Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N76AX | Learjet 45Light Jet | GRIFFIN AIR LLCFirma | – | – | – | 16 | 06.11.26, 01:39 UTC |
| N527H | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | Discount Tire | 36 | 06.11.26, 01:39 UTC |
| 84-24380 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 01:38 UTC |
| N650HF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 5 | 06.11.26, 01:38 UTC |
| N107PT | Cessna Citation CJ3Light Jet | PAPA TANGO LLCFirma | – | 2006 | – | 13 | 06.11.26, 01:38 UTC |
| N30MH | Beechcraft King Air 300Turboprop | LYLE MACHINERY COFirma | – | 2006 | – | 10 | 06.11.26, 01:38 UTC |
| N101NY | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEE, FASC BLUE SERVICES CORP, ORCHID LEASING LLC, NY 101 LEASING LLCTreuhand | – | 2011 | – | 17 | 06.11.26, 01:38 UTC |
| N609JP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 10 | 06.11.26, 01:38 UTC |
| N372EX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | REAL ESTATE SERVICES INTERNATIONAL LLCFirma | – | 2003 | – | 15 | 06.11.26, 01:37 UTC |
| N717KA | Epic E1000Turboprop | ALBER PERSONAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2021 | – | 13 | 06.11.26, 01:37 UTC |
| N360L | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 10 | 06.11.26, 01:37 UTC |
| N612LM | Beechcraft King Air 350Turboprop | KAG AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 17 | 06.11.26, 01:36 UTC |
| N529DV | Cessna Citation CJ3Light Jet | PACIFIC CATARACT & LASER INSTITUTE INC PCFirma | – | 2011 | – | 18 | 06.11.26, 01:36 UTC |
| N581EB | Pilatus PC-24Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | – | – | 8 | 06.11.26, 01:36 UTC |
| C6-MIP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 01:36 UTC |
| N46GF | Cessna Citation CJ3Light Jet | 1877 HOLDINGS LLCFirma | – | 2013 | – | 20 | 06.11.26, 01:36 UTC |
| N444HC | Learjet 31Light Jet | PDII LLCFirma | – | 1992 | – | 7 | 06.11.26, 01:35 UTC |
| B-91A8 | Bombardier Challenger 850 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 01:35 UTC |
| N616AF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | AMERIPRISE FINANCIAL INCFirma | – | 2010 | – | 10 | 06.11.26, 01:34 UTC |
| N72NG | Beechcraft King Air 300Turboprop | NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPFirma | – | 2016 | – | 93 | 06.11.26, 01:34 UTC |
| N5KC | Daher TBM 700Turboprop | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 10 | 06.11.26, 01:34 UTC |
| N506TW | Dassault Falcon 50Midsize Jet | TITAN INTERNATIONAL INCFirma | – | 1983 | – | 33 | 06.11.26, 01:33 UTC |
| N628G | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GENERAL DYNAMICS MISSION SYSTEMS INCFirma | – | 2016 | – | 10 | 06.11.26, 01:33 UTC |
| N980DT | Cessna Citation CJ4Light Jet | DOT FOOD INCFirma | – | 2024 | – | 24 | 06.11.26, 01:33 UTC |
| N124BL | Cessna Citation CJ3Light Jet | LOFTON ROBERT APrivatperson | – | 2007 | – | 6 | 06.11.26, 01:33 UTC |
| N930TD | Daher TBM 700Turboprop | MERIDIAN 37 LLCFirma | – | 2018 | – | 33 | 06.11.26, 01:33 UTC |
| N82WF | Cirrus Vision JetLight Jet | NPP AVIATION I LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 06.11.26, 01:32 UTC |
| N1130J | Beechcraft King Air 90Turboprop | N1130J LLCFirma | – | 1997 | – | 8 | 06.11.26, 01:32 UTC |
| PS-BYO | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 01:31 UTC |
| N56HV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HALEY TIMOTHY MPrivatperson | – | 2021 | – | 17 | 06.11.26, 01:31 UTC |
| N317FP | Beechcraft King Air 350Turboprop | MARBELLA BLUE LLCFirma | Executive Jet Management | 2022 | – | 23 | 06.11.26, 01:31 UTC |
| N154JK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | RACD HOLDING LLCFirma | – | 1991 | – | 27 | 06.11.26, 01:31 UTC |
| N46KA | Beechcraft King Air 300Turboprop | SOUTHERN IONICS INCFirma | – | 2021 | – | 5 | 06.11.26, 01:30 UTC |
| N999NB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | STOCKHAM CONSTRUCTION INCFirma | – | 1994 | – | 11 | 06.11.26, 01:30 UTC |
| N479MM | Embraer Phenom 300Light Jet | WESTERN ARKANSAS PROPERTIES LLCFirma | – | 2022 | – | 4 | 06.11.26, 01:30 UTC |
| N501MG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | WIN GROUP HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 4 | 06.11.26, 01:30 UTC |
| N7578K | Cessna Citation CJ3Light Jet | BMM LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 06.11.26, 01:30 UTC |
| N22503 | Cessna Citation CJ4Light Jet | RAINMAKER LAWYER MARKETING INCFirma | – | 2012 | – | 3 | 06.11.26, 01:30 UTC |
| N790A | Beechcraft King Air 90Turboprop | WILLIAM C NEW AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1982 | – | 20 | 06.11.26, 01:29 UTC |
| N283QA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | QUANTA SERVICES INCFirma | Quanta Aviation Services | – | – | 9 | 06.11.26, 01:29 UTC |
| N109AP | Cessna Citation CJ2Light Jet | CJ2 131 LLCFirma | Precision Aircraft Management | 2002 | – | 36 | 06.11.26, 01:29 UTC |
| N711BS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BLUE TRANSPORT LLC, WHS AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 14 | 06.11.26, 01:29 UTC |
| N57EC | Cessna Citation CJ2Light Jet | SARATOGA HOMES OF TEXAS SAN ANTONIO LLCFirma | – | 2001 | – | 6 | 06.11.26, 01:28 UTC |
| 92-03329 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 42 | 06.11.26, 01:28 UTC |
| N523TW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TW LEASING LLCFirma | Tradewind Aviation | 2003 | – | 48 | 06.11.26, 01:27 UTC |
| N118K | Cessna Citation I/SPLight Jet | N118K LLCFirma | – | 1984 | – | 39 | 06.11.26, 01:27 UTC |
| N6211J | Beechcraft King Air 90Turboprop | RK TN INVESTMENTS LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 06.11.26, 01:27 UTC |
| XA-ALE | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | Aerolíneas Ejecutivas | – | – | 46 | 06.11.26, 01:27 UTC |
| C-FKBI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 01:26 UTC |
| VH-NME | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 01:26 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].