Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.666 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N558AP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | LMC LEASING LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 06.11.26, 12:52 UTC |
| N495JS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | P&P AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 19 | 06.11.26, 12:52 UTC |
| N314TW | Dassault Falcon 20Midsize Jet | SIERRA AMERICAN CORPORATIONFirma | Ameristar Jet Charter | 1974 | – | 23 | 06.11.26, 12:40 UTC |
| N300SC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SN 9184 LLCFirma | Planet Nine | 2006 | – | 22 | 06.11.26, 12:39 UTC |
| N12JD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | YELLOW TRANSPORTATION SERVICES INCFirma | – | 1998 | – | 7 | 06.11.26, 12:27 UTC |
| N727SJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | DATAONE SYSTEMS LLCFirma | – | 2012 | – | 6 | 06.11.26, 12:20 UTC |
| N410ST | Piper M500/M600Turboprop | AEROGI SERVICES LLCFirma | – | 2007 | – | 8 | 06.11.26, 12:19 UTC |
| N833CL | Embraer Phenom 300Light Jet | LUCK STONE CORPFirma | – | 2024 | – | 54 | 06.11.26, 12:17 UTC |
| OK-JKP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | Alpha AviationFirma | Alpha Aviation | – | – | 8 | 06.11.26, 12:13 UTC |
| N351AS | Learjet 35Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 1977 | – | 14 | 06.11.26, 12:10 UTC |
| N777JF | Beechcraft Premier ILight Jet | INTRAPACK INDUSTRIES INCFirma | – | – | – | 16 | 06.11.26, 12:04 UTC |
| N9RA | Learjet 35Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 1989 | – | 31 | 06.11.26, 11:51 UTC |
| N911RL | Beechcraft King Air 90Turboprop | DALE AVIATION INCFirma | – | 1989 | – | 70 | 06.11.26, 11:25 UTC |
| N591SR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | ISR PLATFORMS LLC, US ARMYFirma | – | 2023 | – | 23 | 06.11.26, 11:22 UTC |
| C-FFFQ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BOMBARDIER INC.Firma | – | – | – | 1 | 06.11.26, 11:01 UTC |
| HZ-MS72 | Beechcraft King Air 350Turboprop | Saudi MedevacFirma | – | – | – | 3 | 06.11.26, 10:55 UTC |
| N819EX | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PRESERVE AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 13 | 06.11.26, 10:36 UTC |
| N268VT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AVIRE LLCFirma | – | 1993 | – | 12 | 06.11.26, 10:31 UTC |
| N843GP | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | GP AIR SERVICES INCFirma | – | 2011 | – | 14 | 06.11.26, 10:20 UTC |
| N1327J | Cessna Citation CJ2Light Jet | ABSOLUTE ALTITUDE LLCFirma | – | 1993 | – | 4 | 06.11.26, 10:19 UTC |
| N113US | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | UNITED SUPERMARKETS LLCFirma | – | 2006 | – | 31 | 06.11.26, 09:59 UTC |
| N420DG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DG + AG LLCFirma | Aero Charter and Transport | 2011 | – | 16 | 06.11.26, 09:49 UTC |
| N101MX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BAKR LLC, ENGSTROM LIPSCOMB AND LACK PCFirma | – | 2000 | – | 15 | 06.11.26, 09:48 UTC |
| VH-8HG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HEWITT AGRIBUSINESS PTY LTDFirma | – | 2017 | – | 8 | 06.11.26, 09:24 UTC |
| N7LJ | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | 7LJ PARTNERS LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 06.11.26, 09:19 UTC |
| N459MD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MOSAIC LEASING II LLCFirma | – | 1991 | – | 10 | 06.11.26, 09:02 UTC |
| VH-8GK | Embraer Phenom 100Light Jet | NQ HELI-WORX HOLDINGS PTY LTDFirma | – | 2010 | – | 8 | 06.11.26, 09:00 UTC |
| N567QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | QUEST DIAGNOSTICS CLINICAL LABORATORIES INCFirma | Quest Diagnostics | 2004 | – | 73 | 06.11.26, 08:58 UTC |
| N548BA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BOEING COFirma | Boeing Executive Flight Operations | – | – | 17 | 06.11.26, 08:53 UTC |
| N817EG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ENG CAPITAL LLCFirma | ENG Aviation | 2001 | – | 23 | 06.11.26, 08:53 UTC |
| N294PW | Cessna Citation CJ3Light Jet | SIERRA PAPA II LLCFirma | Scott Aviation | 2009 | – | 31 | 06.11.26, 08:47 UTC |
| N400QF | Embraer Phenom 100Light Jet | LISHA INVESTMENTS LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 06.11.26, 08:39 UTC |
| N583TL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | 518MV AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 17 | 06.11.26, 08:36 UTC |
| N27C | Cirrus Vision JetLight Jet | JUSTICE FOR LIFE LLCFirma | – | 2019 | – | 13 | 06.11.26, 08:36 UTC |
| N970BG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | PROFESSIONAL BUILDING SYSTEMS INCFirma | – | 1998 | – | 20 | 06.11.26, 08:30 UTC |
| N322LL | Embraer Phenom 300Light Jet | RICALICHAN LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 06.11.26, 08:30 UTC |
| VH-8DE | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | BUSINESS AVIATION SOLUTIONS PTY LTDFirma | – | 2023 | – | 13 | 06.11.26, 08:23 UTC |
| N490UD | Cirrus Vision JetLight Jet | N523RS LLCFirma | K & R Aviation | 2020 | – | 45 | 06.11.26, 08:17 UTC |
| N350MC | Beechcraft King Air 350Turboprop | MAYO CLINICFirma | – | 2015 | – | 17 | 06.11.26, 08:07 UTC |
| N5CA | Dassault Falcon 10Light Jet | MACH 87 LLCFirma | – | 1981 | – | 20 | 06.11.26, 08:03 UTC |
| N54DD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CHRYSLER AVIATION INCFirma | – | 1990 | – | 22 | 06.11.26, 07:55 UTC |
| C-FCOO | Beechcraft King Air 350Turboprop | CARSON AIR LTDFirma | Carson Air | 2025 | – | 38 | 06.11.26, 07:47 UTC |
| N811TM | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TAI LEASING INCFirma | – | 2017 | – | 9 | 06.11.26, 07:45 UTC |
| N405DD | Beechcraft King Air 90Turboprop | VINERIPE INCFirma | – | – | – | 11 | 06.11.26, 07:32 UTC |
| N560KH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HARRISON AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 10 | 06.11.26, 07:29 UTC |
| N922EH | Cessna Citation II/SPLight Jet | WOLF ROCK INDUSTRIES INCFirma | – | 1979 | – | 10 | 06.11.26, 07:28 UTC |
| N622CK | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | N622CK LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 06.11.26, 07:26 UTC |
| N7799T | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SN 1474 LLCFirma | – | 2002 | – | 8 | 06.11.26, 07:14 UTC |
| N475LC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | INTRAJET CORPFirma | – | 2002 | – | 16 | 06.11.26, 07:05 UTC |
| N1HC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | HARDESTY-GULFSTREAM LLCFirma | – | 2003 | – | 10 | 06.11.26, 07:01 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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