Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.736 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N491JL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LOACKER CAROLYNNPrivatperson | – | 2014 | – | 0 | 23.10.26, 18:15 UTC |
| N911ZE | Beechcraft King Air 90Turboprop | GILGAL STONES CONSULTING LLCFirma | – | – | – | 6 | 23.10.26, 18:13 UTC |
| N63FX | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | TRN AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 4 | 23.10.26, 18:13 UTC |
| N991NP | Cessna Citation CJ3Light Jet | KINGFISHER AVIATION LCFirma | – | 2018 | – | 4 | 23.10.26, 18:08 UTC |
| 170776 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 23.10.26, 18:03 UTC |
| N812GS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TELEDYNE FLIR DEFENSE LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 23.10.26, 18:03 UTC |
| N402KW | Daher TBM 700Turboprop | SOUTHEASTERN TANK & TOWER INCFirma | – | 2000 | – | 2 | 23.10.26, 18:02 UTC |
| N678LR | Cirrus Vision JetLight Jet | NIYOL AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 23.10.26, 18:01 UTC |
| N9299P | Piper M500/M600Turboprop | FUSION FLIGHT MANAGEMENT LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 23.10.26, 17:55 UTC |
| N605JP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JMP 605 LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 23.10.26, 17:55 UTC |
| N560PW | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WINTERMUTE AVIATION LLCFirma | – | 1991 | – | 7 | 23.10.26, 17:46 UTC |
| C-GRJZ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 23.10.26, 17:42 UTC |
| HB-IPP | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Patek Philippe | 8 | 23.10.26, 17:41 UTC |
| N2WH | Cirrus Vision JetLight Jet | 2WHISKEYHOTEL LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 23.10.26, 17:40 UTC |
| N880GX | Epic E1000Turboprop | TUB TIME AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 4 | 23.10.26, 17:37 UTC |
| N628TM | Cessna Citation CJ2Light Jet | FEDAIR LLCFirma | – | 1993 | – | 1 | 23.10.26, 17:36 UTC |
| N222BD | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | HABDOB AVIATION LLCFirma | Hera Flight | 2000 | – | 20 | 23.10.26, 17:35 UTC |
| N306CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | 2001 | – | 2 | 23.10.26, 17:34 UTC |
| N96MB | Beechcraft King Air 90Turboprop | BORNER MICHAEL E TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 6 | 23.10.26, 17:33 UTC |
| N22HL | Cirrus Vision JetLight Jet | HALO LAND MANAGEMENT LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 23.10.26, 17:33 UTC |
| N10AZ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ANSCHUTZ CORPFirma | – | 1999 | – | 3 | 23.10.26, 17:29 UTC |
| N68JK | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 6 | 23.10.26, 17:23 UTC |
| N188KC | Piper M500/M600Turboprop | MALIBU MANAGEMENT LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 23.10.26, 17:22 UTC |
| N79 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 1988 | – | 7 | 23.10.26, 17:16 UTC |
| N123JA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | Pilatus Flugzeugwerke | – | – | 2 | 23.10.26, 17:15 UTC |
| N50TT | Cirrus Vision JetLight Jet | TANGO TANGO LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 23.10.26, 17:12 UTC |
| N4711 | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 6 | 23.10.26, 17:09 UTC |
| N62TZ | Cirrus Vision JetLight Jet | BARBER AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 23.10.26, 17:07 UTC |
| N700VM | Daher TBM 700Turboprop | EDEN PARTNERS LLCFirma | – | 1993 | – | 2 | 23.10.26, 17:06 UTC |
| N33MM | Cirrus Vision JetLight Jet | N33MM LLCFirma | – | 2022 | – | 10 | 23.10.26, 17:03 UTC |
| N373EE | Embraer Phenom 300Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 23.10.26, 16:57 UTC |
| N896CG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JET SERVICES INCFirma | – | 2003 | – | 10 | 23.10.26, 16:54 UTC |
| N603BA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TRINITY PROPERTY GROUP LLCFirma | – | 2015 | – | 0 | 23.10.26, 16:52 UTC |
| N59VM | Cessna Citation MustangLight Jet | DVBMC LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 23.10.26, 16:52 UTC |
| N119LC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BRAVO 969 LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 23.10.26, 16:52 UTC |
| N253HL | Piper M500/M600Turboprop | ISCIL KAANPrivatperson | – | 2021 | – | 2 | 23.10.26, 16:47 UTC |
| TC-KDR | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 23.10.26, 16:45 UTC |
| N772DC | IAI WestwindMidsize Jet | BEST AIRCRAFT DEALS LLCFirma | – | – | – | 0 | 23.10.26, 16:44 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 3 | 23.10.26, 16:42 UTC |
| XB-PGQ | Cessna Citation II/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 23.10.26, 16:34 UTC |
| CC-AAO | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 23.10.26, 16:31 UTC |
| HB-FSJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Pilatus Flugzeugwerke | – | – | 3 | 23.10.26, 16:30 UTC |
| T7-SLXP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Super Legacy XP | – | – | 27 | 23.10.26, 16:27 UTC |
| PR-FAC | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 23.10.26, 16:26 UTC |
| LV-KLE | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 23.10.26, 16:25 UTC |
| HB-FSL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Pilatus Flugzeugwerke | – | – | 5 | 23.10.26, 16:22 UTC |
| N960MR | Daher TBM 900–960Turboprop | CUPRUM AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 23.10.26, 16:21 UTC |
| N2316X | Piper M500/M600Turboprop | JNJ AVIATION INCFirma | – | 2010 | – | 1 | 23.10.26, 16:18 UTC |
| UP-EM016 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 23.10.26, 16:16 UTC |
| N500SE | Beechcraft King Air 350Turboprop | PJH CONSULTING LLCFirma | – | 1994 | – | 8 | 23.10.26, 16:15 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].