Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
17.944 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N2010F | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 1 | 17.09.26, 18:04 UTC |
| N458NC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BARTMANN MANAGEMENT LLC, SFF INVESTMENTS LLC, LOVIES LLC, LAND AND AIR ENTERPRISES LLC, JEGR INVESTMENT LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 17.09.26, 18:04 UTC |
| N50KL | Hawker 800/900Midsize Jet | LIBERTY LEASING V LLCFirma | – | 2004 | – | 1 | 17.09.26, 18:03 UTC |
| N886TX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DAVIS AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 17.09.26, 18:03 UTC |
| N333ML | Epic E1000Turboprop | SENECA FLIGHT GROUP LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 18:03 UTC |
| N1303B | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 3 | 17.09.26, 18:02 UTC |
| N406SB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AEROMONT LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 17.09.26, 18:02 UTC |
| N994TS | Cessna Citation CJ2Light Jet | TRISTAR AVIAITON MANAGEMENT NEVADA LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 17.09.26, 18:02 UTC |
| N41WC | Beechcraft King Air 350Turboprop | OLIVER STANBERY ORTHOPEDICS LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 17.09.26, 18:02 UTC |
| N949KA | Beechcraft King Air 300Turboprop | C400LS LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 17.09.26, 18:02 UTC |
| N711LX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NATIONAL EDUCATION LOAN NETWORK INC, MSD711 LLCFirma | – | 2021 | – | 0 | 17.09.26, 18:02 UTC |
| N653BB | Cessna Citation CJ2Light Jet | REGISTRATION PENDING | – | 2008 | – | 4 | 17.09.26, 18:01 UTC |
| N604RB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LOUISIANA AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 17.09.26, 18:01 UTC |
| N680AV | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | AVALAIR AIRCRAFT MANAGEMENT LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 17.09.26, 18:00 UTC |
| C-GWFG | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 18:00 UTC |
| N82A | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | US BANK N A TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 3 | 17.09.26, 18:00 UTC |
| C-GJXM | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 4 | 17.09.26, 18:00 UTC |
| N921TB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BLUEMAXX AIR LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 17.09.26, 18:00 UTC |
| N813FM | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | KEVIN PARRA AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 1 | 17.09.26, 17:59 UTC |
| N495Y | Beechcraft King Air 90Turboprop | EAGLEMED LLCFirma | EagleMed | 2004 | – | 7 | 17.09.26, 17:59 UTC |
| N122VR | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | WEST TEXAS HOLDINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 1 | 17.09.26, 17:59 UTC |
| N680NY | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 8 | 17.09.26, 17:59 UTC |
| N1103G | Beechcraft King Air 90Turboprop | MCN-AIR LLCFirma | – | 1997 | – | 2 | 17.09.26, 17:58 UTC |
| PS-DRM | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 17:58 UTC |
| N422RS | Embraer Phenom 300Light Jet | SSI DIAGNOSTICS LLCFirma | – | 2022 | – | 9 | 17.09.26, 17:58 UTC |
| TC-DAP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | Government of TurkeyBehörde | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:58 UTC |
| PS-EEI | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:58 UTC |
| N650AB | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 2 | 17.09.26, 17:57 UTC |
| FAM-3933 | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 17:57 UTC |
| N95 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection | 2010 | – | 4 | 17.09.26, 17:56 UTC |
| N210MB | Cessna Citation CJ2Light Jet | SAFE FLIGHT LLCFirma | – | 1997 | – | 9 | 17.09.26, 17:56 UTC |
| N24HD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2007 | – | 5 | 17.09.26, 17:56 UTC |
| N123HG | Beechcraft King Air 350Turboprop | HOROWITZ TRANSPORTATION LLCFirma | Advanced Air | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 17:55 UTC |
| C-GARZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 3 | 17.09.26, 17:55 UTC |
| ARC103 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:55 UTC |
| N3HP | Daher TBM 700Turboprop | STS INCFirma | – | 2014 | – | 2 | 17.09.26, 17:54 UTC |
| T7-FJA | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 17:54 UTC |
| N3098N | Piper M500/M600Turboprop | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 2 | 17.09.26, 17:54 UTC |
| N765DF | Cessna Citation CJ4Light Jet | FOLEY DENNIS CPrivatperson | – | 2018 | – | 4 | 17.09.26, 17:54 UTC |
| T7-AIX | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 17:53 UTC |
| N730NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VON B LLCFirma | – | 2017 | – | 4 | 17.09.26, 17:53 UTC |
| N559CB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | AIRCARR HOLDINGS LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 17.09.26, 17:53 UTC |
| M-CDJC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 17.09.26, 17:52 UTC |
| XA-VHZ | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:52 UTC |
| N740AK | Cessna Citation CJ4Light Jet | OAKLEY AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 17.09.26, 17:52 UTC |
| N225DE | Pilatus PC-24Light Jet | OTTER AIR SERVICES LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 17:52 UTC |
| N704HH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | HIHOPES AIR LLCFirma | – | 2025 | – | 2 | 17.09.26, 17:52 UTC |
| N179WC | Cessna Citation CJ3Light Jet | BAILBURCH AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 4 | 17.09.26, 17:51 UTC |
| N7202Y | Beechcraft King Air 300Turboprop | BOEING COFirma | – | 1984 | – | 1 | 17.09.26, 17:51 UTC |
| N130MH | Cirrus Vision JetLight Jet | WEEKS DAVID A TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 3 | 17.09.26, 17:50 UTC |
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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