Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.854 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N1111S | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | STOCKBRIDGE GENERAL CONTRACTING INCFirma | – | 2022 | – | 3 | 14.10.26, 22:45 UTC |
| N302JK | Cessna Citation CJ3Light Jet | CRT AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 3 | 14.10.26, 22:40 UTC |
| N660CT | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | ANTELOPE LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 14.10.26, 22:26 UTC |
| N446NC | Piper M500/M600Turboprop | KHK MANAGEMENT SERVICES LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 14.10.26, 21:52 UTC |
| N399AB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | RKWA LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 14.10.26, 21:47 UTC |
| N515AN | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | RESOURCES AVIATION INCFirma | – | 2015 | – | 4 | 14.10.26, 21:29 UTC |
| N990NB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | JETSHOE 2 LLCFirma | Executive Jet Management | 2024 | Jim Davis | 2 | 14.10.26, 21:28 UTC |
| N102AZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | HILL AIR EXECUTIVE INCFirma | – | 2017 | – | 1 | 14.10.26, 21:25 UTC |
| N250EX | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | AB ASPEN LLCFirma | – | 2001 | – | 9 | 14.10.26, 21:24 UTC |
| N883MT | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | FLYWHEEL LLC, C/O CSC-LAWYERS INCORPORATING SERVICE COFirma | – | 2015 | – | 9 | 14.10.26, 21:18 UTC |
| N219LC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | DIRECT DIGITAL LEASING LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 14.10.26, 21:12 UTC |
| N549AF | Eclipse 500/550Light Jet | TAK AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 14.10.26, 21:08 UTC |
| N3546 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | NIKE INCFirma | – | 2022 | – | 2 | 14.10.26, 21:03 UTC |
| N817KA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | KAK TRANSPORTATION 5500 LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 14.10.26, 20:59 UTC |
| N76GP | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | GP FLIGHT GROUP LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 14.10.26, 20:48 UTC |
| N60VV | Learjet 60Light Jet | SIXTY SOMETHING LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 14.10.26, 20:33 UTC |
| N952SP | Beechcraft Premier ILight Jet | PREMIER JET AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 14.10.26, 20:26 UTC |
| N501BZ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N501BZ LLCFirma | – | 1987 | – | 6 | 14.10.26, 20:12 UTC |
| N525HG | Cessna Citation CJ2Light Jet | BAGWELL AVIATION LLCFirma | – | – | – | 1 | 14.10.26, 20:04 UTC |
| N897GV | C208 | MENTE LLCFirma | – | 2022 | Bill Gates | 3 | 14.10.26, 19:53 UTC |
| N604CH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | STORMY ASHMORE LLCFirma | Ventura Air Services | 1997 | – | 2 | 14.10.26, 19:42 UTC |
| N930MG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | GONSALVES AND SANTUCCI INCFirma | – | 2007 | – | 4 | 14.10.26, 19:41 UTC |
| N274C | Piper M500/M600Turboprop | FAIR18 LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 14.10.26, 19:38 UTC |
| N320PW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SPUR AVIATION SERVICES LCFirma | – | 2005 | – | 1 | 14.10.26, 19:21 UTC |
| N313LM | Cirrus Vision JetLight Jet | RGL LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 14.10.26, 19:18 UTC |
| N920DB | Piper M500/M600Turboprop | COLUMBIA RICHARD M, CHARLES-COLUMBIA NANCYFirma | – | 2013 | – | 1 | 14.10.26, 19:18 UTC |
| N1925 | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | RHEEM MANUFACTURING COFirma | – | 2014 | – | 4 | 14.10.26, 19:16 UTC |
| N818AG | Beechcraft King Air 300Turboprop | AVANGRID SERVICE COFirma | – | 2018 | – | 6 | 14.10.26, 19:06 UTC |
| N960VM | Daher TBM 900–960Turboprop | COLUMBIA LEASING LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 14.10.26, 19:05 UTC |
| N600SJ | Learjet 60Light Jet | ATI JET INCFirma | ATI Jet | 2000 | – | 12 | 14.10.26, 19:01 UTC |
| N926SS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JCPE LLCFirma | Solairus Aviation | 1999 | – | 3 | 14.10.26, 19:00 UTC |
| N770FL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TAILWINDS AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 1 | 14.10.26, 18:49 UTC |
| N81TF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | A P A C LLCFirma | – | 1980 | – | 2 | 14.10.26, 18:43 UTC |
| N509GA | Gulfstream G500Heavy Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 2 | 14.10.26, 18:36 UTC |
| N228ME | Daher TBM 700Turboprop | WHITE & STRADLEY PLLCFirma | – | 1992 | – | 2 | 14.10.26, 18:34 UTC |
| N280PM | Cessna Citation II/BravoLight Jet | COMMAND DECISIONS INCFirma | – | 1980 | – | 5 | 14.10.26, 18:33 UTC |
| N234GF | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | LAW FORCE LLCFirma | – | 2024 | – | 3 | 14.10.26, 18:29 UTC |
| N111SS | Beechcraft King Air 300Turboprop | FAMILY TIME MACHINE LLCFirma | – | 1984 | – | 2 | 14.10.26, 18:28 UTC |
| N925ZG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ELLIOTT ELECTRIC SUPPLY INCFirma | – | 2010 | – | 6 | 14.10.26, 18:20 UTC |
| N896VR | Hawker 800/900Midsize Jet | TETRA TRVL LLCFirma | – | 2003 | – | 4 | 14.10.26, 18:01 UTC |
| N562DD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ZOE AVIATION INCFirma | – | 2000 | – | 1 | 14.10.26, 17:59 UTC |
| N521PF | Cessna Citation CJ2Light Jet | ALTON BLAKLEY AVIATION INC, 746LG AVIATION LLC, FREI HOLDINGS LLC, WHISKEY ROMEO LLCFirma | – | 1993 | – | 4 | 14.10.26, 17:51 UTC |
| N717SK | Piper M500/M600Turboprop | LAVA ROCK PROPERTIES LLCFirma | – | 1996 | – | 2 | 14.10.26, 17:24 UTC |
| N559HF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ALMOND COFirma | – | 2016 | – | 6 | 14.10.26, 16:59 UTC |
| N995TX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GARBAR ORGANIZATION LLCFirma | – | 1982 | – | 1 | 14.10.26, 16:53 UTC |
| N991RL | Gulfstream G200Super Midsize Jet | UMOL AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 0 | 14.10.26, 16:53 UTC |
| N56LW | Cessna Citation I/SPLight Jet | GULF ATLANTIC AIRWAYS INCFirma | – | 1981 | – | 3 | 14.10.26, 16:49 UTC |
| N700CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | BRUUN AIRCRAFT LLCFirma | – | 1993 | – | 2 | 14.10.26, 16:29 UTC |
| N68VJ | Beechcraft King Air 350Turboprop | TOMAHAWK 360 LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 14.10.26, 16:28 UTC |
| N404CZ | Cessna Citation MustangLight Jet | RAVEN AIRCRAFT LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 14.10.26, 16:22 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].