Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.736 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N3NC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NORTH CAROLINA DEPT TRANSPORTATIONPrivatperson | – | 2007 | – | 12 | 23.10.26, 21:12 UTC |
| N548CB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FARMERS UNION INDUSTRIES LLCFirma | – | 2013 | – | 14 | 23.10.26, 21:12 UTC |
| N659KB | Epic E1000Turboprop | EGAN KEVINPrivatperson | – | 2023 | – | 4 | 23.10.26, 21:09 UTC |
| 85-51272 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 23.10.26, 21:08 UTC |
| N417Q | Cessna Citation CJ2Light Jet | C P HOLDINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 5 | 23.10.26, 21:08 UTC |
| N417AR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GREENWAY AIR LLCFirma | – | 2005 | – | 6 | 23.10.26, 21:04 UTC |
| N367EA | Daher TBM 700Turboprop | GLOAIR LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 23.10.26, 21:03 UTC |
| N606JL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | 1997 | – | 1 | 23.10.26, 21:01 UTC |
| PP-AMC | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 23.10.26, 21:00 UTC |
| N711KP | Beechcraft King Air 90Turboprop | AMERICAN BOILER SERVICES INCFirma | – | 1976 | – | 2 | 23.10.26, 20:58 UTC |
| N777DY | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NEVADA RESTUARANT SERVICES INCFirma | – | 2025 | – | 5 | 23.10.26, 20:58 UTC |
| N942SS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 4 | 23.10.26, 20:55 UTC |
| 170778 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 23.10.26, 20:54 UTC |
| N721WR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TPL LOGISTICS LLCFirma | – | – | – | 8 | 23.10.26, 20:52 UTC |
| N828PG | Beechcraft King Air 300Turboprop | POWELL 737PG LLCFirma | – | 1999 | – | 13 | 23.10.26, 20:47 UTC |
| N999DJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DW JONES AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 23.10.26, 20:47 UTC |
| PS-ENG | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 23.10.26, 20:46 UTC |
| N797HG | Piper M500/M600Turboprop | BEARAIRE LLC, JML3RD LLCFirma | – | 1984 | – | 2 | 23.10.26, 20:43 UTC |
| N971TC | Epic E1000Turboprop | TWIN CITY ELECTRICIANS INCFirma | – | 2014 | – | 3 | 23.10.26, 20:41 UTC |
| YV2653 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 23.10.26, 20:40 UTC |
| 84-00154 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 10 | 23.10.26, 20:40 UTC |
| N605BR | HondaJetLight Jet | CONTINENTAL 605B INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 5 | 23.10.26, 20:33 UTC |
| N415LT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TC BUSINESS AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 23.10.26, 20:32 UTC |
| N409VP | Cessna Citation CJ2Light Jet | MCKISSACK CAPITAL MANAGEMENT INCFirma | – | 2008 | – | 5 | 23.10.26, 20:30 UTC |
| N852PS | Daher TBM 700Turboprop | SCHICKEDANZ AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 23.10.26, 20:29 UTC |
| HB-FQX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 23.10.26, 20:29 UTC |
| N479DC | Cessna Citation MustangLight Jet | ALIJIM LTD LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 23.10.26, 20:28 UTC |
| N680RK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MIDWEST JET CHARTER INCCharter | – | 2015 | – | 12 | 23.10.26, 20:26 UTC |
| N95BL | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 1 | 23.10.26, 20:25 UTC |
| PS-RZN | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 4 | 23.10.26, 20:24 UTC |
| N161BB | Eclipse 500/550Light Jet | JETWAY LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 23.10.26, 20:19 UTC |
| N550KJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CASCO BAY LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 23.10.26, 20:19 UTC |
| N608DB | Cessna Citation CJ2Light Jet | DOOR 4 LLCFirma | – | 1997 | – | 10 | 23.10.26, 20:18 UTC |
| N131RL | Piper M500/M600Turboprop | LEADS AIR INCFirma | – | 1989 | – | 2 | 23.10.26, 20:18 UTC |
| N57AS | Daher TBM 900–960Turboprop | TTX AIR LLCFirma | – | 2024 | – | 6 | 23.10.26, 20:18 UTC |
| N720ML | Dassault Falcon 900Heavy Jet | NORTHWESTERN MUTUAL LIFE INSURANCE COFirma | – | 2009 | – | 10 | 23.10.26, 20:17 UTC |
| N230JK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BCRC AIR LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 23.10.26, 20:15 UTC |
| N333GX | Epic E1000Turboprop | DANBETH LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 23.10.26, 20:13 UTC |
| N565JC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 2 | 23.10.26, 20:13 UTC |
| N718MC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | RADICAL VENTURES LLCFirma | – | 2004 | Mark Cuban | 2 | 23.10.26, 20:10 UTC |
| N552BS | Beechcraft King Air 90Turboprop | BROKEN ARROW CROP INSURANCE INCFirma | – | 1979 | – | 3 | 23.10.26, 20:07 UTC |
| C-FLOX | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 23.10.26, 20:06 UTC |
| N572PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PIERSON AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 23.10.26, 20:03 UTC |
| PP-MPJ | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 23.10.26, 20:02 UTC |
| N797TW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | MULTI-STATE REALTY INVESTMENTS LLCFirma | – | 2000 | – | 5 | 23.10.26, 20:01 UTC |
| N222JY | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | HIGHER CAUSE TOO LLCFirma | – | 1990 | – | 7 | 23.10.26, 20:01 UTC |
| N783NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GJV EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2018 | – | 0 | 23.10.26, 20:00 UTC |
| N18JR | Pilatus PC-24Light Jet | NORFOLK HOLDINGS FL LLC, ARR AVIATION FL LLC, 3RD WHEEL HOLDINGS FL LLCFirma | – | – | – | 6 | 23.10.26, 19:59 UTC |
| N360JE | Hawker 4000Super Midsize Jet | HAWKER RC 36 LLCFirma | Talon Air | 2009 | – | 2 | 23.10.26, 19:54 UTC |
| N39K | Embraer Phenom 100Light Jet | GO FAST INCFirma | – | 2011 | – | 1 | 23.10.26, 19:49 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].