Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.731 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N120MT | Cirrus Vision JetLight Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 7 | 24.10.26, 22:54 UTC |
| N962MA | Piper M500/M600Turboprop | YALINIE MEDICS LLC, WIGNAKUMAR YALINEFirma | – | 2018 | – | 2 | 24.10.26, 22:48 UTC |
| N66AD | Beechcraft King Air 90Turboprop | RED LIGHT SKYDIVING LLCFirma | – | 1968 | – | 66 | 24.10.26, 22:41 UTC |
| C-FPQQ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 24.10.26, 22:40 UTC |
| N814TF | Piper M500/M600Turboprop | RSB 2.0 LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 24.10.26, 22:39 UTC |
| N999WA | Beechcraft King Air 90Turboprop | ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 1 | 24.10.26, 22:39 UTC |
| CP-3224 | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 24.10.26, 22:36 UTC |
| PS-MVH | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 24.10.26, 22:34 UTC |
| N98WS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SILVERBIRD LLCFirma | – | 2001 | – | 6 | 24.10.26, 22:33 UTC |
| N495JK | Cessna Citation MustangLight Jet | MAX AERO LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 24.10.26, 22:31 UTC |
| N907QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 27 | 24.10.26, 22:29 UTC |
| N785QS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SAVANNAH BELLE LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 24.10.26, 22:24 UTC |
| N10QW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BLACKHAWK 04 LLCFirma | – | – | – | 2 | 24.10.26, 22:23 UTC |
| N4139T | Piper M500/M600Turboprop | MALIBU MIRAGE INCFirma | – | 1998 | – | 5 | 24.10.26, 22:23 UTC |
| N168TY | Cessna Citation MustangLight Jet | COAST WALK AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 8 | 24.10.26, 22:18 UTC |
| N687QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 49 | 24.10.26, 22:15 UTC |
| N88AT | Cirrus Vision JetLight Jet | MONTANA AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 10 | 24.10.26, 22:15 UTC |
| N515CS | Learjet 31Light Jet | CASAVIA CORPFirma | – | 1999 | – | 2 | 24.10.26, 22:13 UTC |
| N719AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | EXECUTIVE AIRSHARE LLCFractional | Airshare | 2021 | – | 29 | 24.10.26, 22:10 UTC |
| N680JL | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 680 PARTNERS LLCFirma | – | 2005 | – | 6 | 24.10.26, 22:09 UTC |
| N233MW | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | MAMMOTH JETS 1 LLCFirma | – | 1999 | – | 7 | 24.10.26, 22:08 UTC |
| N709SP | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | SCANNELL CITATION LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 24.10.26, 22:08 UTC |
| N80QJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Aerius Management | 1998 | – | 1 | 24.10.26, 22:07 UTC |
| N836CM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BEL AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 24.10.26, 22:05 UTC |
| N18JM | Piper M500/M600Turboprop | DIXON JOHN FPrivatperson | – | 1999 | – | 1 | 24.10.26, 22:00 UTC |
| N508SA | Cirrus Vision JetLight Jet | TEMARK AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 24.10.26, 21:56 UTC |
| N23VA | Eclipse 500/550Light Jet | VICTOR ALPHA LLCFirma | – | – | – | 4 | 24.10.26, 21:47 UTC |
| C-GSLT | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 21:45 UTC |
| N200UW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TRUSTEES OF THE UNIVERSITY OF WYOMINGTreuhand | – | 1983 | – | 10 | 24.10.26, 21:43 UTC |
| N219BY | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 3 | 24.10.26, 21:42 UTC |
| N76TF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | FCA LLCFirma | – | 1997 | – | 2 | 24.10.26, 21:36 UTC |
| N6PS | Cessna Citation CJ2Light Jet | LARKAIR 2 INC, MCKENNEY & CO LLCFirma | – | 2020 | – | 6 | 24.10.26, 21:36 UTC |
| N2010F | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 1 | 24.10.26, 21:32 UTC |
| N479MY | Cessna Citation CJ2Light Jet | MCCLAIN MCCLAIN MCCLAIN INCFirma | – | 1993 | – | 3 | 24.10.26, 21:28 UTC |
| XA-TYD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 24.10.26, 21:27 UTC |
| N1232V | Epic E1000Turboprop | LEE JOHN DPrivatperson | – | 2025 | – | 3 | 24.10.26, 21:26 UTC |
| PP-BJR | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 24.10.26, 21:23 UTC |
| N611BF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | AMB GROUP LLCFirma | – | 2016 | – | 9 | 24.10.26, 21:16 UTC |
| N646WT | Eclipse 500/550Light Jet | D AND K AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 24.10.26, 21:15 UTC |
| N616RR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | RED RIVER AIRCRAFT LEASING LLCFirma | Mountain Aviation | 1999 | – | 24 | 24.10.26, 21:11 UTC |
| N617A | Cessna Citation CJ3Light Jet | EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 2 | 24.10.26, 21:05 UTC |
| PR-MJD | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 21:01 UTC |
| N2313Q | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | 2010 | – | 3 | 24.10.26, 21:01 UTC |
| N560BD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DM PETROLEUM LLCFirma | – | 2002 | – | 16 | 24.10.26, 21:01 UTC |
| N400TH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DUKE VACATION LLCFirma | – | 2007 | – | 6 | 24.10.26, 21:01 UTC |
| N82SB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIRBORNE WAKE RIDERS LLCFirma | Tradewind Aviation | 2011 | – | 22 | 24.10.26, 20:55 UTC |
| N534FX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2007 | – | 33 | 24.10.26, 20:52 UTC |
| F-WWQO | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 24.10.26, 20:50 UTC |
| N700WT | Daher TBM 700Turboprop | PEMETIC AC LLCFirma | – | 2011 | – | 17 | 24.10.26, 20:48 UTC |
| LV-JQQ | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 24.10.26, 20:47 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].