Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.663 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N1966H | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 12 | 06.11.26, 04:40 UTC |
| N829KK | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | JCK REAL ESTATE LLCFirma | – | 2001 | – | 17 | 06.11.26, 04:38 UTC |
| 163555 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 04:37 UTC |
| N1952R | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Presidential Aviation | 2021 | – | 27 | 06.11.26, 04:37 UTC |
| N6012C | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 12 | 06.11.26, 04:37 UTC |
| N938BS | Beechcraft King Air 350Turboprop | BLUE STAR GAS FLEET SERVICES COFirma | – | 2000 | – | 22 | 06.11.26, 04:36 UTC |
| N615TX | Daher TBM 700Turboprop | HAPPYBAY LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 06.11.26, 04:36 UTC |
| N36MH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RICO AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 29 | 06.11.26, 04:35 UTC |
| N316BD | Cessna Citation CJ3Light Jet | M2MO LLCFirma | – | 2009 | – | 13 | 06.11.26, 04:35 UTC |
| VH-OWZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 04:35 UTC |
| VH-XCF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | CareFlight | – | – | 36 | 06.11.26, 04:35 UTC |
| N562MT | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | MTJ AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 27 | 06.11.26, 04:34 UTC |
| N200CH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ALLEGIANCE I LLCFirma | – | 2015 | – | 19 | 06.11.26, 04:32 UTC |
| N339CA | Beechcraft King Air 300Turboprop | METREA SPECIAL AEROSPACE ISR INCFirma | – | 2002 | – | 20 | 06.11.26, 04:32 UTC |
| N6AK | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PEREGRINE LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 06.11.26, 04:32 UTC |
| N288SE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BIG WEDNESDAY AIR LLCFirma | – | 2017 | – | 17 | 06.11.26, 04:32 UTC |
| N6812W | Beechcraft King Air 300Turboprop | SANBORN MAP COMPANY INCFirma | – | 1985 | – | 4 | 06.11.26, 04:31 UTC |
| 96-00109 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 04:31 UTC |
| VH-WXB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 04:30 UTC |
| N988CE | Hawker 800/900Midsize Jet | EAGLE CAPITAL LLC, CARMELA ONE LLC, AER007 LLC, 900 XP SPECIAL PARTNERSHIP I LLC, PLASTIC DEVELOPMENT GROUP LLCFirma | – | 2011 | – | 27 | 06.11.26, 04:30 UTC |
| N66TZ | Cirrus Vision JetLight Jet | FIVE RIVERS AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 7 | 06.11.26, 04:29 UTC |
| VH-SSZ | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 04:29 UTC |
| VH-FGJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 04:29 UTC |
| N1227K | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 04:29 UTC |
| N484HB | Cessna Citation MustangLight Jet | LEE AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 7 | 06.11.26, 04:28 UTC |
| N747BA | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 20 | 06.11.26, 04:28 UTC |
| N958BG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AVOCET AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 11 | 06.11.26, 04:28 UTC |
| N988DX | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 7 | 06.11.26, 04:28 UTC |
| N780E | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | AKFL3 LLCFirma | – | 2009 | – | 18 | 06.11.26, 04:27 UTC |
| 9H-VJY | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 37 | 06.11.26, 04:26 UTC |
| N26B | Embraer Phenom 300Light Jet | JIM & M LLCFirma | – | 2019 | – | 18 | 06.11.26, 04:26 UTC |
| 9H-TBN | Airbus A319 (ACJ319) | nicht bekannt | Comlux Malta | – | – | 1 | 06.11.26, 04:25 UTC |
| N988NW | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 4 | 06.11.26, 04:24 UTC |
| N717NT | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | MARILA LEASING LLCFirma | Executive Jet Management | 2022 | – | 9 | 06.11.26, 04:23 UTC |
| N994DF | Daher TBM 700Turboprop | 5 BLADE AERO LLCFirma | – | 1991 | – | 13 | 06.11.26, 04:23 UTC |
| N9167M | Piper M500/M600Turboprop | MALIBU RISING LLCFirma | – | 1986 | – | 2 | 06.11.26, 04:22 UTC |
| N111AP | Gulfstream G500Heavy Jet | MLB LOGISTICS LLCFirma | – | 2018 | – | 8 | 06.11.26, 04:22 UTC |
| N11AR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | PERPETUAL AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 6 | 06.11.26, 04:22 UTC |
| PS-MAY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 04:22 UTC |
| N131FB | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 15 | 06.11.26, 04:21 UTC |
| N758MG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | MGI AIR INCFirma | – | 2024 | – | 23 | 06.11.26, 04:21 UTC |
| 160985 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 39 | 06.11.26, 04:20 UTC |
| N517WB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DISCOVERY COMMUNICATIONS LLCFirma | – | 2023 | – | 13 | 06.11.26, 04:18 UTC |
| B-00101 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 04:17 UTC |
| 170755 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 36 | 06.11.26, 04:17 UTC |
| N237EE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LES SCHWAB WAREHOUSE CENTER INCFirma | – | 2013 | – | 26 | 06.11.26, 04:16 UTC |
| N360HV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TK LEASING LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 06.11.26, 04:15 UTC |
| JA516J | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 04:15 UTC |
| N521CL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WERNER ENTERPRISES INCFirma | – | 2009 | – | 7 | 06.11.26, 04:15 UTC |
| N711US | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | T J MCCARTHY MANAGEMENT LLCFirma | – | 1998 | – | 20 | 06.11.26, 04:14 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].