Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.735 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JA861A | Beechcraft King Air 350Turboprop | Japan Coast GuardBehörde | – | – | – | 7 | 24.10.26, 04:21 UTC |
| B-605E | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 04:03 UTC |
| RA-01518 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.10.26, 04:00 UTC |
| N323ML | Beechcraft King Air 350Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 8 | 24.10.26, 03:41 UTC |
| RP-C5276 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 24.10.26, 03:38 UTC |
| N88C | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 9 | 24.10.26, 03:34 UTC |
| N249FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 24.10.26, 03:19 UTC |
| N464TT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | REAGAN SKIES LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 24.10.26, 03:18 UTC |
| N97BH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TS72 MANAGEMENT LLCFirma | – | – | – | 6 | 24.10.26, 02:50 UTC |
| VP-CVK | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 24.10.26, 02:39 UTC |
| N625BW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TECHNOLOGY SERVICE CORPFirma | – | 1982 | – | 3 | 24.10.26, 02:38 UTC |
| N461LM | Daher TBM 700Turboprop | EYELIFE PROPERTIES LLCFirma | – | 1996 | – | 6 | 24.10.26, 02:33 UTC |
| N527JC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GIV EXEC JET LLCFirma | – | 1991 | – | 5 | 24.10.26, 02:31 UTC |
| N520AJ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | ACTION JET AVIATION LLCCharter | – | 1997 | – | 7 | 24.10.26, 01:46 UTC |
| N164C | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MAROON & GOLD LLCFirma | Cutter Aviation | 2009 | – | 7 | 24.10.26, 01:41 UTC |
| 86-0374 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 24.10.26, 01:37 UTC |
| YV2822 | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 24.10.26, 01:34 UTC |
| N821CD | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | J & B QUICK AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 24.10.26, 01:21 UTC |
| N35KV | Dassault Falcon 900Heavy Jet | MIT OREGON LLCFirma | – | 2001 | – | 8 | 24.10.26, 01:16 UTC |
| N300WM | Beechcraft King Air 300Turboprop | WALKER MANUFACTURING COFirma | – | 1988 | – | 8 | 24.10.26, 01:12 UTC |
| 99-0404 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | US Air Force Special Air Mission | – | – | 13 | 24.10.26, 01:07 UTC |
| N605RT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | MOUNTAINGATE LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 24.10.26, 01:00 UTC |
| M-YFLY | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 24.10.26, 00:40 UTC |
| N7613T | Cirrus Vision JetLight Jet | TJF AV LLCFirma | – | 2026 | – | 5 | 24.10.26, 00:39 UTC |
| N444CZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | PELO AVIATION LLC, LOPE AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 4 | 24.10.26, 00:30 UTC |
| N649SG | Pilatus PC-24Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 8 | 24.10.26, 00:27 UTC |
| XB-JDL | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 24.10.26, 00:27 UTC |
| N804TF | Learjet 35Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 1981 | – | 11 | 24.10.26, 00:25 UTC |
| N763SF | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 0 | 24.10.26, 00:17 UTC |
| N810GB | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2006 | – | 2 | 24.10.26, 00:04 UTC |
| N632BA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | LEBEOUF BROS TOWING LLCFirma | – | 2006 | – | 4 | 24.10.26, 00:02 UTC |
| N288HL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JBM EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2002 | – | 14 | 24.10.26, 00:00 UTC |
| N197DX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | PNC BANK NAFirma | Quest Diagnostics | 2011 | – | 11 | 24.10.26, 00:00 UTC |
| N895CM | Piper M500/M600Turboprop | JLB LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 23.10.26, 23:57 UTC |
| N79BL | Piper M500/M600Turboprop | DEFYING GRAVITY INCFirma | – | 2014 | – | 7 | 23.10.26, 23:54 UTC |
| N550SN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SN234 LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 23.10.26, 23:39 UTC |
| N80MV | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Mira Vista Aviation | 2024 | – | 16 | 23.10.26, 23:36 UTC |
| N468CV | Cirrus Vision JetLight Jet | JETLITE3 LLCFirma | – | 2017 | – | 6 | 23.10.26, 23:35 UTC |
| N315SP | Beechcraft King Air 300Turboprop | SEGALE PROPERTIES LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 23.10.26, 23:34 UTC |
| XA-GPO | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 23.10.26, 23:34 UTC |
| N673MM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SKYRIDE124 LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 23.10.26, 23:26 UTC |
| N62HQ | Beechcraft King Air 300Turboprop | GREEN AND WHITE AIR LLCFirma | – | 1997 | – | 9 | 23.10.26, 23:26 UTC |
| N543PD | Cessna Citation CJ3Light Jet | HART PLUS LLCFirma | – | 2014 | – | 6 | 23.10.26, 23:19 UTC |
| C-FMPB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 23.10.26, 23:16 UTC |
| N881AT | Daher TBM 850Turboprop | COLBALT ELEMENTAL LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 23.10.26, 23:15 UTC |
| N12NV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR ALLY LLCFirma | – | 2018 | – | 14 | 23.10.26, 23:11 UTC |
| C-FCTB | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 23.10.26, 23:05 UTC |
| N751EA | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | SANTA FE AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 23.10.26, 23:01 UTC |
| LV-BRS | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 23.10.26, 23:00 UTC |
| N245XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SIDELINE INC, AGRESTI FAMILY VENTURES LLCFirma | – | 2018 | – | 6 | 23.10.26, 23:00 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].