Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.663 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N888RT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ORLANDO PLANE PARTNERS LLCFirma | Northern Jet Management | 2009 | – | 30 | 06.11.26, 05:19 UTC |
| ZS-NXX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 06.11.26, 05:18 UTC |
| N405KL | Cessna Citation CJ4Light Jet | JOHNJAY LLCFirma | – | 2019 | – | 13 | 06.11.26, 05:16 UTC |
| N158TW | Dassault Falcon 20Midsize Jet | SIERRA AMERICAN CORPFirma | Ameristar Jet Charter | 1968 | – | 17 | 06.11.26, 05:15 UTC |
| B-8125 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 05:14 UTC |
| N805MK | Daher TBM 900–960Turboprop | PARAMOUNT HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 9 | 06.11.26, 05:13 UTC |
| C-GOYG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 06.11.26, 05:13 UTC |
| VH-PFK | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 05:13 UTC |
| N388TR | Learjet 60Light Jet | CAREER AVIATION COMPANY INCFirma | – | 2010 | – | 24 | 06.11.26, 05:13 UTC |
| N930GE | Daher TBM 700Turboprop | INTERNATIONAL AEROSPACE LLCFirma | – | 2017 | – | 1 | 06.11.26, 05:11 UTC |
| VH-MDH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 05:10 UTC |
| N800PG | Beechcraft King Air 90Turboprop | HELIO AIRCRAFT INCFirma | – | 1991 | – | 10 | 06.11.26, 05:10 UTC |
| 163557 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 05:10 UTC |
| N117TF | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | Paul Tudor Jones | 23 | 06.11.26, 05:09 UTC |
| N40D | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WARBLER I LLCFirma | – | 2014 | – | 18 | 06.11.26, 05:09 UTC |
| VP-CPD | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Mike Adenuga | 1 | 06.11.26, 05:09 UTC |
| N138GL | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SWR SERVICES III LLCFirma | – | 2025 | George Lucas | 17 | 06.11.26, 05:08 UTC |
| N1898B | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | US BANK NA TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 17 | 06.11.26, 05:08 UTC |
| VH-PNM | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 05:06 UTC |
| N75PS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SNOW PEAK VENTURES LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 06.11.26, 05:06 UTC |
| N236N | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CHRYSLER AVIATION INCFirma | – | 1992 | – | 19 | 06.11.26, 05:05 UTC |
| N689BG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BUBBA TOKYO LLCFirma | Solairus Aviation | 2024 | – | 6 | 06.11.26, 05:03 UTC |
| S7-SEA | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 05:02 UTC |
| VH-PVE | Beechcraft King Air 350Turboprop | SKYTRADERS PTY LTD/Victoria PoliceFirma | Rikspolisstyrelsen | 2019 | – | 37 | 06.11.26, 05:01 UTC |
| VH-OWV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 05:00 UTC |
| N604LL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | VALIAIR LTD CO TRUSTEETreuhand | – | 1996 | – | 6 | 06.11.26, 05:00 UTC |
| N969U | Cirrus Vision JetLight Jet | LOOK MA I CAN FLY LLCFirma | – | 2019 | – | 6 | 06.11.26, 04:59 UTC |
| N525LP | Cessna Citation CJ2Light Jet | TEAM FINANCIAL INCFirma | – | 1997 | – | 7 | 06.11.26, 04:56 UTC |
| N7378S | Boeing 737 MAX 8 (BBJ MAX 8) | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 04:56 UTC |
| N248LX | Dassault Falcon 900Heavy Jet | HAUS OF SUSS LLCFirma | – | 2009 | – | 13 | 06.11.26, 04:56 UTC |
| N818CJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 36 | 06.11.26, 04:55 UTC |
| B-91A7 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 04:55 UTC |
| C-FLMK | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 04:54 UTC |
| A56-003 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | 34 Squadron, Royal Australian Air Force | – | RAAF No. 34 Squadron (Australia) | 25 | 06.11.26, 04:54 UTC |
| N884WE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | KE O MELE FLIGHT CO LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 06.11.26, 04:51 UTC |
| N827GA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | PPG INDUSTRIES INCFirma | – | 1999 | – | 10 | 06.11.26, 04:51 UTC |
| B-8271 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 04:50 UTC |
| N306QS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | – | – | 31 | 06.11.26, 04:47 UTC |
| N263TX | Embraer Phenom 300Light Jet | TRANSMEDICS INCFirma | TransMedics (Summit Aviation) | 2024 | – | 43 | 06.11.26, 04:44 UTC |
| N35AA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ALTITUDE AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 06.11.26, 04:44 UTC |
| N637PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 2005 | – | 15 | 06.11.26, 04:42 UTC |
| N976JS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | YAMO INC, FLY FAR LEASING LLCFirma | Hera Flight | 2005 | – | 42 | 06.11.26, 04:42 UTC |
| N350BV | Cessna Citation CJ2Light Jet | DIANE S LAKE-CA LLCFirma | – | 2003 | – | 21 | 06.11.26, 04:42 UTC |
| M-DSTZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 04:41 UTC |
| V8-OAS | Boeing 787-8 (BBJ 787) | Government of BruneiBehörde | – | – | Brunei Sultan’s Flight | 1 | 06.11.26, 04:40 UTC |
| N1966H | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 12 | 06.11.26, 04:40 UTC |
| N829KK | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | JCK REAL ESTATE LLCFirma | – | 2001 | – | 17 | 06.11.26, 04:38 UTC |
| 163555 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 04:37 UTC |
| N1952R | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Presidential Aviation | 2021 | – | 27 | 06.11.26, 04:37 UTC |
| N6012C | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 12 | 06.11.26, 04:37 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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