Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.663 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N5237R | Embraer Phenom 100Light Jet | GLASSTRANS LLCFirma | – | 2013 | – | 12 | 06.11.26, 04:13 UTC |
| N883TW | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TRANS WEST AIR SERVICE LLCFirma | – | 2017 | – | 20 | 06.11.26, 04:13 UTC |
| I-FDED | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | Slam Lavori Aerei | – | – | 43 | 06.11.26, 04:10 UTC |
| PR-CGB | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 04:09 UTC |
| PR-NFT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 04:09 UTC |
| N1870E | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | N1870G LEASING LLCFirma | – | 2015 | – | 21 | 06.11.26, 04:08 UTC |
| VH-UBH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 04:08 UTC |
| A7-CGI | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Qatar Executive | – | – | 32 | 06.11.26, 04:07 UTC |
| VH-WPY | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 04:05 UTC |
| N444CM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DL AVIATION SOLUTIONS LLCFirma | – | 1996 | – | 34 | 06.11.26, 04:03 UTC |
| N221EA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GLOBAL ACQUISITION HOLDINGS LLCFirma | – | 2002 | – | 17 | 06.11.26, 04:02 UTC |
| N82KW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | 2011 | – | 31 | 06.11.26, 03:59 UTC |
| 9M-NAA | Airbus A319 (ACJ319) | nicht bekannt | – | – | Malaysian government fleet | 1 | 06.11.26, 03:59 UTC |
| N83KB | Beechcraft King Air 350Turboprop | TECHNOLOGY SERVICE CORPFirma | – | 2008 | – | 12 | 06.11.26, 03:59 UTC |
| N316PM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 1998 | – | 62 | 06.11.26, 03:59 UTC |
| VP-CVJ | Airbus A319neo (ACJ319neo) | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 03:58 UTC |
| N915MR | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2001 | – | 47 | 06.11.26, 03:58 UTC |
| N64SV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | R S & I INCFirma | – | 2007 | – | 9 | 06.11.26, 03:58 UTC |
| N606TD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 14 | 06.11.26, 03:58 UTC |
| C-GJLR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 15 | 06.11.26, 03:57 UTC |
| N245AE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | N318MM LLCFirma | – | 2008 | – | 22 | 06.11.26, 03:57 UTC |
| VH-AW3 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 03:56 UTC |
| N609M | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | – | – | 10 | 06.11.26, 03:55 UTC |
| N395RC | Beechcraft King Air 350Turboprop | HEALDSBURG RED CAR PARTNERS LLCFirma | Advanced Air | 2007 | – | 20 | 06.11.26, 03:55 UTC |
| N285TX | Embraer Phenom 300Light Jet | TRANSMEDICS INCFirma | TransMedics (Summit Aviation) | 2023 | – | 33 | 06.11.26, 03:53 UTC |
| N929SS | Beechcraft Premier ILight Jet | GMN JOINT AIR LLCFirma | – | – | – | 6 | 06.11.26, 03:52 UTC |
| VH-HPP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 03:52 UTC |
| N54TJ | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 13 | 06.11.26, 03:52 UTC |
| N883CC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WILDCATS LLCFirma | – | 2021 | – | 36 | 06.11.26, 03:52 UTC |
| N472K | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CHOICE HOTELS INTERNATIONAL SERVICES CORPFirma | – | 2008 | – | 10 | 06.11.26, 03:51 UTC |
| OE-HOE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | – | 19 | 06.11.26, 03:51 UTC |
| N67WV | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2013 | – | 13 | 06.11.26, 03:50 UTC |
| N787TH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | FLY THE COOP AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 27 | 06.11.26, 03:50 UTC |
| N52JA | Cessna Citation CJ4Light Jet | UP AV LLCFirma | – | 2018 | – | 14 | 06.11.26, 03:49 UTC |
| N887CE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CEOC LLCFirma | – | 2022 | – | 30 | 06.11.26, 03:47 UTC |
| C-FKGY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 03:47 UTC |
| N2710B | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DRGLFG LLCFirma | – | 2018 | – | 13 | 06.11.26, 03:47 UTC |
| JA16AC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 03:46 UTC |
| N201AC | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 17 | 06.11.26, 03:46 UTC |
| T7-MPI | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 06.11.26, 03:46 UTC |
| M-FGNG | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 03:44 UTC |
| C-GPDB | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Sunwest Aviation | – | – | 19 | 06.11.26, 03:44 UTC |
| N707VV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AB JET CO V LLCFirma | Hera Flight | – | – | 27 | 06.11.26, 03:43 UTC |
| N351TS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CMFG LIFE INSURANCE COFirma | – | 2018 | – | 10 | 06.11.26, 03:43 UTC |
| VH-UVH | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 03:42 UTC |
| N921QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 28 | 06.11.26, 03:41 UTC |
| N81QC | Cessna Citation CJ4Light Jet | PNFP AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 24 | 06.11.26, 03:41 UTC |
| N24XP | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | OLIVE ORGANIZATION LLCFirma | – | 2019 | – | 8 | 06.11.26, 03:41 UTC |
| N533CC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MT AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 13 | 06.11.26, 03:41 UTC |
| C-FIAS | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 63 | 06.11.26, 03:41 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].