Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.851 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N414TW | Eclipse 500/550Light Jet | COLORADO BLUEBIRD LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 30.10.26, 22:58 UTC |
| N671BP | Gulfstream G200Super Midsize Jet | 671BP LLC, ROBERTSON OPPORTUNITY CAPITAL LLCFirma | – | 2000 | – | 28 | 30.10.26, 22:58 UTC |
| N791JF | Cessna Citation I/SPLight Jet | US TRINITY EQUIPMENT LLCFirma | – | 1978 | – | 1 | 30.10.26, 22:55 UTC |
| N743SC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MISSOURI FIRST AVIATION INCFirma | – | 2007 | – | 10 | 30.10.26, 22:55 UTC |
| N732AC | Embraer Phenom 300Light Jet | RJC LEASING LLCFirma | MaxAir | 2011 | – | 33 | 30.10.26, 22:49 UTC |
| N608MB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WHB COMPANY INCFirma | – | 2020 | – | 9 | 30.10.26, 22:48 UTC |
| N75PG | Beechcraft King Air 90Turboprop | DASCH AIR LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 30.10.26, 22:45 UTC |
| N36RE | Piper M500/M600Turboprop | CICONIA AERONAUTICS LLCFirma | – | 2013 | – | 10 | 30.10.26, 22:44 UTC |
| N170JC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | WLGB200 LLCFirma | Dreamline Aviation | 1998 | – | 12 | 30.10.26, 22:43 UTC |
| N585ML | Cessna Citation CJ2Light Jet | BH TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2000 | – | 15 | 30.10.26, 22:42 UTC |
| N978TC | Pilatus PC-24Light Jet | TEXAS CHILDREN'S HOSPITALFirma | – | 2022 | – | 0 | 30.10.26, 22:41 UTC |
| N229CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | PILOT POINT CONSULTANCY LLCFirma | – | 2016 | – | 17 | 30.10.26, 22:41 UTC |
| N34LA | Cessna Citation CJ4Light Jet | TCRG CJ4 LLCFirma | – | 2019 | – | 13 | 30.10.26, 22:40 UTC |
| N605DS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CLEARBROOK INVESTMENTS LLCFirma | Solairus Aviation | 2008 | – | 9 | 30.10.26, 22:39 UTC |
| N626CV | Cessna Citation CJ2Light Jet | CVI AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2006 | – | 5 | 30.10.26, 22:39 UTC |
| N1967G | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | GARY VENTURES INCFirma | – | 2003 | – | 3 | 30.10.26, 22:37 UTC |
| N240JJ | Pilatus PC-24Light Jet | HG AIR 1 LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 30.10.26, 22:35 UTC |
| N760RA | Dassault Falcon 20Midsize Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 1980 | – | 36 | 30.10.26, 22:35 UTC |
| N928KL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KA-B200 LLCFirma | – | 1994 | – | 9 | 30.10.26, 22:33 UTC |
| N728DL | Cirrus Vision JetLight Jet | BB CO LLC, PURPLEWINGS N728DL LLCFirma | – | 2022 | – | 13 | 30.10.26, 22:33 UTC |
| N900BA | Beechcraft King Air 350Turboprop | BILLION AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 5 | 30.10.26, 22:32 UTC |
| N5360X | Cirrus Vision JetLight Jet | BLY-AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 10 | 30.10.26, 22:31 UTC |
| N682DR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N682DR LLCFirma | – | 1976 | – | 7 | 30.10.26, 22:30 UTC |
| N799LG | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | DELTA RIM INCFirma | – | 2019 | – | 21 | 30.10.26, 22:29 UTC |
| N33612 | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PMDG FLIGHT OPERATIONS LLCFirma | – | 1989 | – | 6 | 30.10.26, 22:28 UTC |
| N106PG | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | GRECO EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 1993 | – | 1 | 30.10.26, 22:27 UTC |
| N34CE | Beechcraft King Air 90Turboprop | FIRST CALL HOME HEALTH AGENCY LLCFirma | – | 1981 | – | 14 | 30.10.26, 22:27 UTC |
| N532AJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | JET SERVICES OF IOWA INC, CJ BREITBACH AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 8 | 30.10.26, 22:26 UTC |
| N857SS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SIMON AVIATION LLCFirma | – | – | – | 11 | 30.10.26, 22:22 UTC |
| N848TW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TW LEASING LLCFirma | Tradewind Aviation | 2015 | – | 72 | 30.10.26, 22:22 UTC |
| N525WD | Cessna Citation CJ2Light Jet | STARJET HOLDINGS LLCFirma | – | – | – | 9 | 30.10.26, 22:22 UTC |
| N978AH | Daher TBM 900–960Turboprop | MWP OF DELAWARE LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 30.10.26, 22:22 UTC |
| N742DR | Daher TBM 900–960Turboprop | PBTX LLCFirma | – | 2022 | – | 14 | 30.10.26, 22:21 UTC |
| N525DG | Cessna Citation CJ3Light Jet | OZAIR LLCFirma | – | 2025 | – | 10 | 30.10.26, 22:19 UTC |
| N457AY | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | AIX FUSION LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 30.10.26, 22:16 UTC |
| N70FA | Cessna Citation CJ2Light Jet | APOLLO BAY LLCFirma | – | 2008 | – | 10 | 30.10.26, 22:16 UTC |
| N252JK | Cessna Citation CJ2Light Jet | LOW COUNTRY 525 LLCFirma | – | 1996 | – | 45 | 30.10.26, 22:15 UTC |
| N404FZ | Dassault Falcon 20Midsize Jet | BOGEY BIRD II INCFirma | – | 1985 | – | 6 | 30.10.26, 22:14 UTC |
| N234KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CR34 LLCFirma | – | 2015 | – | 16 | 30.10.26, 22:13 UTC |
| N70LH | Cessna Citation CJ2Light Jet | DAF LLCFirma | – | 2013 | – | 7 | 30.10.26, 22:13 UTC |
| N716WR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TRANS TEXAS JET TRANSPORT INCFirma | – | 2005 | – | 13 | 30.10.26, 22:11 UTC |
| N424JG | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | LECONTE LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 30.10.26, 22:11 UTC |
| N701SF | Cessna Citation CJ2Light Jet | T TRIPLE R INCFirma | – | 2002 | – | 11 | 30.10.26, 22:08 UTC |
| N200WP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | IDPLANE LLCFirma | – | 1991 | – | 0 | 30.10.26, 22:07 UTC |
| N125KA | Beechcraft King Air 300Turboprop | AIRMAX LLCFirma | – | 2017 | – | 16 | 30.10.26, 22:07 UTC |
| N770X | Learjet 60Light Jet | LJRSW LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 30.10.26, 22:06 UTC |
| N339MA | Piper M500/M600Turboprop | ADDIE HOLDINGS LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 30.10.26, 22:06 UTC |
| N3438 | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | IMECA JET LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 30.10.26, 22:03 UTC |
| N325DA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | AURORA LLCFirma | – | 2022 | – | 8 | 30.10.26, 22:00 UTC |
| N901HD | Learjet 45Light Jet | N27AX LLCFirma | Priester Aviation | 2001 | – | 9 | 30.10.26, 22:00 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].