Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.731 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PS-RMD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 25.10.26, 13:10 UTC |
| PS-VSA | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 13:10 UTC |
| T7-BRB | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 25.10.26, 12:55 UTC |
| N641MB | Cirrus Vision JetLight Jet | AIR PRZ INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 10 | 25.10.26, 12:44 UTC |
| VT-CVC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Charlie Foxtrot Aviation Services | – | – | 19 | 25.10.26, 12:21 UTC |
| 6V-JMJ | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 25.10.26, 12:18 UTC |
| F-GJAD | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 25.10.26, 11:46 UTC |
| PS-AGB | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 25.10.26, 11:36 UTC |
| T7-000 | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | TAG Aviation San Marino | – | – | 9 | 25.10.26, 11:35 UTC |
| D-IBJG | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 25.10.26, 11:31 UTC |
| PT-FJR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 11:16 UTC |
| T7-RYM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 25.10.26, 11:00 UTC |
| HL5239 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 25.10.26, 10:25 UTC |
| HS-KVS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 25.10.26, 10:25 UTC |
| PS-VMB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 25.10.26, 10:20 UTC |
| OK-PCE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | OK Aviation Wings | – | – | 2 | 25.10.26, 10:01 UTC |
| ZS-JHG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 25.10.26, 09:55 UTC |
| N701WF | Beechcraft King Air 350Turboprop | SKY KING LLCFirma | – | 1991 | – | 7 | 25.10.26, 09:27 UTC |
| ZS-PZU | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 25.10.26, 09:04 UTC |
| PS-GNI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 08:55 UTC |
| B-657F | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 25.10.26, 08:49 UTC |
| XB-SMH | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 25.10.26, 08:31 UTC |
| N88UN | Gulfstream G280Super Midsize Jet | DELAWARE AIRCRAFT TRUST LLC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 8 | 25.10.26, 08:24 UTC |
| T7-ARN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Empire Aviation San Marino | – | – | 7 | 25.10.26, 07:48 UTC |
| B-651D | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 25.10.26, 07:42 UTC |
| VP-CKY | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 25.10.26, 07:28 UTC |
| N799JR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, US ARMYTreuhand | – | 2020 | – | 3 | 25.10.26, 06:16 UTC |
| N77DZ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ZKD AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 25.10.26, 06:04 UTC |
| N518MV | Cessna Citation II/SPLight Jet | AZALEA CONNECTION LLC, HAVENS AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 8 | 25.10.26, 05:58 UTC |
| N569CC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | REBEL AIRCRAFT LLCFirma | – | 2005 | – | 2 | 25.10.26, 05:57 UTC |
| N501JM | Cessna Citation I/SPLight Jet | BOHN MARTINPrivatperson | – | 1981 | – | 2 | 25.10.26, 05:55 UTC |
| ZS-DCP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 05:50 UTC |
| N1CP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CP AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 8 | 25.10.26, 05:48 UTC |
| G-SBNM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Concierge U | – | – | 6 | 25.10.26, 05:09 UTC |
| N748RM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | INTERBANKFirma | – | 2013 | – | 11 | 25.10.26, 04:31 UTC |
| N211GS | Learjet 55Light Jet | INTERNATIONAL AIR SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 1982 | – | 0 | 25.10.26, 04:16 UTC |
| N82JK | Learjet 45Light Jet | PLANE CRAZY LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 25.10.26, 04:12 UTC |
| T7-GFS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 25.10.26, 04:09 UTC |
| N203SS | Embraer Phenom 100Light Jet | AIRCRAFT HOLDING AND LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 25.10.26, 03:58 UTC |
| N547MP | HondaJetLight Jet | CBGA LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 25.10.26, 03:53 UTC |
| N121HJ | HondaJetLight Jet | THOMAS KAREN PPrivatperson | – | 2024 | – | 8 | 25.10.26, 03:34 UTC |
| N120AH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 8 | 25.10.26, 03:14 UTC |
| N603SV | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | SV SOLUTIONS LLCFirma | Solairus Aviation | 2024 | – | 3 | 25.10.26, 02:59 UTC |
| N350AZ | Piper M500/M600Turboprop | TUCKERMAN DAVID BPrivatperson | – | 2018 | – | 3 | 25.10.26, 02:50 UTC |
| N46WD | Beechcraft King Air 350Turboprop | CDG EXPRESS LLCFirma | – | 1991 | – | 6 | 25.10.26, 02:47 UTC |
| N139CJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | AIR QUESO LLC, HCI VENTURES LLCFirma | – | 2007 | – | 5 | 25.10.26, 02:34 UTC |
| N600NB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | CISCO AERO - N9781 LLCFirma | – | 2016 | Cisco | 6 | 25.10.26, 02:23 UTC |
| N960C | Daher TBM 900–960Turboprop | SC960 LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 25.10.26, 02:21 UTC |
| N853B | Beechcraft King Air 350Turboprop | N853B LLCFirma | RCS Services | 2010 | – | 8 | 25.10.26, 02:14 UTC |
| VH-ZOS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 25.10.26, 02:05 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].