Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.448 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N353KQ | Beechcraft King Air 90Turboprop | KUGLER OIL COFirma | – | 2010 | – | 2 | 15.09.26, 18:36 UTC |
| N320UH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | U-HAUL CO OF OREGONFirma | – | 2000 | – | 3 | 15.09.26, 18:36 UTC |
| YV3481 | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 18:34 UTC |
| CC-DKU | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 18:33 UTC |
| N523ML | Piper M500/M600Turboprop | FORSTER DAVIDPrivatperson | – | 1989 | – | 2 | 15.09.26, 18:32 UTC |
| N399KT | Daher TBM 900–960Turboprop | OP TBM LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 15.09.26, 18:32 UTC |
| N232EA | Hawker 800/900Midsize Jet | AVENTURE AVIATION LLCFirma | Northeastern Aviation | 2009 | – | 3 | 15.09.26, 18:31 UTC |
| N862JM | Cirrus Vision JetLight Jet | HIP FLIGHTS LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 15.09.26, 18:31 UTC |
| N9100Z | Piper M500/M600Turboprop | EXPRESS INDUSTRIES LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 15.09.26, 18:31 UTC |
| 3915 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 18:31 UTC |
| N901GC | Cessna Citation CJ3Light Jet | GRIND CITY AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 2 | 15.09.26, 18:30 UTC |
| N126BK | Learjet 45Light Jet | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2000 | – | 2 | 15.09.26, 18:30 UTC |
| N823MB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SHAKEDOWN STREET LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 15.09.26, 18:27 UTC |
| N398PF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | P F D SUPPLY CORPFirma | – | 2026 | – | 2 | 15.09.26, 18:27 UTC |
| N555KB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 15.09.26, 18:27 UTC |
| N650HN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 1 | 15.09.26, 18:27 UTC |
| N21YR | Eclipse 500/550Light Jet | RM FLYING LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 15.09.26, 18:26 UTC |
| D-ICHG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 18:25 UTC |
| N81 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 1988 | – | 1 | 15.09.26, 18:25 UTC |
| C-GSPV | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 18:24 UTC |
| N79LE | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CIRCLE AROUND 1 LLCFirma | – | 1997 | – | 2 | 15.09.26, 18:23 UTC |
| N225AS | Embraer Phenom 100Light Jet | RICHELIEU LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 15.09.26, 18:23 UTC |
| N802NA | Gulfstream IIIHeavy Jet | NASA NEIL A ARMSTRONG FLIGHT RESEARCH CENTERBehörde | – | – | – | 1 | 15.09.26, 18:21 UTC |
| N885BT | Cessna Citation CJ3Light Jet | PEGASUS AIR INCFirma | – | 2006 | – | 2 | 15.09.26, 18:20 UTC |
| C-FJXY | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 18:20 UTC |
| N555KT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | KILO TANGO LLCFirma | – | 1996 | – | 2 | 15.09.26, 18:19 UTC |
| C-GTGO | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TRANS CAPITAL AIR LTD./TRANS CAPITAL AIR LTEE.Firma | – | 1985 | – | 2 | 15.09.26, 18:16 UTC |
| N629HG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HANTZ AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 15.09.26, 18:16 UTC |
| N203JE | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 1 | 15.09.26, 18:15 UTC |
| PS-MPT | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 18:15 UTC |
| N85MR | Cessna Citation CJ3Light Jet | DEVILS RIVER AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 15.09.26, 18:14 UTC |
| N75CH | Dassault Falcon 50Midsize Jet | HIGHLAND VENTURES LTDFirma | – | 2003 | – | 1 | 15.09.26, 18:14 UTC |
| PR-FHT | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 18:14 UTC |
| XA-OOI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 18:12 UTC |
| N261CH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | SEECON BUILDERS INCFirma | – | 2011 | – | 0 | 15.09.26, 18:12 UTC |
| N28T | Daher TBM 700Turboprop | HAMBRICK AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 15.09.26, 18:12 UTC |
| F-OSTB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 18:11 UTC |
| N680AC | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2026 | – | 2 | 15.09.26, 18:11 UTC |
| N228SB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | JET SHARES LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 15.09.26, 18:11 UTC |
| N700JH | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 18:09 UTC |
| 9H-PRO | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Comlux Malta | – | – | 1 | 15.09.26, 18:09 UTC |
| N490BA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | CISCO AERO - N9739 LLCFirma | – | 2015 | Cisco | 1 | 15.09.26, 18:09 UTC |
| N71VZ | Cessna Citation CJ4Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 1 | 15.09.26, 18:08 UTC |
| N101SG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SE AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 15.09.26, 18:07 UTC |
| PH-CCV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 18:07 UTC |
| N777FX | Daher TBM 700Turboprop | LCG ONE LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 15.09.26, 18:06 UTC |
| N445VL | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | CHILL AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 2 | 15.09.26, 18:05 UTC |
| N251CF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N251CF LLCFirma | – | 1983 | – | 2 | 15.09.26, 18:02 UTC |
| N420ZZ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | BLACKBAY INVESTMENTS LLCFirma | – | 2003 | – | 1 | 15.09.26, 18:02 UTC |
| P4-TUNA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 18:01 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].