Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.679 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N183QS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 17 | 03.11.26, 15:26 UTC |
| N116AS | Learjet 45Light Jet | RA SAILS LLCFirma | – | 2000 | – | 8 | 03.11.26, 15:25 UTC |
| N54TK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DLP REAL ESTATE CAPITAL INCFirma | – | 1980 | – | 2 | 03.11.26, 15:24 UTC |
| N711VJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | INTERNATIONAL AIR SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 1 | 03.11.26, 15:22 UTC |
| N356K | Learjet 45Light Jet | KIEWIT ENGINEERING GROUP INCFirma | Kiewit (Midwest Aviation) | 2014 | – | 19 | 03.11.26, 15:22 UTC |
| N263CA | Eclipse 500/550Light Jet | EUROAVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 2 | 03.11.26, 15:21 UTC |
| N949WW | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 21 | 03.11.26, 15:21 UTC |
| SP-RDO | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Jet Story | – | – | 10 | 03.11.26, 15:21 UTC |
| N1273A | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 31 | 03.11.26, 15:21 UTC |
| N138SA | Cessna Citation ILight Jet | MAMIA MOTOR SPORTS INCFirma | – | 1973 | – | 1 | 03.11.26, 15:17 UTC |
| YV3160 | IAI WestwindMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 03.11.26, 15:17 UTC |
| N843JT | HondaJetLight Jet | MUNCIE AVIATION COFirma | – | 2021 | – | 4 | 03.11.26, 15:16 UTC |
| N65VM | Cessna Citation CJ3Light Jet | BJS AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 03.11.26, 15:16 UTC |
| OY-JMH | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 03.11.26, 15:15 UTC |
| ZS-CVU | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 03.11.26, 15:14 UTC |
| F-WWRJ | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 03.11.26, 15:13 UTC |
| N11 | Beechcraft King Air 90Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 2009 | – | 22 | 03.11.26, 15:13 UTC |
| N168GF | Piper M500/M600Turboprop | C2C LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 03.11.26, 15:12 UTC |
| N309TT | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | T-BIRD AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 03.11.26, 15:11 UTC |
| 1232 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 03.11.26, 15:11 UTC |
| N254PV | Pilatus PC-24Light Jet | SIVU TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2023 | – | 36 | 03.11.26, 15:10 UTC |
| PP-JSC | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 03.11.26, 15:10 UTC |
| ZS-KAL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 03.11.26, 15:09 UTC |
| OK-WAY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | ABS Jets | – | – | 9 | 03.11.26, 15:06 UTC |
| N876UD | Cessna Citation CJ2Light Jet | ROCKHILL AVIATION INCFirma | – | 2003 | – | 10 | 03.11.26, 15:06 UTC |
| D-EUNG | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 03.11.26, 15:05 UTC |
| N37AX | Daher TBM 700Turboprop | ASHLIN AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 03.11.26, 15:03 UTC |
| N362ED | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | 2005 | – | 6 | 03.11.26, 15:02 UTC |
| N900WK | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2008 | – | 9 | 03.11.26, 15:01 UTC |
| N4868 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 10 | 03.11.26, 15:00 UTC |
| N793CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | AGL LEASE LLCFirma | Selectjet | 2000 | – | 3 | 03.11.26, 14:59 UTC |
| VT-CVB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Charlie Foxtrot Aviation Services | – | – | 7 | 03.11.26, 14:56 UTC |
| N1955Q | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | GMDAIR CORPFirma | – | 2014 | – | 7 | 03.11.26, 14:55 UTC |
| N631CD | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2022 | – | 13 | 03.11.26, 14:54 UTC |
| PR-PIO | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 03.11.26, 14:53 UTC |
| N224JL | Hawker 800/900Midsize Jet | 205 FLINTSTONES LLCFirma | – | 1995 | – | 4 | 03.11.26, 14:51 UTC |
| N175MG | Gulfstream G150Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 1 | 03.11.26, 14:51 UTC |
| SE-RKN | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | Biltema | 17 | 03.11.26, 14:50 UTC |
| N559BK | Cirrus Vision JetLight Jet | MAITAI AVIATION LLC, VB AVIATION LLC, ICON INVESTMENT GROUP AIRCRAFT LLCFirma | – | 2018 | – | 9 | 03.11.26, 14:50 UTC |
| N63JT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | LIBERTY FLIGHT CO LLCFirma | – | 1988 | – | 10 | 03.11.26, 14:50 UTC |
| N446BC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LICONA GROUP OF COMPANIES LLCFirma | – | 2015 | – | 9 | 03.11.26, 14:49 UTC |
| PS-KMH | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 03.11.26, 14:47 UTC |
| N1569C | Daher TBM 900–960Turboprop | N1569C INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 7 | 03.11.26, 14:46 UTC |
| VT-ARM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 03.11.26, 14:45 UTC |
| N889DF | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | STRAIN AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 8 | 03.11.26, 14:43 UTC |
| N744JW | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 447 LLCFirma | – | 2023 | – | 11 | 03.11.26, 14:41 UTC |
| N8675 | Pilatus PC-24Light Jet | TRANS-WEST INCFirma | – | 2024 | – | 5 | 03.11.26, 14:41 UTC |
| TC-REG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 03.11.26, 14:40 UTC |
| N632GU | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | FLYARND LLCFirma | – | 2001 | – | 16 | 03.11.26, 14:40 UTC |
| F-HNAL | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 03.11.26, 14:37 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].