Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N5190 | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BSC HORIZON LLCFirma | – | 2003 | – | 12 | 06.11.26, 02:35 UTC |
| N800BJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BRIGHTON JONES LLCFirma | – | 2017 | – | 30 | 06.11.26, 02:35 UTC |
| N556AV | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2022 | – | 16 | 06.11.26, 02:35 UTC |
| N26BH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | HABIB AVIATION LLCFirma | Hera Flight | 2000 | – | 33 | 06.11.26, 02:33 UTC |
| N817BT | Cessna Citation CJ4Light Jet | 525-0635 LLCFirma | – | 2012 | – | 8 | 06.11.26, 02:33 UTC |
| N325RD | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | LOW TIDE LLCFirma | – | 1995 | – | 32 | 06.11.26, 02:33 UTC |
| N550TN | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TRUENORTH COMPANIES LCPrivatperson | – | 2001 | – | 38 | 06.11.26, 02:32 UTC |
| N28FE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FEDERAL EXPRESS LEASING CORPFirma | – | 2012 | – | 21 | 06.11.26, 02:32 UTC |
| VH-8TY | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF QUEENSLANDBehörde | – | 2024 | – | 16 | 06.11.26, 02:32 UTC |
| N285SG | Cirrus Vision JetLight Jet | WAIHEKE LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 06.11.26, 02:32 UTC |
| N365AV | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | N365AV LLCFirma | – | 2017 | – | 20 | 06.11.26, 02:31 UTC |
| N150BH | Cirrus Vision JetLight Jet | BROWN HELICOPTER INCFirma | – | 2021 | – | 5 | 06.11.26, 02:31 UTC |
| N886AW | Beechcraft King Air 300Turboprop | ANDREW & WILLIAMSON SALES COFirma | – | 1986 | – | 28 | 06.11.26, 02:31 UTC |
| N124HJ | HondaJetLight Jet | CAR PROS LLCFirma | – | 2018 | – | 44 | 06.11.26, 02:31 UTC |
| N919SV | Cessna Citation CJ3Light Jet | MARKO ZANINOVICH INCFirma | – | 2012 | – | 13 | 06.11.26, 02:30 UTC |
| N680QA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | PROBST ELECTRIC INCFirma | Quanta Aviation Services | 2014 | – | 17 | 06.11.26, 02:30 UTC |
| N900TE | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FALCON 900 LLCFirma | Rennia Aviation | 1986 | – | 46 | 06.11.26, 02:30 UTC |
| N222GV | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 9 | 06.11.26, 02:30 UTC |
| N980EK | Daher TBM 900–960Turboprop | HERMES HANGER LLCFirma | – | 2026 | – | 14 | 06.11.26, 02:30 UTC |
| N58EP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | SEL SERVICES LLCFirma | – | 2017 | – | 10 | 06.11.26, 02:29 UTC |
| N320HB | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | HB EQUIPMENT CO LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 06.11.26, 02:29 UTC |
| N24GW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | Duke Energy | 2022 | – | 20 | 06.11.26, 02:28 UTC |
| N358V | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | US BANK NAFirma | – | 2015 | – | 12 | 06.11.26, 02:27 UTC |
| N438RV | Learjet 45Light Jet | AERO JET AVIATION I INCCharter | – | 2007 | – | 42 | 06.11.26, 02:27 UTC |
| N806CH | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | JPMORGAN CHASE BANK NAFirma | – | 2025 | JPMorgan Chase | 20 | 06.11.26, 02:27 UTC |
| N473HB | Hawker 4000Super Midsize Jet | SIERRA PACIFIC INDUSTRIESFirma | – | 2012 | – | 10 | 06.11.26, 02:27 UTC |
| N878GC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GRATON ECONOMIC DEVELOPMENT AUTHORITYBehörde | – | 2003 | – | 7 | 06.11.26, 02:27 UTC |
| N535JM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | WHISKEY UNIFORM LLCFirma | – | 1997 | – | 2 | 06.11.26, 02:26 UTC |
| N600RG | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 17 | 06.11.26, 02:25 UTC |
| N84CW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | COSTCO WHOLESALE CORPORATIONFirma | – | 2017 | Costco | 25 | 06.11.26, 02:25 UTC |
| VQ-BIJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 02:24 UTC |
| N721RD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KING EDWARD INCFirma | – | 1980 | – | 9 | 06.11.26, 02:24 UTC |
| N71CH | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | C H ROBINSON WORLDWIDE INCFirma | – | 2022 | C.H. Robinson | 18 | 06.11.26, 02:24 UTC |
| VH-OXF | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 02:24 UTC |
| N318JH | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIR HOFFMANN LLCFirma | – | 2014 | – | 15 | 06.11.26, 02:24 UTC |
| N275LX | Cessna Citation CJ3Light Jet | LANIER FLIGHT EXPRESS LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 06.11.26, 02:24 UTC |
| N357ET | Pilatus PC-24Light Jet | CAJUN INDUSTRIES HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 23 | 06.11.26, 02:23 UTC |
| LV-SYG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 06.11.26, 02:23 UTC |
| N835JZ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 14 | 06.11.26, 02:23 UTC |
| N900KE | Dassault Falcon 50Midsize Jet | ABOVE THE REST FLYING SERVICES LLCFirma | – | 1986 | – | 21 | 06.11.26, 02:23 UTC |
| C-GJCB | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Chartright Air | – | – | 15 | 06.11.26, 02:23 UTC |
| N82A | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | US BANK N A TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 10 | 06.11.26, 02:23 UTC |
| JA866A | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 02:23 UTC |
| N82BU | Dassault Falcon 900Heavy Jet | LACORE ADVENTURES LLCFirma | – | 1988 | – | 1 | 06.11.26, 02:23 UTC |
| VH-8PD | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF QUEENSLANDBehörde | – | 2023 | – | 25 | 06.11.26, 02:22 UTC |
| N599TM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 8 | 06.11.26, 02:22 UTC |
| B-3667 | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Flight Inspection Center of the General Administration of Civil Aviation of China | – | – | 5 | 06.11.26, 02:22 UTC |
| TC-AKB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 31 | 06.11.26, 02:22 UTC |
| N52SF | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | RDC 2 LLCFirma | – | 2025 | – | 31 | 06.11.26, 02:22 UTC |
| N847D | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 02:22 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].