Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
17.574 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N525FC | Cessna Citation CJ2Light Jet | EXPONENTIAL THINKING LLCFirma | – | 2004 | – | 5 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N67RF | Beechcraft King Air 300Turboprop | NATIONAL OCEANIC & ATMOSPHERIC ADMINISTRATIONFirma | – | 2019 | – | 3 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N1CC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TONKAWA INCFirma | Executive Jet Management | 2013 | – | 6 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N421AJ | Embraer Phenom 100Light Jet | EMPIRE AIRLINES INCFirma | – | 2009 | – | 3 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N314CW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | R & B AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N850WM | Daher TBM 700Turboprop | DOTSON286 LLC, GLOBAL AERONAUTICS LLCFirma | – | 2006 | – | 4 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N50GP | Hawker 4000Super Midsize Jet | SIERRA PACIFIC INDUSTRIESFirma | – | 2008 | – | 0 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N55FH | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | BOMBARDIER AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 4 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N8989B | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CLOUD CRUISER II LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| N56CA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 2 | 17.09.26, 20:44 UTC |
| C-GCAQ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | Starlink Aviation | – | – | 3 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| N627MW | Cessna Citation CJ2Light Jet | 627MW LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| N719TT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ZORAIR LLCFirma | – | 2004 | – | 6 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| N174JB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AES AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 2 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| PS-TLD | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| YU-SRB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| N29MC | Cessna Citation CJ2Light Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| N580BA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N FLIGHT LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| N250QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 5 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| N443QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2021 | – | 9 | 17.09.26, 20:43 UTC |
| N121BZ | Dassault Falcon 50Midsize Jet | SKYVIEW LLCFirma | – | 1983 | – | 2 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| N60SN | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 2 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| 84-00154 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| N214QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 2 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| N62KW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CRICKET CREEK LLCFirma | – | 2016 | – | 3 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| N650MT | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TMNN MANAGER LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| N939AM | Pilatus PC-24Light Jet | ALLAN MYERS VA INCFirma | – | 2022 | – | 6 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| N650RA | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | ROMEO ALPHA LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| N17AN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 6 | 17.09.26, 20:42 UTC |
| C-FJKG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 20:41 UTC |
| N600TB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FLEET AIRCORP INCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 20:41 UTC |
| N881VP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CITATION TECHNOLOGY PARTNERS LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 17.09.26, 20:41 UTC |
| N682K | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | CORPORATE JET LEASING CO LLCFirma | – | 2019 | – | 4 | 17.09.26, 20:41 UTC |
| N793KK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | JC AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 17.09.26, 20:41 UTC |
| N780SF | Cirrus Vision JetLight Jet | FLORIDA EAST COAST AVIATION LLCFirma | – | 2026 | – | 3 | 17.09.26, 20:40 UTC |
| D-AMLC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 20:40 UTC |
| N532LM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CORSAIR TWO LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 17.09.26, 20:40 UTC |
| C-GOGS | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 17.09.26, 20:40 UTC |
| N54KJ | Eclipse 500/550Light Jet | SWU LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 20:40 UTC |
| N444CM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DL AVIATION SOLUTIONS LLCFirma | – | 1996 | – | 4 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| N999PK | Cirrus Vision JetLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 4 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| N231BW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N231BW LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| N262QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 11 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| G-SIRS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | London Executive Aviation | – | – | 6 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| N54SL | Cessna Citation CJ2Light Jet | MEADOR AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| N909GW | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| N956AD | Piper M500/M600Turboprop | JOEL W NIKLE, RACHEL L NIKLEFirma | – | 2006 | – | 1 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| 03-00016 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| N247RE | Hawker 800/900Midsize Jet | 724 AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 20:39 UTC |
| N313BM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TEXAS STAR AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 17.09.26, 20:38 UTC |
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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