Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N151SB | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | VANDELAY AMERICA LLCFirma | Paragon Airways | 2000 | – | 26 | 06.11.26, 03:12 UTC |
| N858MG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | MGI AIR INCFirma | – | 2014 | – | 34 | 06.11.26, 03:12 UTC |
| N801M | Embraer Phenom 300Light Jet | EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 14 | 06.11.26, 03:12 UTC |
| N148AA | Beechcraft King Air 300Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 32 | 06.11.26, 03:12 UTC |
| N453FD | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | SHP-AIR LEASING LLCFirma | – | 2014 | – | 17 | 06.11.26, 03:11 UTC |
| N67BD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | VERDE AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 9 | 06.11.26, 03:09 UTC |
| N745KD | Learjet 45Light Jet | CHAMP CHARTERS LLCCharter | – | 2008 | – | 5 | 06.11.26, 03:09 UTC |
| D-ACFL | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Air Alsie | – | – | 6 | 06.11.26, 03:08 UTC |
| N850PC | Daher TBM 700Turboprop | PYRAMID AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 13 | 06.11.26, 03:08 UTC |
| XB-VHL | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 06.11.26, 03:07 UTC |
| JA575A | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 03:07 UTC |
| N24KS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | YAMPA LLC, CCMA LLCFirma | – | 2007 | – | 12 | 06.11.26, 03:06 UTC |
| N95VE | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | CHIM CHIM AVIATION LLCFirma | – | 2017 | Antonio Gracias | 23 | 06.11.26, 03:06 UTC |
| N479GH | Cessna Citation CJ2Light Jet | GOHOGS LLCFirma | – | 2004 | – | 30 | 06.11.26, 03:06 UTC |
| N626TM | Cessna Citation CJ4Light Jet | JJ'S JET LLCFirma | – | 1999 | – | 23 | 06.11.26, 03:05 UTC |
| N404GR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TONIC AIR INCFirma | – | 2025 | – | 14 | 06.11.26, 03:05 UTC |
| 21-001 | Boeing 737 MAX 8 (BBJ MAX 8) | nicht bekannt | – | – | Republic of Korea Air Force VIP fleet | 1 | 06.11.26, 03:05 UTC |
| JA125N | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 06.11.26, 03:05 UTC |
| N72AZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 17 | 06.11.26, 03:04 UTC |
| N904JC | Learjet 60Light Jet | 402 ACQUISITIONS LLCFirma | – | 1998 | – | 21 | 06.11.26, 03:04 UTC |
| N850VF | Daher TBM 700Turboprop | MECHANICAL PENCIL LLCFirma | – | 2010 | – | 11 | 06.11.26, 03:03 UTC |
| N296SA | Beechcraft King Air 300Turboprop | CENTRAL GEORGIA SYSTEMS LLC, WB AIR2021 LLCFirma | – | 1992 | – | 34 | 06.11.26, 03:02 UTC |
| N910RT | Daher TBM 900–960Turboprop | THOMPSON AVIATION INTERESTS LLCFirma | – | 2017 | – | 10 | 06.11.26, 03:02 UTC |
| N244DS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DS AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 18 | 06.11.26, 03:02 UTC |
| T7-CNC | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 03:02 UTC |
| N141JM | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 10 | 06.11.26, 03:01 UTC |
| N800EJ | Eclipse 500/550Light Jet | N800EJ LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 06.11.26, 03:01 UTC |
| N580TM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TAIL FEATHERS LLCFirma | – | 2011 | – | 10 | 06.11.26, 03:01 UTC |
| VH-LEF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Lindsay Fox | 4 | 06.11.26, 03:01 UTC |
| N9120Y | Piper M500/M600Turboprop | EAST WEST AVIATION LLCFirma | – | 1985 | – | 14 | 06.11.26, 03:01 UTC |
| N44CR | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 18 | 06.11.26, 03:01 UTC |
| N550WW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TK-421 LLCFirma | – | 2008 | – | 14 | 06.11.26, 03:01 UTC |
| XB-LVS | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 03:00 UTC |
| N819JR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | AUTOFLIGHT LLCFirma | L J Aviation | 2023 | – | 13 | 06.11.26, 02:59 UTC |
| VH-YVG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 06.11.26, 02:58 UTC |
| N41DP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 20010 VENTURES LLCFirma | Let's Jett | 2004 | – | 24 | 06.11.26, 02:58 UTC |
| 9H-FCM | Embraer Lineage 1000 | nicht bekannt | Air X Charter | – | – | 6 | 06.11.26, 02:58 UTC |
| N115LJ | Learjet 45Light Jet | UMB BANK NA TRUSTEE, MIDWEST FLIGHT I LLCTreuhand | – | 2008 | – | 9 | 06.11.26, 02:56 UTC |
| N75HF | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | WCJ LLCFirma | – | 2019 | – | 10 | 06.11.26, 02:56 UTC |
| N617Z | Cessna Citation CJ3Light Jet | WANDERLUST LEASING II LLCFirma | – | 2020 | – | 1 | 06.11.26, 02:56 UTC |
| N448RL | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Thro Aviation | 2025 | – | 24 | 06.11.26, 02:55 UTC |
| N28VE | Gulfstream G280Super Midsize Jet | VALERO SERVICES INCFirma | – | 2024 | – | 22 | 06.11.26, 02:55 UTC |
| B-121L | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 02:54 UTC |
| N3ED | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 12 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| ZK-ZEK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N1WA | Cirrus Vision JetLight Jet | MCNABBVILLE LLCFirma | – | 2024 | – | 7 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N270LE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DTAA LLCFirma | – | 2015 | Liberty Mutual | 12 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N497PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | US DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY, US CUSTOMS & BORDER PROTECTION, OFFICE OF AIR & MARINEBehörde | – | 2003 | – | 19 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N661WD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | ENCORE JET MANAGEMENT LLCFirma | – | 1994 | – | 49 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N260NK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ENKAY III LLCFirma | – | 2023 | – | 13 | 06.11.26, 02:53 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].