Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.663 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D-AUWE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | FAI rent-a-jet | – | – | 29 | 06.11.26, 06:41 UTC |
| VH-LKF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 06.11.26, 06:41 UTC |
| OM-BYA | Airbus A319 (ACJ319) | Government of SlovakiaBehörde | – | – | Slovak government fleet | 3 | 06.11.26, 06:40 UTC |
| N618JJ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JJ CHALLENGER 620TM LLCFirma | Talon Air | 1999 | – | 16 | 06.11.26, 06:40 UTC |
| 9H-VVP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 06:37 UTC |
| VH-SHI | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 33 | 06.11.26, 06:37 UTC |
| N396BC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | AIRCAT LLCFirma | – | 2006 | – | 9 | 06.11.26, 06:37 UTC |
| VH-NFP | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 06.11.26, 06:36 UTC |
| N545E | Embraer Phenom 100Light Jet | BREAKAWAY AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 10 | 06.11.26, 06:36 UTC |
| VH-WIO | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 44 | 06.11.26, 06:36 UTC |
| M-NSTR | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 06:34 UTC |
| N356G | Embraer Phenom 300Light Jet | RSG AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 4 | 06.11.26, 06:34 UTC |
| N242GM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TRANS-EXEC AIR SERVICE INCFirma | – | 2007 | – | 31 | 06.11.26, 06:33 UTC |
| ES-SKI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 06:32 UTC |
| A56-002 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | 34 Squadron, Royal Australian Air Force | – | RAAF No. 34 Squadron (Australia) | 30 | 06.11.26, 06:31 UTC |
| VP-CTC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 06:30 UTC |
| N370EA | Eclipse 500/550Light Jet | CIRRUS 321BR LLCFirma | – | – | – | 17 | 06.11.26, 06:28 UTC |
| N234FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ALFONSO MEDIA LOGISTICS LLCFirma | – | 1996 | – | 25 | 06.11.26, 06:27 UTC |
| VH-XCB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 06:26 UTC |
| ZK-RSQ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Skycharter (Malton) | – | – | 78 | 06.11.26, 06:25 UTC |
| N838RV | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 2 | 06.11.26, 06:24 UTC |
| N244FL | Hawker 800/900Midsize Jet | AVIATION LEASING GROUP INCFirma | – | 1986 | – | 21 | 06.11.26, 06:23 UTC |
| N228ZD | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 13 | 06.11.26, 06:22 UTC |
| N888ND | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NPM EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2015 | – | 12 | 06.11.26, 06:20 UTC |
| N175PL | Beechcraft King Air 300Turboprop | TP AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 21 | 06.11.26, 06:19 UTC |
| 97-00103 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 06.11.26, 06:18 UTC |
| D-AGBA | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Volkswagen AirService | – | Volkswagen | 28 | 06.11.26, 06:17 UTC |
| 02-3031 | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 06.11.26, 06:16 UTC |
| N963DP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GREENROCK COMPANY LLCFirma | – | 2022 | – | 10 | 06.11.26, 06:16 UTC |
| N899ST | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 4 | 06.11.26, 06:16 UTC |
| C-GFSB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FAST AIR LTD.Firma | – | 2003 | – | 51 | 06.11.26, 06:15 UTC |
| XA-KDN | Learjet 55Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 06.11.26, 06:14 UTC |
| N82NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VCPC12 LLCFirma | McLean Aviation Services | 2014 | – | 74 | 06.11.26, 06:14 UTC |
| HL8219 | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 06:13 UTC |
| N951E | Embraer Phenom 300Light Jet | IVANOV AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 15 | 06.11.26, 06:11 UTC |
| VH-VPQ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 06.11.26, 06:11 UTC |
| T7-808 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 06:09 UTC |
| N142LT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JK AVIATION LLCFirma | – | – | – | 10 | 06.11.26, 06:07 UTC |
| 9H-VIH | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 22 | 06.11.26, 06:05 UTC |
| N264FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | KIEFFER STEPHEN G, NFAIR LLC, KGM500 LLC, BAKER NOVA LLC, NJPH3 LLC, GREAT LAKES RETIREMENT INCFirma | Flexjet | 2025 | – | 44 | 06.11.26, 06:05 UTC |
| N143MW | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | MUSIC FOR THE PEOPLE INCFirma | – | 2002 | Mark Wahlberg | 10 | 06.11.26, 06:04 UTC |
| N280WS | Gulfstream G280Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | Goldman Sachs | 12 | 06.11.26, 06:03 UTC |
| F-ZIAM | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | DASSAULT AVIATIONFirma | – | – | – | 6 | 06.11.26, 06:02 UTC |
| N81DW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 6 | 06.11.26, 06:01 UTC |
| C-FMHJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MARK ANTHONY GROUP INCFirma | – | 2024 | – | 45 | 06.11.26, 06:01 UTC |
| I-DELO | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | Giuseppe De'Longhi | 13 | 06.11.26, 06:01 UTC |
| VH-PYN | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 06:00 UTC |
| N501KT | Learjet 45Light Jet | SHAKEN AVIATION LLC, PLUNK AIR LLC, NEWPORT AIR LLC, FITE AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 42 | 06.11.26, 05:59 UTC |
| N2WG | Cessna Citation MustangLight Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 9 | 06.11.26, 05:58 UTC |
| N35BA | Beechcraft King Air 90Turboprop | C90 AIR INCFirma | – | 1980 | – | 10 | 06.11.26, 05:58 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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