Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-GBBX | Cessna Citation MustangLight Jet | AVALO AIR INC.Firma | – | 2008 | – | 7 | 06.11.26, 01:59 UTC |
| N24SV | Pilatus PC-24Light Jet | FAITH TECHNOLOGIES INCFirma | – | 2024 | – | 26 | 06.11.26, 01:59 UTC |
| N302ML | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | NORTHWESTERN MUTUAL LIFE INSURANCE COFirma | – | 2017 | Northwestern Mutual | 8 | 06.11.26, 01:59 UTC |
| N431JD | Hawker 800/900Midsize Jet | BLUE PEARL AVIATION LLCFirma | Spirit Jets | 2009 | – | 13 | 06.11.26, 01:59 UTC |
| ZK-RJZ | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 06.11.26, 01:59 UTC |
| VH-UYX | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 01:58 UTC |
| VH-HLJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 06.11.26, 01:58 UTC |
| VH-SGQ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 06.11.26, 01:57 UTC |
| N1900W | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | WHIRLPOOL CORPFirma | – | 2023 | Whirlpool | 5 | 06.11.26, 01:57 UTC |
| N711MJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | AIR BEAR INCFirma | – | 2025 | – | 17 | 06.11.26, 01:57 UTC |
| N463KC | Piper M500/M600Turboprop | CALM AIR AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 9 | 06.11.26, 01:56 UTC |
| N358WC | Cessna Citation CJ2Light Jet | NORTON PACKAGING INCFirma | – | 2006 | – | 6 | 06.11.26, 01:56 UTC |
| N5456W | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2022 | – | 8 | 06.11.26, 01:56 UTC |
| N950PC | Hawker 800/900Midsize Jet | GLOBAL EMPIRE TRUST LLCTreuhand | – | 1996 | – | 38 | 06.11.26, 01:56 UTC |
| N711XL | Piper M500/M600Turboprop | SE AVIATION LLCFirma | – | – | – | 14 | 06.11.26, 01:55 UTC |
| N571AG | HondaJetLight Jet | TL FLIGHTS IV LLCFirma | – | 2025 | – | 10 | 06.11.26, 01:55 UTC |
| N454RM | Epic E1000Turboprop | CONDIE EPIC LLCFirma | – | 2007 | – | 11 | 06.11.26, 01:54 UTC |
| N680GR | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 5 | 06.11.26, 01:54 UTC |
| N35LJ | Learjet 35Light Jet | DELTA BRAVO LLCFirma | – | 1979 | – | 28 | 06.11.26, 01:53 UTC |
| N111MZ | Beechcraft King Air 300Turboprop | CRB COMPANIES LLCFirma | – | 1998 | – | 12 | 06.11.26, 01:53 UTC |
| XA-VCY | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 01:52 UTC |
| HL5240 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 01:52 UTC |
| N509CX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TEXTRON INCFirma | – | 2014 | – | 18 | 06.11.26, 01:52 UTC |
| N726DR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 0 | 06.11.26, 01:52 UTC |
| N999JA | Cessna Citation CJ3Light Jet | CHEYENNE AVIATION INCFirma | – | 2007 | – | 4 | 06.11.26, 01:51 UTC |
| N742TX | Epic E1000Turboprop | 742TX LLCFirma | – | 2023 | – | 21 | 06.11.26, 01:51 UTC |
| N500RB | Embraer Phenom 100Light Jet | OKVS LLCFirma | – | 2014 | – | 15 | 06.11.26, 01:51 UTC |
| N650GE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FLYING HIGH LEASING LLCFirma | Executive Jet Management | 2019 | – | 4 | 06.11.26, 01:51 UTC |
| N708US | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | XLS LEASING LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 06.11.26, 01:50 UTC |
| VH-8PH | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF QUEENSLANDBehörde | – | 2024 | – | 6 | 06.11.26, 01:48 UTC |
| N805SA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SWARTZ AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2018 | – | 17 | 06.11.26, 01:47 UTC |
| C-GRYS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 01:47 UTC |
| N896P | Cessna Citation CJ2Light Jet | SPIRITS UNBOUND AVIATION MANAGEMENT LLCFirma | – | 2007 | – | 32 | 06.11.26, 01:47 UTC |
| XA-TRC | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 01:46 UTC |
| N100AK | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 8 | 06.11.26, 01:46 UTC |
| XA-MSA | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 01:46 UTC |
| N5326S | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLY WRIGHT LLCFirma | – | 2009 | – | 9 | 06.11.26, 01:45 UTC |
| C-FIBR | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 5 | 06.11.26, 01:45 UTC |
| N444A | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE, ARMSTRONG UTILITIES INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 6 | 06.11.26, 01:45 UTC |
| VH-ZDM | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 06.11.26, 01:43 UTC |
| N58MW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | NEXTERA ENERGY EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2010 | – | 18 | 06.11.26, 01:43 UTC |
| N762QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | – | – | 37 | 06.11.26, 01:43 UTC |
| N62DK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KING AERO LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 06.11.26, 01:42 UTC |
| N650AL | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 23 | 06.11.26, 01:42 UTC |
| N303XT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | XTO ENERGY INCFirma | – | 2017 | – | 17 | 06.11.26, 01:41 UTC |
| N419LG | Learjet 45Light Jet | AERO JET AVIATION I INCCharter | – | – | – | 34 | 06.11.26, 01:41 UTC |
| N90LG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | LMG AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 22 | 06.11.26, 01:40 UTC |
| N654CP | Dassault Falcon 50Midsize Jet | N654CJ LLCFirma | – | 1982 | – | 23 | 06.11.26, 01:39 UTC |
| N76AX | Learjet 45Light Jet | GRIFFIN AIR LLCFirma | – | – | – | 16 | 06.11.26, 01:39 UTC |
| N527H | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | Discount Tire | 36 | 06.11.26, 01:39 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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