Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.666 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N442WT | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | WILSON TRAILER COFirma | – | 2024 | – | 19 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| VH-XAQ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N119AF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AVIATION SALES ASSOCIATES LLCFirma | – | 2002 | – | 27 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N940JJ | Daher TBM 700Turboprop | TBM 850 LLCFirma | – | 2019 | – | 4 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N6EE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC OWNER TRUSTEETreuhand | – | – | – | 12 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N1150N | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BLACK FALCON LEASING LLCFirma | – | 2009 | – | 12 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N386GA | Beechcraft King Air 90Turboprop | BARNES INCFirma | – | 1978 | – | 14 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N512BP | Cirrus Vision JetLight Jet | SPICEWOOD VISION 1 LLCFirma | – | 2025 | – | 16 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N220FS | Beechcraft King Air 350Turboprop | HONKER AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 26 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N304PT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TRYGG HOLDINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 37 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N351SP | Hawker 800/900Midsize Jet | SONOCO PRODUCTS COFirma | – | 2007 | – | 22 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N800G | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM LEASING LLCFirma | Gulfstream Aerospace | 2022 | – | 9 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N554DG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 17 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N234FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLC, KINGS HAWAIIAN BAKERY, BIOLCHINI FRANCES L TRUSTEE, HIRSCHFELD DANIEL J, MCKINLEY ASSOCIATES INC, SANDERSON FORDTreuhand | Flexjet | 2026 | – | 6 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N501N | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SOINAIR LLCFirma | – | 2007 | – | 18 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| 84-00144 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 13 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N685KC | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2026 | – | 13 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| D-IEGO | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | ProAir Aviation | – | – | 37 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N55EA | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SHAMROCK AVIATION LLC, W A B CONSULTING LLCFirma | – | 1990 | – | 5 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| YV572T | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| CN-EMM | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 21:17 UTC |
| N46L | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DYNAMIC AVLEASE INCFirma | – | 1978 | – | 4 | 05.11.26, 21:17 UTC |
| N305AH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | NF AIR VENTURES II LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 05.11.26, 21:17 UTC |
| N323NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TRIAL SUPPORT SERVICES INCFirma | – | 2011 | – | 5 | 05.11.26, 21:17 UTC |
| C-FGBP | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 10 | 05.11.26, 21:17 UTC |
| G-SPMI | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Steve Morgan | 10 | 05.11.26, 21:17 UTC |
| N223TV | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | NUEVE CAPITAL CORPFirma | Let's Jett | 2007 | – | 23 | 05.11.26, 21:16 UTC |
| N900YY | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BBPS AVIATION LLCFirma | – | 1991 | – | 14 | 05.11.26, 21:16 UTC |
| C-FPCN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 05.11.26, 21:16 UTC |
| F-HDPN | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 21:16 UTC |
| HB-FQN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 21:16 UTC |
| N400DG | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400DG LEASING LLCFirma | – | 1997 | – | 17 | 05.11.26, 21:15 UTC |
| C-FISO | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 14 | 05.11.26, 21:15 UTC |
| N33ZB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SPOT AND STALK LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 05.11.26, 21:15 UTC |
| N408MJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | SNOWAIR LLCFirma | CTP Aviation | 2022 | – | 14 | 05.11.26, 21:15 UTC |
| N770MW | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MARVIN LUMBER & CEDAR COMPANY LLCFirma | – | 2021 | – | 14 | 05.11.26, 21:15 UTC |
| N631JD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | GOODWYN PARTNERS LLCFirma | – | 2006 | – | 20 | 05.11.26, 21:15 UTC |
| N65GP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 55 | 05.11.26, 21:14 UTC |
| N264GV | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2000 | – | 1 | 05.11.26, 21:14 UTC |
| N825SG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | PLANE FETCH CHARTER LLCCharter | – | 1994 | – | 19 | 05.11.26, 21:14 UTC |
| PS-ZAN | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 21:14 UTC |
| 14+05 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | German Air Force | – | German Air Force Flugbereitschaft | 39 | 05.11.26, 21:13 UTC |
| PS-GSR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 21:13 UTC |
| N254MS | Embraer Phenom 300Light Jet | PASHM AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 37 | 05.11.26, 21:13 UTC |
| N357CC | Beechcraft King Air F90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 21:13 UTC |
| N280RR | Gulfstream G280Super Midsize Jet | LOR 280 LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 05.11.26, 21:12 UTC |
| N1411M | Cessna Citation CJ4Light Jet | WASIOJA LLCFirma | – | 2024 | – | 15 | 05.11.26, 21:12 UTC |
| N159JH | Gulfstream G200Super Midsize Jet | LSH G200 LLCFirma | – | 2007 | – | 16 | 05.11.26, 21:12 UTC |
| N571SB | Cessna Citation CJ2Light Jet | BP-RESIDENTIAL LLCFirma | – | 2003 | – | 11 | 05.11.26, 21:11 UTC |
| N11VH | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 8 | 05.11.26, 21:11 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].