Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.094 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PP-JMS | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 17:13 UTC |
| N350RT | Beechcraft King Air 300Turboprop | BIG CHIEF AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 17.09.26, 17:13 UTC |
| 9H-ORNET | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Albinati Aviation Malta | – | – | 4 | 17.09.26, 17:13 UTC |
| N800FN | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | MEANDER AIR II LLCFirma | Aircraft Management Group | 2015 | – | 4 | 17.09.26, 17:13 UTC |
| N844SJ | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 17:12 UTC |
| N260UT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 1 | 17.09.26, 17:12 UTC |
| N248HA | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | H CITATION X LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 17.09.26, 17:12 UTC |
| T7-MIK | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:12 UTC |
| N716WR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SJR LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 17.09.26, 17:12 UTC |
| N121CN | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SCL FAMILY SR-22 LLC, PEACOCK PARADOX LLC, DKM ENTERPRISES LLCFirma | – | 2001 | – | 5 | 17.09.26, 17:11 UTC |
| PH-CFR | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:11 UTC |
| N8889 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | RFP AIR INCFirma | – | 2011 | – | 1 | 17.09.26, 17:11 UTC |
| N10EC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 17:11 UTC |
| N756HA | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HAMILTON AVIATION INCFirma | – | 2019 | – | 1 | 17.09.26, 17:11 UTC |
| N454TB | Beechcraft King Air 350Turboprop | DEPARTMENT OF PUBLIC SAFETY OF THE STATE OF TEXASBehörde | – | 2007 | – | 6 | 17.09.26, 17:10 UTC |
| N228ST | Cirrus Vision JetLight Jet | SOFTWARE TECHNOLOGIES LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 17:10 UTC |
| F-HKSI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:09 UTC |
| N19GR | Learjet 45Light Jet | GORMAN-RUPP COFirma | – | 2013 | – | 7 | 17.09.26, 17:09 UTC |
| N365CS | Beechcraft King Air 300Turboprop | N365CS LLCFirma | – | 1987 | – | 2 | 17.09.26, 17:09 UTC |
| N941S | Hawker 800/900Midsize Jet | HAWKER AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 17.09.26, 17:08 UTC |
| N729VS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 3 | 17.09.26, 17:08 UTC |
| N207AH | Beechcraft Premier ILight Jet | TWO J'S AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 17:08 UTC |
| N90CE | Learjet 60Light Jet | BILLY HERO LLCFirma | – | 2010 | – | 5 | 17.09.26, 17:08 UTC |
| N513HS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | RANCH STADIUM EQUIPMENT LEASING INCFirma | – | 2006 | – | 1 | 17.09.26, 17:07 UTC |
| LQ-IJK | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:07 UTC |
| D-EMMF | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:07 UTC |
| N893UP | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 17:06 UTC |
| N370HC | Beechcraft King Air 350Turboprop | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2026 | – | 2 | 17.09.26, 17:06 UTC |
| N975TB | Daher TBM 700Turboprop | MILES HIGH FLIGHT ASSETS LLCFirma | – | 1993 | – | 5 | 17.09.26, 17:06 UTC |
| N816JA | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | ARLO CONSULTING LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 17.09.26, 17:05 UTC |
| CP-3224 | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:05 UTC |
| N74XP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | N74XP LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 17.09.26, 17:05 UTC |
| EC-MRL | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 17:05 UTC |
| N487LM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | J&L MANAGEMENT SERVICES LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 17.09.26, 17:04 UTC |
| N598WF | Daher TBM 900–960Turboprop | SERVICE PROVIDERS LEASINGFirma | – | 2022 | – | 2 | 17.09.26, 17:04 UTC |
| N837TJ | Pilatus PC-24Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 1 | 17.09.26, 17:04 UTC |
| OK-KIN | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 17:04 UTC |
| N330AC | Beechcraft Premier ILight Jet | LEXAIR LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 17.09.26, 17:04 UTC |
| N15RB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | AIR METRO LLCFirma | Jet Linx | 2010 | – | 1 | 17.09.26, 17:04 UTC |
| N415KA | Cessna Citation CJ4Light Jet | HAWKINS AVIATION LLC, ANDERSON & WOOD CONSTRUCTION CO INCFirma | – | 2015 | – | 1 | 17.09.26, 17:03 UTC |
| N518WD | Eclipse 500/550Light Jet | ATLAS AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 17.09.26, 17:03 UTC |
| CS-PHE | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 9 | 17.09.26, 17:03 UTC |
| N333GC | Piper M500/M600Turboprop | DLX RZL LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 17.09.26, 17:03 UTC |
| N668GD | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | 2013 | – | 1 | 17.09.26, 17:02 UTC |
| N316CJ | Learjet 45Light Jet | NOVEMBER 316 LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 17:02 UTC |
| N650GK | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | GEKABI AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 1 | 17.09.26, 17:02 UTC |
| N514DS | Cessna Citation CJ2Light Jet | EPI AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 4 | 17.09.26, 17:02 UTC |
| F-ZBMB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:02 UTC |
| N702LT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | KRUSE CAPITAL PARTNERS LLC, WICKS CAPITAL PARTNERS LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 17.09.26, 17:01 UTC |
| N729MJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 2 | 17.09.26, 17:01 UTC |
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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