Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.581 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N161CE | Embraer Phenom 100Light Jet | DIAMOND Z AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 25 | 06.11.26, 14:51 UTC |
| N250CG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | CARDINAL GLASS INDUSTRIES INCFirma | – | 2020 | – | 32 | 06.11.26, 14:51 UTC |
| 9H-VTD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 30 | 06.11.26, 14:51 UTC |
| N629BK | Learjet 45Light Jet | KESELOWSKI TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2002 | Brad Keselowski | 5 | 06.11.26, 14:51 UTC |
| N699TP | Beechcraft King Air 300Turboprop | DOODLE AVIATION LLCFirma | – | 1985 | – | 4 | 06.11.26, 14:51 UTC |
| N612SL | Piper M500/M600Turboprop | N612SL SKYNANCE LLCFirma | – | 2024 | – | 8 | 06.11.26, 14:51 UTC |
| N868SH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HCA SQUARED LLCFirma | – | 2019 | – | 10 | 06.11.26, 14:50 UTC |
| N8YU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FAT CITY AIR SERVICE LLCFirma | – | 2001 | – | 15 | 06.11.26, 14:50 UTC |
| D-FPSH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 14:50 UTC |
| HZ-A26 | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 06.11.26, 14:50 UTC |
| N28VU | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PHYSICIANS AIR TRANSPORT LLCFirma | – | 1980 | – | 23 | 06.11.26, 14:50 UTC |
| N345DX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | DSG FINANCE LLCFirma | Solairus Aviation | 2021 | Dick's Sporting Goods | 33 | 06.11.26, 14:50 UTC |
| F-HICU | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | Airlec Air Espace | – | – | 58 | 06.11.26, 14:49 UTC |
| LV-CCO | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 14:49 UTC |
| D-CTOR | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | PAD Aviation Service | – | – | 28 | 06.11.26, 14:49 UTC |
| N238KD | Cessna Citation CJ4Light Jet | FORVIS MAZARS LLPFirma | – | 2020 | – | 20 | 06.11.26, 14:49 UTC |
| C-GVDG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Chrono Aviation | – | – | 27 | 06.11.26, 14:49 UTC |
| N680NS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | NO SLAC LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 06.11.26, 14:49 UTC |
| N905NY | Beechcraft King Air 90Turboprop | AZUL AIR LLCFirma | – | 1972 | – | 41 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| 160969 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| N54RE | Cessna Citation CJ3Light Jet | FC MUSTANG LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| PR-PIL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| N715DR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | INDIGO AVIATION INCFirma | – | 2013 | – | 25 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| N261PW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | PERRYAIR LLCFirma | Executive Fliteways | 2010 | – | 21 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| N505TC | Dassault Falcon 50Midsize Jet | DREAM AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 1 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| 9H-CLG | Bombardier Challenger 850 | nicht bekannt | Air X Charter | – | – | 5 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| OK-SAG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Alpha Aviation | – | – | 27 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| N674DJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | FALCON 7 LLCFirma | – | 1999 | – | 33 | 06.11.26, 14:48 UTC |
| N951SY | Piper M500/M600Turboprop | YUCHT STEVEN, YUCHT NICOLEFirma | – | 2024 | – | 9 | 06.11.26, 14:47 UTC |
| 9H-648FX | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 21 | 06.11.26, 14:47 UTC |
| PS-RDI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 14:47 UTC |
| OE-HIT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 14:47 UTC |
| OE-HLA | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 94 | 06.11.26, 14:47 UTC |
| N769GT | Learjet 40Light Jet | GTA40 LLCFirma | – | 2006 | – | 20 | 06.11.26, 14:47 UTC |
| N75VM | HondaJetLight Jet | N75VM LLCFirma | – | 2021 | – | 16 | 06.11.26, 14:46 UTC |
| LV-KEL | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 14:46 UTC |
| EC-MUP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 44 | 06.11.26, 14:46 UTC |
| N888MF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SN 1268 INCFirma | – | 1995 | – | 9 | 06.11.26, 14:46 UTC |
| C-FVFN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 49 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| UK-001 | Boeing 787-8 (BBJ 787) | Government of UzbekistanBehörde | – | – | Uzbek government fleet | 3 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| M-JCBB | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Anthony Bamford | 23 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| PS-GZP | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| N995KT | Piper M500/M600Turboprop | HORIZON 1P1 CAPITAL HOLDINGS LLC, HOBBS BARLOW LLCFirma | – | 2014 | – | 18 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| D-CBEN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | Reinhold Würth | 41 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| T7-GHN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| N687GS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 15 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| N200DZ | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MAX AIRCRAFT LLCFirma | Aircraft Management Group | 2008 | – | 12 | 06.11.26, 14:45 UTC |
| D-CENT | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | OHL Air Charterflug | – | – | 37 | 06.11.26, 14:44 UTC |
| OK-OVA | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 06.11.26, 14:44 UTC |
| N177QS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 25 | 06.11.26, 14:43 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].