Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.851 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N814TB | Cessna Citation CJ4Light Jet | STONECREST CAPITAL LLCFirma | – | 2012 | – | 18 | 01.11.26, 16:18 UTC |
| N615WP | Cessna Citation CJ4Light Jet | M A AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2020 | – | 8 | 01.11.26, 16:16 UTC |
| N608AB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CL350 20589 LLCFirma | – | 2015 | – | 4 | 01.11.26, 16:16 UTC |
| N745K | Learjet 45Light Jet | CRG LLCFirma | Private Jets | – | – | 11 | 01.11.26, 16:14 UTC |
| N960BB | Daher TBM 900–960Turboprop | VSM24 LLCFirma | – | 2022 | – | 11 | 01.11.26, 16:11 UTC |
| N13J | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | HOLDACACHA MANAGEMENT LLCFirma | – | 2015 | – | 14 | 01.11.26, 16:10 UTC |
| N350FG | Piper M500/M600Turboprop | SCHERR SCOTT, FINLAY PATRICIA EFirma | – | 2015 | – | 6 | 01.11.26, 16:06 UTC |
| N555HP | Daher TBM 700Turboprop | STS INCFirma | – | 2015 | – | 10 | 01.11.26, 16:05 UTC |
| N902MB | Beechcraft King Air 90Turboprop | B & M AVIATION LLCFirma | – | 1974 | – | 3 | 01.11.26, 16:01 UTC |
| N502DV | Embraer Phenom 300Light Jet | BEDROCK BASE LLCFirma | – | 2025 | – | 16 | 01.11.26, 15:56 UTC |
| N375BC | Hawker 800/900Midsize Jet | YELLOWSTONE LEASING LLCFirma | – | 1991 | – | 5 | 01.11.26, 15:56 UTC |
| N666DX | Daher TBM 900–960Turboprop | MKAIR HOLDINGS LLCFirma | – | 2022 | – | 16 | 01.11.26, 15:52 UTC |
| N427RC | Cessna Citation MustangLight Jet | INDEL SERVICES LLCFirma | – | 2012 | – | 14 | 01.11.26, 15:45 UTC |
| N312MJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | CDM SUPPORT LLCFirma | – | 2025 | – | 7 | 01.11.26, 15:45 UTC |
| N466DT | Cessna Citation CJ4Light Jet | FALCON COU LLCFirma | – | 2024 | – | 4 | 01.11.26, 15:41 UTC |
| N504CP | Dassault Falcon 50Midsize Jet | INTEGRITY AIR LLCFirma | – | 1982 | – | 6 | 01.11.26, 15:31 UTC |
| N221BW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LONG TIME FLYERS LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 01.11.26, 15:19 UTC |
| N600XT | Cessna Citation CJ2Light Jet | EUBEL BRADY & SUTTMAN ASSET MANAGEMENT INC, MCGOHAN P SCOTT, BMU22 LLC, GHA LLC, 31 SOUTH INVESTMENTS LLC, PETERSON CONSTRUCTION CO INCFirma | – | 2009 | – | 18 | 01.11.26, 15:13 UTC |
| N92821 | Piper M500/M600Turboprop | AERINOVA INCFirma | – | 1997 | – | 0 | 01.11.26, 15:06 UTC |
| N40HP | Piper M500/M600Turboprop | ROCK COMMUNICATIONS LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 01.11.26, 14:59 UTC |
| N128ED | Piper M500/M600Turboprop | SIMPLY LIVING LLCFirma | – | 2000 | – | 13 | 01.11.26, 14:52 UTC |
| N350AR | Piper M500/M600Turboprop | ABODE CONSTRUCTION INCFirma | – | 1990 | – | 3 | 01.11.26, 14:50 UTC |
| N3WT | Cessna Citation I/SPLight Jet | CB LLCFirma | – | 1979 | – | 3 | 01.11.26, 14:47 UTC |
| N6JG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | JG LEASING LLCFirma | – | 2011 | – | 10 | 01.11.26, 14:45 UTC |
| N448HC | Eclipse 500/550Light Jet | FAGAWEE INTERNATIONAL INCFirma | – | 2008 | – | 8 | 01.11.26, 14:37 UTC |
| N511BP | Cirrus Vision JetLight Jet | MCCARTER AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 10 | 01.11.26, 14:33 UTC |
| N454CR | Cirrus Vision JetLight Jet | LOGISTICAL ATTITUDE LLCFirma | – | 2019 | – | 6 | 01.11.26, 14:33 UTC |
| N7FF | Gulfstream G200Super Midsize Jet | WESTWIND AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 12 | 01.11.26, 14:21 UTC |
| N315VE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TANNEHILL AVIATION LLCFirma | Airshare | 2008 | – | 16 | 01.11.26, 14:04 UTC |
| N900ME | Daher TBM 700Turboprop | LITTLE HAWK LOGISTICS LLCFirma | – | 2014 | – | 27 | 01.11.26, 14:01 UTC |
| N402ZB | Cirrus Vision JetLight Jet | ZB-AERO LLCFirma | – | 2024 | – | 3 | 01.11.26, 13:12 UTC |
| N237JT | Embraer Phenom 300Light Jet | SHADY GROVE ROAD INVESTMENTS LLCFirma | – | 2014 | – | 0 | 01.11.26, 13:07 UTC |
| N617DV | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CAE III LTDFirma | – | 1997 | – | 14 | 01.11.26, 12:41 UTC |
| N74FS | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | FS AIR LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 01.11.26, 10:33 UTC |
| N783AL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AIR METHODS LLCFirma | – | 2006 | – | 25 | 01.11.26, 10:08 UTC |
| N279WR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TELEMACHUS LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 01.11.26, 09:59 UTC |
| N41BA | Beechcraft King Air 90Turboprop | FLY KRONSTADT LLCFirma | – | 1980 | – | 0 | 01.11.26, 09:21 UTC |
| N204A | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MERCURY INTERNATIONAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 01.11.26, 09:11 UTC |
| N69CK | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CD 321 LLCFirma | – | 2004 | – | 14 | 01.11.26, 08:39 UTC |
| N907WS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | N907WS AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 8 | 01.11.26, 05:50 UTC |
| N285R | Beechcraft King Air 350Turboprop | RIO BANKFirma | – | 2016 | – | 22 | 01.11.26, 05:08 UTC |
| N96G | Cessna Citation CJ3Light Jet | EMMETT TRANSPORT LLC, CATERERS LEASING INCFirma | – | 2006 | – | 2 | 01.11.26, 05:04 UTC |
| N825CA | Learjet 45Light Jet | TWN CAPITAL LLCFirma | – | – | – | 34 | 01.11.26, 04:58 UTC |
| N945SH | Beechcraft King Air 300Turboprop | SHELTER ENTERPRISES LLCFirma | – | 2005 | – | 10 | 01.11.26, 04:57 UTC |
| N543DP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ORCHARD ROAD AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 14 | 01.11.26, 04:36 UTC |
| N558WG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | MOM2 ADVISORS LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 01.11.26, 04:29 UTC |
| N1836P | Dassault Falcon 900Heavy Jet | STEPHENS INVESTMENTS HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 12 | 01.11.26, 04:16 UTC |
| N61FF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | PAYNE AVIATION WESLACO LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 01.11.26, 04:13 UTC |
| N59YP | Dassault Falcon 50Midsize Jet | NEXTGEN FLYING LLCFirma | – | 1998 | – | 3 | 01.11.26, 04:12 UTC |
| N621LA | Daher TBM 900–960Turboprop | PLUTO AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 8 | 01.11.26, 03:54 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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