Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.666 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N530TM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | BRAVO MIKE SIERRA LLCFirma | – | 2000 | – | 9 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N1LA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLULTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2015 | – | 12 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N881AF | Hawker 800/900Midsize Jet | PETROTRANSIT LLCFirma | – | 1996 | – | 5 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N675LC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | ROCKIES WEST LLCFirma | – | 2006 | – | 8 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N232HF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | HF JET LLCFirma | – | 2013 | Alo Yoga | 1 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N272FC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BEST AVIATION INCFirma | – | 2007 | – | 24 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| VH-FMM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N535DT | Cessna Citation CJ3Light Jet | JET SET HOLDINGS LLCFirma | Pacific Jet | 2006 | – | 44 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N415JA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | N116TT LLCFirma | Northern Jet Management | 2008 | – | 2 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N696HC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 16 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N560GR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | GOOD SEVEN MANAGEMENT PLANE HOLDINGS LLCFirma | – | 2015 | – | 14 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N252AG | Embraer Phenom 300Light Jet | ANDON MARKETINGPrivatperson | – | 2019 | – | 8 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N28JK | Piper M500/M600Turboprop | TORPS LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N1RH | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | HMS HOLDINGS LLCFirma | – | 2021 | Rick Hendrick | 6 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N5379F | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | N5379F LLCFirma | – | 2002 | – | 38 | 05.11.26, 21:26 UTC |
| N8DR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 8DR LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 05.11.26, 21:26 UTC |
| MM62332 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | Aeronautica Militare Italiana | – | – | 18 | 05.11.26, 21:26 UTC |
| N2711E | Daher TBM 700Turboprop | CENTURY WHITE WORLDWIDE INCFirma | – | 2007 | – | 17 | 05.11.26, 21:26 UTC |
| VH-8TT | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.11.26, 21:26 UTC |
| 98-00009 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 21 | 05.11.26, 21:25 UTC |
| N52FN | Learjet 35Light Jet | GH EQUIPMENT LLCFirma | – | 1981 | – | 15 | 05.11.26, 21:25 UTC |
| N1900B | Dassault Falcon 900Heavy Jet | PHH LEASING LLCFirma | – | 1996 | – | 12 | 05.11.26, 21:25 UTC |
| N357WP | Learjet 60Light Jet | WH AIR LLCFirma | Hera Flight | 2006 | – | 20 | 05.11.26, 21:25 UTC |
| N353QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2014 | – | 70 | 05.11.26, 21:24 UTC |
| PR-DAR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 21:24 UTC |
| EC-NQS | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | Cnair | – | – | 22 | 05.11.26, 21:24 UTC |
| N680KA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | KONGAIRE LLCFirma | – | 2020 | – | 14 | 05.11.26, 21:24 UTC |
| C-GTLS | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 21:23 UTC |
| TG-MRP | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 05.11.26, 21:23 UTC |
| C-FMGP | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | PAL Aerospace | – | – | 19 | 05.11.26, 21:23 UTC |
| N708CF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | COTTONWOOD INVESTMENT GROUP LLCFirma | – | – | – | 15 | 05.11.26, 21:23 UTC |
| N818CA | Gulfstream G500Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 13 | 05.11.26, 21:23 UTC |
| N593PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | US DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY, US CUSTOMS & BORDER PROTECTION, OFFICE OF AIR & MARINEBehörde | – | 2004 | – | 9 | 05.11.26, 21:23 UTC |
| N750XX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | ALLIANCE 171 LLCFirma | – | 2002 | – | 5 | 05.11.26, 21:22 UTC |
| PS-EFC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 21:22 UTC |
| N422FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, BLANDING ROBERT, BLANDING GAY-LYNN, ALTORFER DONALD A TRUSTEE, JASPER INVESTORS GROUP LLC, GREEN COURTE ADVISORY SERVICES LLCTreuhand | Flexjet | 2018 | – | 34 | 05.11.26, 21:22 UTC |
| N525PA | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | PARK AVENUE GROUP INCFirma | – | – | – | 1 | 05.11.26, 21:22 UTC |
| N58GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SA-PC-12 LLCFirma | – | 2021 | – | 12 | 05.11.26, 21:22 UTC |
| T7-MID | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 05.11.26, 21:20 UTC |
| N382NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ADS LOGISTICS LLCFirma | – | 2012 | – | 11 | 05.11.26, 21:20 UTC |
| PS-ROE | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 21:20 UTC |
| N76CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | AirNet II | 1976 | – | 15 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N470B | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | REINA CAPITAL LLCFirma | LexAir | – | – | 17 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N686PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BASE UTILITIES INCFirma | – | 2005 | – | 7 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| PS-SLA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N74NG | Beechcraft King Air 300Turboprop | NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPFirma | – | 2016 | – | 20 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N694ST | Piper M500/M600Turboprop | MCMILLION AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 8 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N48PA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CBC AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 5 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N445VR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | RONCO-WALES LLCFirma | – | 1992 | – | 2 | 05.11.26, 21:18 UTC |
| N105CD | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BJR MANAGEMENT LLCFirma | – | 2014 | – | 16 | 05.11.26, 21:18 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].