Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.666 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-GPPI | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | AVIATION UNLIMITED (1990) INC.Firma | – | 2026 | – | 7 | 05.11.26, 21:37 UTC |
| N660HC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | DEC LLCFirma | – | 2015 | – | 10 | 05.11.26, 21:37 UTC |
| N890BB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | NEW HEIGHTS LLCFirma | Best Jets International | 2007 | – | 9 | 05.11.26, 21:37 UTC |
| C-GTWW | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 21:36 UTC |
| N119SA | Beechcraft King Air 90Turboprop | INVESTMENT OPPORTUNITIES PURSUIT LLCFirma | – | 1989 | – | 15 | 05.11.26, 21:36 UTC |
| C-GRCY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 21:36 UTC |
| 84-00163 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 44 | 05.11.26, 21:36 UTC |
| N532CC | Gulfstream G500Heavy Jet | CHARLOTTE PIPE AND FOUNDRY COFirma | – | 2023 | – | 31 | 05.11.26, 21:36 UTC |
| N620DX | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 7 | 05.11.26, 21:35 UTC |
| N107LT | Hawker 800/900Midsize Jet | HABARI INCFirma | – | 2008 | – | 9 | 05.11.26, 21:35 UTC |
| N324WK | Gulfstream G200Super Midsize Jet | DOLLAR AIR LLCFirma | Corporate Air Travel | 2005 | – | 26 | 05.11.26, 21:35 UTC |
| N700DE | Daher TBM 700Turboprop | PHOENIX TRAILERS AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 12 | 05.11.26, 21:35 UTC |
| N100PE | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 3 | 05.11.26, 21:35 UTC |
| C-FOCL | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | Chartright Air | – | – | 19 | 05.11.26, 21:35 UTC |
| N92728 | Piper M500/M600Turboprop | WASHINGTON INTERNATIONAL AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 3 | 05.11.26, 21:35 UTC |
| N300MW | Embraer Phenom 300Light Jet | SOLIDFIRE RACING LLCFirma | – | 2012 | – | 7 | 05.11.26, 21:34 UTC |
| N205EL | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | INVEMED SECURITIES INCFirma | – | 2006 | Ken Langone | 28 | 05.11.26, 21:34 UTC |
| N257WB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ROYAL GORGE MANAGEMENT CONSULTING LLCFirma | – | 2023 | – | 6 | 05.11.26, 21:34 UTC |
| 9H-11MKZ | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 21:34 UTC |
| N920TC | Hawker 800/900Midsize Jet | HENDERSHOT AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 9 | 05.11.26, 21:34 UTC |
| N822DG | Epic E1000Turboprop | HANNA AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 6 | 05.11.26, 21:33 UTC |
| N900SB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BG AIR LLCFirma | – | 1991 | – | 7 | 05.11.26, 21:33 UTC |
| N816MK | Cirrus Vision JetLight Jet | 2 SHOES AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 15 | 05.11.26, 21:33 UTC |
| N716LL | Embraer Phenom 300Light Jet | LINDEMANN LOGISTICS LLCFirma | MaxAir | 2012 | – | 23 | 05.11.26, 21:33 UTC |
| N888ES | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SPINAIR LLCFirma | – | 1989 | – | 2 | 05.11.26, 21:33 UTC |
| PS-BMX | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 21:33 UTC |
| N139SC | Beechcraft King Air 90Turboprop | NEW ULM C90 LLCFirma | Midwest Aviation Division | 1979 | – | 29 | 05.11.26, 21:32 UTC |
| N24QA | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 7 | 05.11.26, 21:32 UTC |
| N679MM | Gulfstream G200Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 5 | 05.11.26, 21:32 UTC |
| G-FPLD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 05.11.26, 21:32 UTC |
| OY-NRG | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Air Alsie | – | – | 36 | 05.11.26, 21:32 UTC |
| N373EF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | EMPIRICAL FOODS INC, EMPIRICAL TECHNOLOGY INCFirma | – | 2014 | – | 4 | 05.11.26, 21:31 UTC |
| N885JF | Cessna Citation CJ3Light Jet | WHITE LODGING LEASING LLCFirma | – | 2010 | – | 10 | 05.11.26, 21:31 UTC |
| N392MS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | Walmart | 14 | 05.11.26, 21:31 UTC |
| N278GA | Gulfstream G200Super Midsize Jet | CORAMDEO LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 05.11.26, 21:31 UTC |
| N160BS | Learjet 60Light Jet | SIERRA BRAVO LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 05.11.26, 21:31 UTC |
| N493CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | N36MU LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 05.11.26, 21:30 UTC |
| N534NT | Learjet 45Light Jet | IVY BROTHERS AVIATION LLCFirma | – | – | – | 19 | 05.11.26, 21:30 UTC |
| N93AK | Cessna Citation CJ2Light Jet | LASALLE MANAGEMENT COMPANY LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 05.11.26, 21:30 UTC |
| PS-SUL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 21:29 UTC |
| N101SG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SE AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 7 | 05.11.26, 21:29 UTC |
| N73AC | Daher TBM 900–960Turboprop | ADAMS LAND & CATTLE LLCFirma | – | 2023 | – | 9 | 05.11.26, 21:29 UTC |
| N818BT | Daher TBM 900–960Turboprop | BTC AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 8 | 05.11.26, 21:28 UTC |
| N680CM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MEWBOURNE OIL COMPANY, 3MG CORP, 9MGC MANAGEMENT LLCFirma | – | 2008 | – | 19 | 05.11.26, 21:28 UTC |
| N775DL | Piper M500/M600Turboprop | N775DL LLCFirma | – | 2012 | – | 1 | 05.11.26, 21:28 UTC |
| N981FH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CCBCC OPERATIONS LLCFirma | – | 2010 | – | 18 | 05.11.26, 21:28 UTC |
| N525BB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BELL BANKFirma | – | 2020 | – | 32 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N530TM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | BRAVO MIKE SIERRA LLCFirma | – | 2000 | – | 9 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N1LA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLULTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2015 | – | 12 | 05.11.26, 21:27 UTC |
| N881AF | Hawker 800/900Midsize Jet | PETROTRANSIT LLCFirma | – | 1996 | – | 5 | 05.11.26, 21:27 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].