Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.731 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SP-EMC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 25.10.26, 17:42 UTC |
| N65TP | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | ALTEX LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 25.10.26, 17:40 UTC |
| N793P | Beechcraft King Air 90Turboprop | PBMJ LLCFirma | – | 2007 | – | 12 | 25.10.26, 17:39 UTC |
| N969PW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CH604 LLCFirma | – | 2005 | – | 14 | 25.10.26, 17:38 UTC |
| N889P | Daher TBM 700Turboprop | CORVUS AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 25.10.26, 17:36 UTC |
| N788SM | Piper M500/M600Turboprop | 3MILEDAWN LLCFirma | – | 1988 | – | 12 | 25.10.26, 17:34 UTC |
| N401NS | Beechcraft King Air 300Turboprop | NS 300 LLCFirma | – | 1985 | – | 4 | 25.10.26, 17:34 UTC |
| N604BB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | MA AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 4 | 25.10.26, 17:32 UTC |
| F-OLTI | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 25.10.26, 17:24 UTC |
| N535DM | Daher TBM 700Turboprop | KCD AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 25.10.26, 17:18 UTC |
| P4-ORJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 25.10.26, 17:17 UTC |
| TC-OIL | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 25.10.26, 17:15 UTC |
| N143RE | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | AVO AIRLINES LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 25.10.26, 17:15 UTC |
| N230PW | Cessna Citation MustangLight Jet | JBS INCFirma | – | 2009 | – | 4 | 25.10.26, 17:12 UTC |
| N984JW | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NINETY EIGHT AVIATION LLCFirma | – | 1989 | – | 2 | 25.10.26, 17:10 UTC |
| N82XP | Beechcraft King Air 90Turboprop | JONES HARRY R JRPrivatperson | – | 1982 | – | 12 | 25.10.26, 17:09 UTC |
| N111NM | Piper M500/M600Turboprop | HINEMAN LAND & CATTLE INCFirma | – | 1984 | – | 4 | 25.10.26, 17:07 UTC |
| N159ZZ | Beechcraft King Air 90Turboprop | BROWN HELICOPTER INCFirma | – | 2010 | – | 5 | 25.10.26, 17:06 UTC |
| N961TC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 3 | 25.10.26, 17:06 UTC |
| N716GT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | S5 AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 2 | 25.10.26, 17:02 UTC |
| N87BC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CALHOUN AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 25.10.26, 17:01 UTC |
| N6277C | Cirrus Vision JetLight Jet | COMMANDER AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 25.10.26, 17:00 UTC |
| N475AE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 4S AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 25.10.26, 16:58 UTC |
| N740TF | Learjet 45Light Jet | TOP GUN AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 1 | 25.10.26, 16:57 UTC |
| N1221F | Beechcraft King Air 300Turboprop | TJ AIR HOLDINGS INC TRUSTEETreuhand | CAE Aviation | 2020 | – | 4 | 25.10.26, 16:55 UTC |
| D-CBAY | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 25.10.26, 16:54 UTC |
| N56WF | Daher TBM 700Turboprop | CATTERALL NIGEL GRANTPrivatperson | – | 1991 | – | 5 | 25.10.26, 16:50 UTC |
| N625AC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | AIR FIBER LLCFirma | – | 1994 | – | 9 | 25.10.26, 16:48 UTC |
| PT-MCR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 25.10.26, 16:48 UTC |
| N263TA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | PANORAMA JETS LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 25.10.26, 16:44 UTC |
| N3805E | Beechcraft King Air 90Turboprop | HOLLOW CREEK INVESTMENTS LLCFirma | – | 1981 | – | 12 | 25.10.26, 16:43 UTC |
| N930LX | Daher TBM 700Turboprop | TRIPLE S RESOURCES LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 25.10.26, 16:43 UTC |
| N464PG | Eclipse 500/550Light Jet | NEELU AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 6 | 25.10.26, 16:42 UTC |
| N1GF | Beechcraft King Air 90Turboprop | FLOWERS GEORGE DPrivatperson | – | 1982 | – | 4 | 25.10.26, 16:39 UTC |
| TC-MHZ | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Zafer Aviation | – | – | 8 | 25.10.26, 16:36 UTC |
| N223SV | Pilatus PC-24Light Jet | VREF LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 25.10.26, 16:35 UTC |
| N650LC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | AGCO CORPFirma | – | 2017 | – | 7 | 25.10.26, 16:35 UTC |
| N390GM | Beechcraft Premier ILight Jet | BLACK BEAR INVESTMENT HOLDINGS INCFirma | – | 2006 | – | 8 | 25.10.26, 16:34 UTC |
| N200CR | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ROMANA AIRCRAFT INCFirma | – | 2007 | – | 16 | 25.10.26, 16:33 UTC |
| N54VM | Hawker 800/900Midsize Jet | NEW ANABET CORPFirma | – | 2009 | – | 9 | 25.10.26, 16:32 UTC |
| N102JL | Cirrus Vision JetLight Jet | 3D ENTERPRISES LLCFirma | – | 2020 | – | 12 | 25.10.26, 16:31 UTC |
| N20HQ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | P2 AVIATION MANAGEMENT LLCFirma | – | – | – | 6 | 25.10.26, 16:29 UTC |
| N929T | Dassault Falcon 50Midsize Jet | CYPRESS INVESTMENTS LLCFirma | – | 1980 | – | 5 | 25.10.26, 16:27 UTC |
| N48HS | Cirrus Vision JetLight Jet | OSTERFELD JEFFEREY JPrivatperson | – | 2018 | – | 2 | 25.10.26, 16:27 UTC |
| N323KM | Beechcraft Premier ILight Jet | KIRKENDOLL MANAGEMENT LLCFirma | – | 2009 | – | 5 | 25.10.26, 16:19 UTC |
| N47SH | Cessna Citation CJ2Light Jet | GC AVIATION INVESTMENTS LLCFirma | – | 1993 | – | 4 | 25.10.26, 16:14 UTC |
| N511CB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MTB AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 4 | 25.10.26, 16:11 UTC |
| N766DL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SKY WEST AVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 17 | 25.10.26, 16:11 UTC |
| N123TE | Piper M500/M600Turboprop | VIRGIL W YOUNG JR PAFirma | – | 1994 | – | 1 | 25.10.26, 16:05 UTC |
| N74HR | Cessna Citation I/SPLight Jet | ESCAPE AVIATION LLCFirma | – | 1984 | – | 2 | 25.10.26, 16:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].