Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.666 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N66HH | Cirrus Vision JetLight Jet | MARK12 LLCFirma | – | 2024 | – | 17 | 05.11.26, 22:20 UTC |
| OE-LAD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | Lőrinc Mészáros | 11 | 05.11.26, 22:20 UTC |
| PS-NVZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 05.11.26, 22:20 UTC |
| N306WB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | J & R AIRWAYS LLCFirma | – | 2004 | – | 7 | 05.11.26, 22:20 UTC |
| N543HC | Beechcraft King Air 90Turboprop | MAY CATTLE CO LLCFirma | – | 2001 | – | 19 | 05.11.26, 22:20 UTC |
| HL8222 | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 22:19 UTC |
| N6112G | Beechcraft King Air 300Turboprop | CAPTAIN AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 15 | 05.11.26, 22:19 UTC |
| N3618K | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 12 | 05.11.26, 22:19 UTC |
| N64FF | Beechcraft King Air 350Turboprop | SANFORD HEALTHFirma | – | 2000 | – | 26 | 05.11.26, 22:18 UTC |
| C-GMPQ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | Government of Canada, Royal Canadian Mounted PoliceBehörde | – | 2011 | – | 4 | 05.11.26, 22:18 UTC |
| N1100H | HondaJetLight Jet | RIO GRANDE PACIFIC CORPORATIONFirma | – | 2018 | – | 2 | 05.11.26, 22:18 UTC |
| N849AR | Cessna Citation CJ3Light Jet | H2AIR LLCFirma | Avalair Aircraft Management | 2024 | – | 22 | 05.11.26, 22:18 UTC |
| N1035S | Beechcraft King Air 300Turboprop | 1035S LLCFirma | – | 2015 | – | 16 | 05.11.26, 22:18 UTC |
| N18WQ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SHORT HILLS AVIATORS LLCFirma | – | 2006 | – | 26 | 05.11.26, 22:18 UTC |
| N800DT | Cessna Citation CJ2Light Jet | N800DT LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 05.11.26, 22:18 UTC |
| N3131A | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 313 AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2003 | – | 13 | 05.11.26, 22:17 UTC |
| N72213 | Beechcraft King Air 90Turboprop | SKYLINE AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1994 | – | 9 | 05.11.26, 22:17 UTC |
| N360HM | HondaJetLight Jet | HAEDO AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 05.11.26, 22:17 UTC |
| N780SF | Cirrus Vision JetLight Jet | FLORIDA EAST COAST AVIATION LLCFirma | – | 2026 | – | 13 | 05.11.26, 22:16 UTC |
| C-GBTB | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 22:16 UTC |
| N960SM | Daher TBM 900–960Turboprop | MEC AVIATION LLC, TERSHE DEVELOPMENT LLCFirma | – | 2025 | – | 12 | 05.11.26, 22:16 UTC |
| N459PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PROPER TECHNIQUE LLCFirma | – | 2002 | – | 3 | 05.11.26, 22:16 UTC |
| N59PA | Beechcraft Premier ILight Jet | AMARU AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 9 | 05.11.26, 22:16 UTC |
| N90GM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NIVIEM FARM MANAGEMENT LLCFirma | – | 2021 | – | 7 | 05.11.26, 22:16 UTC |
| N928QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 52 | 05.11.26, 22:16 UTC |
| N630TF | Cessna Citation CJ2Light Jet | HORIZON AVIATION LLCFirma | Aviation Advisor | 2001 | – | 2 | 05.11.26, 22:15 UTC |
| N110PM | Beechcraft King Air 90Turboprop | CCP AIR LLCFirma | – | 1997 | – | 10 | 05.11.26, 22:15 UTC |
| N727YB | Cessna Citation CJ3Light Jet | VR LEASING LLCFirma | – | 2007 | – | 23 | 05.11.26, 22:15 UTC |
| N704TP | Cessna Citation MustangLight Jet | DREAM JET LLC, B4 AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 13 | 05.11.26, 22:15 UTC |
| N267PT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BLADES & BARS LLCFirma | – | 2022 | – | 5 | 05.11.26, 22:15 UTC |
| N101RX | Gulfstream G150Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 22:14 UTC |
| 84-00171 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 6 | 05.11.26, 22:14 UTC |
| C-FJJC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 22:14 UTC |
| N901AB | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | ANGEL BROTHERS ENTERPRISES LTDFirma | – | 1995 | – | 19 | 05.11.26, 22:14 UTC |
| N975CA | Daher TBM 700Turboprop | ALFONSO AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2010 | – | 25 | 05.11.26, 22:14 UTC |
| N787DV | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | US BANK NA TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2023 | – | 11 | 05.11.26, 22:14 UTC |
| N609GB | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | AMERICAN EXPRESS TRAVEL RELATED SERVICES CO INCFirma | – | 2022 | – | 6 | 05.11.26, 22:13 UTC |
| N619LB | Beechcraft King Air 350Turboprop | LBA INVESTMENTS LLCFirma | – | 2011 | – | 9 | 05.11.26, 22:13 UTC |
| N509SF | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | SNOWWIS AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 22 | 05.11.26, 22:13 UTC |
| N51AC | Cessna Citation CJ4Light Jet | AVIS INDUSTRIAL CORPFirma | – | 2018 | – | 31 | 05.11.26, 22:12 UTC |
| N999MM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NORTH LINCOLN COUNTY HOSPITAL DISTRICT DBA, STAR VALLEY HEALTHBehörde | – | 2007 | – | 16 | 05.11.26, 22:12 UTC |
| N230RC | Daher TBM 900–960Turboprop | RYDELL COFirma | – | 2019 | – | 15 | 05.11.26, 22:12 UTC |
| N900DS | Cessna Citation CJ2Light Jet | OWENS AVIATION INCFirma | – | 1993 | – | 22 | 05.11.26, 22:11 UTC |
| N226TD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STONE HORSE AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 05.11.26, 22:11 UTC |
| N584V | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 4 | 05.11.26, 22:11 UTC |
| N725CC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FLIGHT OKLAHOMA CITY AIR LLCFirma | – | 1993 | – | 4 | 05.11.26, 22:11 UTC |
| SP-ATT | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | Smart Jet | – | – | 39 | 05.11.26, 22:11 UTC |
| N400MV | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | DSI AVIATION INCFirma | – | 2000 | – | 6 | 05.11.26, 22:11 UTC |
| N786DM | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | PATED LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 05.11.26, 22:10 UTC |
| N280LS | Gulfstream G280Super Midsize Jet | PLANE 79 LLCFirma | – | 2014 | – | 14 | 05.11.26, 22:10 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].