Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.731 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N883RA | Dassault Falcon 900Heavy Jet | GHK AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 2 | 24.10.26, 20:45 UTC |
| LV-FUK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 24.10.26, 20:45 UTC |
| PR-TUC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 24.10.26, 20:45 UTC |
| N1EL | Cirrus Vision JetLight Jet | ONE ECHO LIMA LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 24.10.26, 20:43 UTC |
| N806WB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CIRCLE I AIR LLCFirma | – | 1982 | – | 8 | 24.10.26, 20:39 UTC |
| PP-BLK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 24.10.26, 20:38 UTC |
| N535BC | Embraer Phenom 300Light Jet | WAC CHARTER INCCharter | – | 2018 | – | 3 | 24.10.26, 20:31 UTC |
| N945AC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | AUDEN ACQUISITIONS LLCFirma | Flightworks | 2013 | – | 3 | 24.10.26, 20:29 UTC |
| N523JM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | JMAC AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 9 | 24.10.26, 20:29 UTC |
| N804RC | Cessna Citation CJ4Light Jet | BC AVIATORS LLCFirma | – | – | – | 3 | 24.10.26, 20:28 UTC |
| N350K | Beechcraft King Air 350Turboprop | N350K LLCFirma | – | 2010 | – | 8 | 24.10.26, 20:28 UTC |
| N928PS | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | PEGASUS II LLCFirma | – | – | – | 1 | 24.10.26, 20:25 UTC |
| N38VS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NV5 GEOSPATIAL INCFirma | – | 1988 | – | 15 | 24.10.26, 20:24 UTC |
| N143PP | Piper M500/M600Turboprop | BOLCH JAMES RPrivatperson | – | 2015 | – | 2 | 24.10.26, 20:24 UTC |
| N773PW | Beechcraft King Air 90Turboprop | TEXAIR LLCFirma | – | 1979 | – | 6 | 24.10.26, 20:23 UTC |
| N401LX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | APLUX LLCFirma | American Air Charter | 2010 | – | 8 | 24.10.26, 20:18 UTC |
| PS-TRD | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 24.10.26, 20:17 UTC |
| N525ZZ | Cessna Citation CJ2Light Jet | CPD PROPERTIES LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 24.10.26, 20:16 UTC |
| PR-NFB | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 24.10.26, 20:12 UTC |
| N808GG | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | ND AVIATION LLCFirma | Jet Excellence | 1997 | – | 24 | 24.10.26, 20:07 UTC |
| N330GW | Hawker 800/900Midsize Jet | DONART LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 24.10.26, 20:05 UTC |
| N801PN | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SABRINA AVIATION CORPFirma | – | 2000 | – | 7 | 24.10.26, 20:05 UTC |
| N888LS | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | LADD SANGER, LADD SANGER PCFirma | – | 2020 | – | 6 | 24.10.26, 19:59 UTC |
| N610QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 36 | 24.10.26, 19:53 UTC |
| C-GOPB | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | AVIATION STARLINK INC.Firma | – | 2022 | – | 12 | 24.10.26, 19:52 UTC |
| N960JL | Daher TBM 900–960Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 24.10.26, 19:50 UTC |
| PT-DIQ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 24.10.26, 19:43 UTC |
| N145QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2014 | – | 17 | 24.10.26, 19:41 UTC |
| N70GM | Cessna Citation CJ2Light Jet | SEH AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 24.10.26, 19:35 UTC |
| N37BE | Piper M500/M600Turboprop | ZORTAIR LLCFirma | – | – | – | 9 | 24.10.26, 19:34 UTC |
| N8KB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BIDDULPH OLDSMOBILE INCFirma | – | 1978 | – | 2 | 24.10.26, 19:27 UTC |
| TG-RIE | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 24.10.26, 19:18 UTC |
| N938RZ | Cirrus Vision JetLight Jet | RWZ CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2026 | – | 19 | 24.10.26, 19:15 UTC |
| N18HJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FANAC LLCFirma | – | 1988 | – | 3 | 24.10.26, 19:12 UTC |
| N1F | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 4 | 24.10.26, 19:11 UTC |
| C-GKLF | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | CAREW JESSEPrivatperson | – | 2004 | – | 1 | 24.10.26, 19:00 UTC |
| PR-SCE | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 18:58 UTC |
| N232F | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | N232K LLCFirma | – | 1993 | – | 3 | 24.10.26, 18:56 UTC |
| N242MJ | Piper M500/M600Turboprop | WCH/LGS SKY VENTURES LLCFirma | – | 2015 | – | 7 | 24.10.26, 18:54 UTC |
| N1019L | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2003 | – | 6 | 24.10.26, 18:50 UTC |
| VT-SDK | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 24.10.26, 18:48 UTC |
| N4141G | Piper M500/M600Turboprop | PON DOUGLAS JAMES, LAURIN NICOLEFirma | – | 1999 | – | 8 | 24.10.26, 18:39 UTC |
| N4CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2008 | – | 10 | 24.10.26, 18:32 UTC |
| C-GNEW | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 24.10.26, 18:30 UTC |
| N786LA | Cirrus Vision JetLight Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 1 | 24.10.26, 18:21 UTC |
| N300TU | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FLYING AMICI AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 24.10.26, 18:20 UTC |
| N127C | Piper M500/M600Turboprop | BIRD BRIAN APrivatperson | – | 2013 | – | 2 | 24.10.26, 18:14 UTC |
| XB-LWR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 18:12 UTC |
| SU-BNC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 24.10.26, 18:04 UTC |
| N528AP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ARROW PLANE LCPrivatperson | – | 2007 | – | 2 | 24.10.26, 18:04 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].