Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.852 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N228CG | Embraer Phenom 100Light Jet | FREELAND AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 4 | 22.10.26, 17:56 UTC |
| N715AS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HERZOG ROOFING INCFirma | – | 2009 | – | 4 | 22.10.26, 17:54 UTC |
| N600PH | Learjet 60Light Jet | ACL PS 139 AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 1 | 22.10.26, 17:35 UTC |
| N868CW | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BIG SKY INSULATIONS INC, LANGLAS AND ASSOCIATES INCFirma | – | 2007 | – | 5 | 22.10.26, 17:35 UTC |
| N91MB | Cessna Citation MustangLight Jet | BRETZ-AZTEC LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 22.10.26, 17:24 UTC |
| N885EM | Cessna Citation CJ3Light Jet | ALC WASATCH AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 9 | 22.10.26, 17:24 UTC |
| N989FB | Daher TBM 900–960Turboprop | AERONAUTICAL SURVEY SYSTEMS LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 22.10.26, 17:18 UTC |
| N173PJ | Embraer Phenom 300Light Jet | R A N AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 22.10.26, 17:17 UTC |
| N151SP | Cessna Citation I/SPLight Jet | LUX LEASING LLCFirma | – | 1977 | – | 5 | 22.10.26, 17:07 UTC |
| N525SD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SKYE GRYPHON LLCFirma | – | 2009 | – | 5 | 22.10.26, 17:07 UTC |
| N842MB | Learjet 45Light Jet | MED AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 25 | 22.10.26, 17:04 UTC |
| N26HH | Cessna Citation II/BravoLight Jet | APA AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 1 | 22.10.26, 17:03 UTC |
| N249WM | Beechcraft King Air 90Turboprop | 249 AVIATION LLCFirma | – | 1975 | – | 4 | 22.10.26, 16:56 UTC |
| N884S | Cessna Citation CJ4Light Jet | NASCOSTO SERVICES LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 22.10.26, 16:51 UTC |
| N300NJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FRAZIER AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 7 | 22.10.26, 16:50 UTC |
| N711JB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | CJ-M 03207 LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 22.10.26, 16:49 UTC |
| N902J | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | JETRAN LLCFirma | – | 2004 | – | 14 | 22.10.26, 16:41 UTC |
| N722KP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR SJB LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 22.10.26, 16:38 UTC |
| N197LA | Piper M500/M600Turboprop | BG FAMILY LIMITED PARTNERSHIPFirma | – | 1997 | – | 1 | 22.10.26, 16:38 UTC |
| N511FL | Dassault Falcon 20Midsize Jet | IFL GROUP INCFirma | IFL Group | 1967 | – | 21 | 22.10.26, 16:34 UTC |
| N996JP | Cessna Citation I/SPLight Jet | POUNDCAKE TRAVELS LLCFirma | – | 1979 | – | 1 | 22.10.26, 16:34 UTC |
| N907JP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 22.10.26, 16:32 UTC |
| N902MS | Hawker 800/900Midsize Jet | MAMMOTH JETS 1 LLCFirma | – | 2011 | – | 12 | 22.10.26, 16:32 UTC |
| N25W | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR WATKINS LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 22.10.26, 16:31 UTC |
| N511KS | Embraer Phenom 300Light Jet | ECHO MATRIX LLCFirma | – | 2020 | – | 10 | 22.10.26, 16:25 UTC |
| N626TN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ST SIMONS AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 22.10.26, 16:23 UTC |
| C-FCPR | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CANADIAN PACIFIC RAILWAY COMPANYFirma | Canadian Pacific Kansas City | 2013 | – | 3 | 22.10.26, 16:07 UTC |
| N32HH | Learjet 31Light Jet | PHI HEALTH LLCFirma | – | 2000 | – | 18 | 22.10.26, 15:57 UTC |
| N926JK | Embraer Phenom 100Light Jet | R & S AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 5 | 22.10.26, 15:50 UTC |
| N411NK | Cessna Citation CJ4Light Jet | AIR BASE LLCFirma | – | 2012 | – | 1 | 22.10.26, 15:50 UTC |
| N722NK | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | OSPREY WINGS LLCFirma | – | 1992 | – | 7 | 22.10.26, 15:49 UTC |
| N17JS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | JS VENTURES 17 CORPFirma | – | 2024 | – | 1 | 22.10.26, 15:21 UTC |
| N5VG | Learjet 31Light Jet | LEAR HOLDING CORPFirma | – | – | – | 5 | 22.10.26, 15:09 UTC |
| N724AA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ALBRIGHT INSURANCE HOLDINGS INCFirma | – | 1998 | – | 1 | 22.10.26, 15:09 UTC |
| N627AF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | AMERICAN FIDELITY CORPFirma | – | 2002 | – | 7 | 22.10.26, 15:08 UTC |
| N54CG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ALL C'S LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 22.10.26, 15:07 UTC |
| N411GM | Cessna Citation CJ3Light Jet | GARAN MANUFACTURING CORPFirma | – | 2015 | – | 7 | 22.10.26, 14:28 UTC |
| N1989B | Dassault Falcon 10Light Jet | N455JW LLCFirma | – | 1988 | – | 12 | 22.10.26, 14:28 UTC |
| N99SC | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | SUFFOLK AV LLCFirma | – | 2023 | – | 6 | 22.10.26, 14:13 UTC |
| N482RK | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | HEISLER AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 2 | 22.10.26, 14:13 UTC |
| N651XA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | ARAMCO ASSOCIATED COFirma | – | 2016 | – | 2 | 22.10.26, 13:59 UTC |
| N46KK | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | HUFF AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 22.10.26, 13:22 UTC |
| N770WW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BRAVO AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 3 | 22.10.26, 13:16 UTC |
| N3PX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AIRTIME LLCFirma | – | 1984 | – | 1 | 22.10.26, 13:07 UTC |
| N227VR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ONEFLIGHT JETS INCFirma | – | 2002 | – | 0 | 22.10.26, 13:05 UTC |
| N32AC | Cessna Citation CJ3Light Jet | ALLIANCE SERVICE INCFirma | – | 2008 | – | 7 | 22.10.26, 12:59 UTC |
| N350HJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | LR60 296 FLORIDA HOLDINGS INCFirma | Hop-A-Jet | 2014 | – | 18 | 22.10.26, 12:30 UTC |
| N1221M | Learjet 60Light Jet | AVIATION ASSOCIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 8 | 22.10.26, 12:23 UTC |
| N555PL | Piper M500/M600Turboprop | QUALITAIR LLCFirma | – | 1988 | – | 2 | 22.10.26, 12:05 UTC |
| N59DB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | CONSTELLATION PRODUCTIONS INCFirma | – | 2000 | John Travolta | 3 | 22.10.26, 10:05 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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