Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.666 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N21FE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FEDEX FREIGHT INCFirma | – | 2012 | – | 44 | 05.11.26, 22:01 UTC |
| N990CB | Beechcraft King Air 90Turboprop | B & G AIRCRAFT LLCFirma | Eagle Air | 1994 | – | 12 | 05.11.26, 22:01 UTC |
| N72HL | Learjet 45Light Jet | HL AIRCRAFT LLCFirma | HL Aircraft | 2017 | – | 6 | 05.11.26, 22:01 UTC |
| N268CL | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 29 | 05.11.26, 22:01 UTC |
| N375BW | Learjet 60Light Jet | WM WALKER PROPERTIES INCFirma | ATI Jet | 2001 | – | 40 | 05.11.26, 22:01 UTC |
| N583SD | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | MILLER WASTE MILLS INCFirma | – | 1993 | – | 8 | 05.11.26, 22:01 UTC |
| N958MG | Cessna Citation CJ2Light Jet | MGI AIR INCFirma | – | 2013 | – | 31 | 05.11.26, 22:01 UTC |
| N927AA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CAPITAL HOLDINGS 238 LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 05.11.26, 22:00 UTC |
| N977DM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | DFM III LLCFirma | – | 1998 | – | 7 | 05.11.26, 22:00 UTC |
| N72AC | Cessna Citation CJ2Light Jet | ALLIANCE SERVICE INCFirma | – | 2007 | – | 34 | 05.11.26, 22:00 UTC |
| PR-PLR | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 21:59 UTC |
| N850J | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | APEX AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 6 | 05.11.26, 21:59 UTC |
| N725BD | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | BDG AIRCHARTER INCCharter | Liberty Jet Management | 2008 | – | 24 | 05.11.26, 21:59 UTC |
| N138TT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TTD TRAVEL LLC, TTC TRAVEL LLC, GLG AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 26 | 05.11.26, 21:58 UTC |
| N449MA | Daher TBM 700Turboprop | SIERRA TANGO LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 05.11.26, 21:58 UTC |
| N134PF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PECO FOODS INCFirma | – | 2014 | – | 23 | 05.11.26, 21:58 UTC |
| N11SN | Beechcraft King Air 90Turboprop | SSJ HOLDINGS LLCFirma | – | 1982 | – | 0 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| N330NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HILLPOINTE AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 45 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| N500HF | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 12 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| PR-NTX | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| N235EE | Embraer Phenom 300Light Jet | TCN TRANSPORT 300 LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| N169TT | Pilatus PC-24Light Jet | TTD TRAVEL LLC, TTC TRAVEL LLC, GLG AIR LLCFirma | – | 2025 | – | 18 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| N75WP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SALT RIVER PROJECT AGRIC IMPROVEMENT & POWER DISTFirma | – | 1997 | – | 21 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| LV-WIO | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| N716TA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | B P AIR LLCFirma | – | 1995 | – | 12 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| 5 | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | France Marine Nationale | – | French Air Force ET 60 (ETEC) | 3 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| N440MC | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | MCLANE COMPANY INCFirma | – | 2024 | – | 19 | 05.11.26, 21:57 UTC |
| N765MS | Gulfstream G200Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 10 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| VH-JSZ | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N438S | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ERIE AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 8 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N949JB | Cessna Citation MustangLight Jet | RETIREMENT PIPER LLC, DUGGAN HOLDINGS LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N550RP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2008 | – | 11 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N519CT | Cessna Citation CJ3Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2026 | – | 5 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N9100Z | Piper M500/M600Turboprop | EXPRESS INDUSTRIES LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N942JT | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 8 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N111AN | Cirrus Vision JetLight Jet | HARD DECK LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N353SF | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | SMITHFIELD PACKAGED MEATS CORPFirma | – | 2017 | Smithfield Foods | 4 | 05.11.26, 21:56 UTC |
| N75WS | Beechcraft King Air 350Turboprop | WS ENERGY SERVICES LLCFirma | – | 2017 | – | 6 | 05.11.26, 21:55 UTC |
| C-FFCD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 21:55 UTC |
| N515PV | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | PILOT TRAVEL CENTERS LLCFirma | – | 2012 | Pilot Company | 8 | 05.11.26, 21:55 UTC |
| N143QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets | 2012 | – | 25 | 05.11.26, 21:55 UTC |
| N560LW | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | LARRY AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 5 | 05.11.26, 21:55 UTC |
| D-CJMK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | VistaJet Germany | – | – | 51 | 05.11.26, 21:54 UTC |
| N254SB | Hawker 800/900Midsize Jet | HAWKER 800XP LLCFirma | – | 2003 | – | 29 | 05.11.26, 21:54 UTC |
| N92ER | Cessna Citation CJ3Light Jet | R & J AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 19 | 05.11.26, 21:54 UTC |
| N273RJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | DYLANS RV CENTER LLCFirma | – | 2003 | – | 4 | 05.11.26, 21:54 UTC |
| N365AL | Beechcraft Premier ILight Jet | HIGH LIMITS II LLCFirma | – | 2008 | – | 25 | 05.11.26, 21:54 UTC |
| N10TC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | GARDNER AVIATION LLCFirma | – | 1984 | – | 10 | 05.11.26, 21:54 UTC |
| N717CD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | HILLSBOROUGH COUNTY SHERIFFS OFFICEBehörde | – | 2018 | – | 13 | 05.11.26, 21:54 UTC |
| NZ2353 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 21:54 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].