Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.731 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N119TL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AIR TRANSPORT INCFirma | – | 2016 | – | 4 | 25.10.26, 16:00 UTC |
| N520EM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 4 | 25.10.26, 16:00 UTC |
| D-FLOR | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 25.10.26, 15:55 UTC |
| N850SB | Daher TBM 700Turboprop | MAGIC CARPET TWO LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 25.10.26, 15:54 UTC |
| M-SSML | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 15:52 UTC |
| 9H-ICY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | FAI rent-a-jet | – | – | 2 | 25.10.26, 15:48 UTC |
| N611EC | Embraer Phenom 100Light Jet | B&R LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 6 | 25.10.26, 15:42 UTC |
| N401LV | Daher TBM 700Turboprop | DLM AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 10 | 25.10.26, 15:41 UTC |
| N923CF | Daher TBM 900–960Turboprop | SIERRA KILO LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 25.10.26, 15:40 UTC |
| LX-FLS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 17 | 25.10.26, 15:32 UTC |
| PS-BED | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 25.10.26, 15:30 UTC |
| HB-JWC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Rega (Swiss Air-Ambulance) | – | – | 43 | 25.10.26, 15:28 UTC |
| D-CSOL | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 25.10.26, 15:25 UTC |
| C-FZCV | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SKYSERVICE BUSINESS AVIATION INC.Firma | – | 2025 | – | 5 | 25.10.26, 15:24 UTC |
| PH-IWS | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Flying Group | – | – | 9 | 25.10.26, 15:18 UTC |
| D-IMMM | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 25.10.26, 15:13 UTC |
| C-GMWR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 15:08 UTC |
| N657MA | Daher TBM 700Turboprop | KTNC LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 7 | 25.10.26, 15:06 UTC |
| N462LT | Piper M500/M600Turboprop | SILBER JUSTIN APrivatperson | – | 1996 | – | 2 | 25.10.26, 15:02 UTC |
| N135US | Piper M500/M600Turboprop | JOHN HALEPrivatperson | – | 1987 | – | 3 | 25.10.26, 14:57 UTC |
| N258JC | Beechcraft King Air 90Turboprop | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 3 | 25.10.26, 14:56 UTC |
| D-IEGM | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 25.10.26, 14:55 UTC |
| N420RP | HondaJetLight Jet | BEAUX EDEN AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 7 | 25.10.26, 14:50 UTC |
| N9WA | Cirrus Vision JetLight Jet | JELB AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 25.10.26, 14:40 UTC |
| N318LE | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANC OF AMERICA LEASING & CAPITAL LLCFirma | – | 2021 | – | 16 | 25.10.26, 14:36 UTC |
| N26CT | Learjet 45Light Jet | CTE MANAGEMENT LLCFirma | – | 2016 | – | 12 | 25.10.26, 14:36 UTC |
| N312JE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | OBSIDIAN LEASING LLCFirma | – | 2019 | – | 4 | 25.10.26, 14:35 UTC |
| N850PA | Daher TBM 700Turboprop | RF AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 25.10.26, 14:35 UTC |
| C-GBCO | Daher TBM 700Turboprop | GRAND FALLS AVIATION SERVICE LTDFirma | – | 2023 | – | 5 | 25.10.26, 14:34 UTC |
| N277JJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | HJJV LLCFirma | – | 1982 | – | 14 | 25.10.26, 14:27 UTC |
| N520TD | Cirrus Vision JetLight Jet | THUNDER DUCK AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 25.10.26, 14:24 UTC |
| PS-FEP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 14:23 UTC |
| PS-MLL | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 25.10.26, 14:23 UTC |
| N352WB | Dassault Falcon 50Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 3 | 25.10.26, 14:19 UTC |
| PR-DIN | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 25.10.26, 14:15 UTC |
| N707SC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | S COLE AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 5 | 25.10.26, 14:15 UTC |
| N371JG | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | NIH-AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 25.10.26, 14:11 UTC |
| F-HAMJ | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 25.10.26, 14:03 UTC |
| N105LK | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 25.10.26, 13:55 UTC |
| N989LR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 5257 LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 25.10.26, 13:52 UTC |
| EC-KBZ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 13:44 UTC |
| UP-EM005 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 25.10.26, 13:40 UTC |
| F-HKAC | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 25.10.26, 13:27 UTC |
| PP-CMJ | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 25.10.26, 13:26 UTC |
| N451FA | Cessna Citation MustangLight Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 1 | 25.10.26, 13:20 UTC |
| N55FG | IAI WestwindMidsize Jet | WESTWIND AIR LLCFirma | – | 1979 | – | 2 | 25.10.26, 13:18 UTC |
| LX-FLI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 18 | 25.10.26, 13:13 UTC |
| PS-RMD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 25.10.26, 13:10 UTC |
| PS-VSA | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 25.10.26, 13:10 UTC |
| T7-BRB | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 25.10.26, 12:55 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].