Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.734 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XB-LWR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 18:12 UTC |
| SU-BNC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 24.10.26, 18:04 UTC |
| N528AP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ARROW PLANE LCPrivatperson | – | 2007 | – | 2 | 24.10.26, 18:04 UTC |
| N56PZ | Cessna Citation MustangLight Jet | RTC HOLDINGS LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 24.10.26, 17:53 UTC |
| N968RS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 17:51 UTC |
| N390XX | Beechcraft Premier ILight Jet | PIKEVILLE PREMIER AERO LLCFirma | – | 2011 | – | 6 | 24.10.26, 17:49 UTC |
| XA-NTR | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 24.10.26, 17:47 UTC |
| N699KR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 8 | 24.10.26, 17:45 UTC |
| N309WB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 0 | 24.10.26, 17:40 UTC |
| N13JA | Cirrus Vision JetLight Jet | NOSE DOWN AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 24.10.26, 17:40 UTC |
| N521EC | Embraer Phenom 300Light Jet | MATHIS GLENN C JRPrivatperson | – | 2023 | – | 1 | 24.10.26, 17:31 UTC |
| N586ED | Cessna Citation CJ4Light Jet | N586ED LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 24.10.26, 17:24 UTC |
| C-GVJV | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 24.10.26, 17:21 UTC |
| N32NS | Cirrus Vision JetLight Jet | LS LEASING LLCFirma | – | 2021 | – | 11 | 24.10.26, 17:16 UTC |
| N5861B | Learjet 45Light Jet | SIGNATURE AIR INCFirma | – | 2001 | – | 6 | 24.10.26, 17:15 UTC |
| N10JP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | PVM MANAGEMENT LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 24.10.26, 17:09 UTC |
| N573DL | Embraer Phenom 300Light Jet | MAKESPLANESENSE LLCFractional | – | 2012 | – | 7 | 24.10.26, 17:09 UTC |
| N401VR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 24.10.26, 17:08 UTC |
| N54DP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | GPS 1 LLCFirma | Elite Air | 2002 | – | 13 | 24.10.26, 17:08 UTC |
| N267JL | Cessna Citation CJ4Light Jet | LINCOLN HOLDINGS LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 24.10.26, 17:04 UTC |
| N2LF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 8 | 24.10.26, 16:59 UTC |
| YU-WVD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 24.10.26, 16:51 UTC |
| N960TR | Daher TBM 900–960Turboprop | BEELER RICHARD A SRPrivatperson | – | 2023 | – | 3 | 24.10.26, 16:36 UTC |
| N558ST | Piper M500/M600Turboprop | NEWPORT FEDERALPrivatperson | – | 2012 | – | 1 | 24.10.26, 16:31 UTC |
| 9H-VFN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 20 | 24.10.26, 16:25 UTC |
| N550TH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AMC 50 LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 24.10.26, 16:24 UTC |
| PR-SMK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | Neymar | 5 | 24.10.26, 16:19 UTC |
| N700NY | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FOUR M AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 6 | 24.10.26, 16:18 UTC |
| N889DW | Learjet 60Light Jet | WEIDNER PROPERTY MANAGEMENT LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 24.10.26, 16:17 UTC |
| D-ETPC | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 24.10.26, 16:06 UTC |
| XA-NYM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 24.10.26, 16:05 UTC |
| N747LG | Eclipse 500/550Light Jet | CIRCLE S INCFirma | – | 2008 | – | 15 | 24.10.26, 16:01 UTC |
| N777AQ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BCMS INVESTMENTS LLCFirma | – | 1979 | – | 1 | 24.10.26, 15:53 UTC |
| N89NC | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 4 | 24.10.26, 15:50 UTC |
| N690C | Daher TBM 700Turboprop | KLASS INVESTMENTS LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 24.10.26, 15:49 UTC |
| OK1 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | Government of BotswanaBehörde | – | – | – | 9 | 24.10.26, 15:48 UTC |
| N2CT | Pilatus PC-24Light Jet | PTERODACTYL LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 24.10.26, 15:42 UTC |
| HB-FJL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 24.10.26, 15:38 UTC |
| T7-MNG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Avcon Jet San Marino | – | – | 6 | 24.10.26, 15:37 UTC |
| XA-UAT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 24.10.26, 15:35 UTC |
| PS-GGO | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 15:32 UTC |
| N891KS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PARR AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 1 | 24.10.26, 15:05 UTC |
| G-VJTA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Saxonair | – | – | 16 | 24.10.26, 14:52 UTC |
| TC-CHO | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 24.10.26, 14:49 UTC |
| N3726 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CANYONS AVIATION GROUP LLCFirma | Northern Jet Management | 1997 | – | 10 | 24.10.26, 14:35 UTC |
| F-HDPV | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 24.10.26, 14:21 UTC |
| N313WL | Cessna Citation CJ2Light Jet | PEAK AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 24.10.26, 14:13 UTC |
| PP-VEL | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 24.10.26, 14:00 UTC |
| HA-JEV | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 24.10.26, 14:00 UTC |
| N178MP | Cessna Citation CJ3Light Jet | AIRTRUST LLC - 6 - SERIES 6 TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 1 | 24.10.26, 13:58 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].