | 05.11.26, 20:14 UTC |
| N816SH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SILVERHAWK AVIATION INCFirma | Silverhawk Aviation | 1996 | – | 39 | 05.11.26, 20:14 UTC |
| OE-HDC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | Sparfell Austria | – | – | 4 | 05.11.26, 20:14 UTC |
| N688MA | Daher TBM 700Turboprop | POC ONE LLCFirma | – | 2012 | – | 10 | 05.11.26, 20:14 UTC |
| N3BM | Dassault Falcon 50Midsize Jet | MORRIS COMMUNICATIONS CO LLCFirma | – | 1999 | – | 5 | 05.11.26, 20:13 UTC |
| N528TX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | FLYAWAY EXPRESS LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 05.11.26, 20:13 UTC |
| N607JY | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ALVAREZ JORGEPrivatperson | – | 1980 | – | 7 | 05.11.26, 20:13 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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