Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZK-ZEK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N1WA | Cirrus Vision JetLight Jet | MCNABBVILLE LLCFirma | – | 2024 | – | 7 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N270LE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DTAA LLCFirma | – | 2015 | Liberty Mutual | 12 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N497PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | US DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY, US CUSTOMS & BORDER PROTECTION, OFFICE OF AIR & MARINEBehörde | – | 2003 | – | 19 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N661WD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | ENCORE JET MANAGEMENT LLCFirma | – | 1994 | – | 49 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N260NK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ENKAY III LLCFirma | – | 2023 | – | 13 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N4WP | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 2 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N11EF | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BLUE KESTREL OPERATIONS LLCFirma | – | 2020 | – | 28 | 06.11.26, 02:53 UTC |
| N605CL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TCP AVIATION I LLCFirma | – | 2012 | – | 10 | 06.11.26, 02:52 UTC |
| N47MF | Learjet 35Light Jet | MED FLIGHT AIR AMBULANCE INCCharter | – | 1982 | – | 46 | 06.11.26, 02:52 UTC |
| N999VB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | JET AIR INCFirma | – | 1995 | – | 46 | 06.11.26, 02:52 UTC |
| N995GG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AEROVISION AIRCRAFT HOLDINGS INCFirma | – | 1988 | – | 9 | 06.11.26, 02:52 UTC |
| N308LJ | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | NSPIRATION AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 06.11.26, 02:51 UTC |
| N512HA | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | HA X288 LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 06.11.26, 02:51 UTC |
| N650KJ | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | AIRTIME LLCFirma | – | 2013 | – | 12 | 06.11.26, 02:50 UTC |
| N7586Z | Beechcraft King Air 300Turboprop | GOULD AVIATION LLCFirma | – | 1985 | – | 8 | 06.11.26, 02:50 UTC |
| N899DX | Embraer Phenom 100Light Jet | QUEST DIAGNOSTICS CLINICAL LABORATORIES INCFirma | Quest Diagnostics | 2010 | – | 12 | 06.11.26, 02:49 UTC |
| N63TK | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BEAVER N63TK LLC, M&L HOLDINGS LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 06.11.26, 02:49 UTC |
| 94-00318 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 19 | 06.11.26, 02:48 UTC |
| PS-SSS | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 02:48 UTC |
| N957JP | Cirrus Vision JetLight Jet | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 3 | 06.11.26, 02:47 UTC |
| VH-ZMP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 31 | 06.11.26, 02:46 UTC |
| 84-0120 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 02:46 UTC |
| N257DV | Cessna Citation CJ4Light Jet | RDV AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 21 | 06.11.26, 02:46 UTC |
| T7-CAL | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 33 | 06.11.26, 02:46 UTC |
| N12MW | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | DAGGETT INVESTMENT CORPORATION LLCFirma | – | 2021 | – | 19 | 06.11.26, 02:45 UTC |
| N787FZ | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 7500 LLC, MAXSIP AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 22 | 06.11.26, 02:44 UTC |
| XA-GXG | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 02:44 UTC |
| N799AG | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, TGLOBAL LOGISTICS LLCTreuhand | Sky Quest | 2007 | – | 26 | 06.11.26, 02:43 UTC |
| N61AV | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 10 | 06.11.26, 02:43 UTC |
| N707CZ | Pilatus PC-24Light Jet | WHISKEY BRAVO LEASING LLCFirma | – | 2024 | – | 11 | 06.11.26, 02:43 UTC |
| XA-QKY | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 02:43 UTC |
| N876CN | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | LGS AVIATION LLCFirma | Solairus Aviation | 2023 | – | 7 | 06.11.26, 02:42 UTC |
| XB-CFX | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 02:42 UTC |
| N5092S | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GREAT PLAINS COMMUNICATIONS LLCFirma | – | 2002 | – | 22 | 06.11.26, 02:41 UTC |
| N509QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 78 | 06.11.26, 02:41 UTC |
| N981AP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Aerius Management | 2017 | – | 7 | 06.11.26, 02:41 UTC |
| VH-CRW | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 02:40 UTC |
| N269RS | Learjet 40Light Jet | FLORIDIAN AEROSPACE LLCFirma | – | 2024 | – | 3 | 06.11.26, 02:40 UTC |
| N822SF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GAP INCFirma | Solairus Aviation | 2019 | Gap Inc. | 9 | 06.11.26, 02:39 UTC |
| N366CC | Beechcraft King Air 300Turboprop | CONQUEST LOGISTICS INCFirma | – | 2003 | – | 26 | 06.11.26, 02:39 UTC |
| N24US | Pilatus PC-24Light Jet | GAMMA SIGMA ALPHA LLCFirma | Northern Illinois Flight Center | 2024 | – | 11 | 06.11.26, 02:39 UTC |
| XA-PMH | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 02:39 UTC |
| N527DJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DLJ NEVADA LLCFirma | – | 2026 | – | 22 | 06.11.26, 02:38 UTC |
| N391TZ | Cirrus Vision JetLight Jet | JET BOYZ LLCFirma | – | 2022 | – | 5 | 06.11.26, 02:37 UTC |
| N29HG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TRACTOR & EQUIPMENT COFirma | – | 2019 | – | 9 | 06.11.26, 02:37 UTC |
| PS-FPF | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 02:37 UTC |
| N80FE | Embraer Phenom 300Light Jet | JAVA WAVE LLCFirma | – | 2017 | – | 15 | 06.11.26, 02:37 UTC |
| N147Z | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | USDA FOREST SERVICEFirma | – | 2018 | – | 5 | 06.11.26, 02:36 UTC |
| N799QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2016 | – | 62 | 06.11.26, 02:35 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].