Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.448 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M-CUZU | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 15.09.26, 17:30 UTC |
| N57FC | Cessna Citation I/SPLight Jet | FUN FLYERS LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 15.09.26, 17:30 UTC |
| N211MA | Piper M500/M600Turboprop | FLAMES LTD TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 2 | 15.09.26, 17:30 UTC |
| N58AA | Cirrus Vision JetLight Jet | NDL GROUP AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 15.09.26, 17:29 UTC |
| N443FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, HOTSKETCH LLC, DANHAKL JOHN, LITHIA AIRCRAFT INC, MILGARD JIM SR, JB TRAVEL LLCFractional | Flexjet | 2022 | – | 3 | 15.09.26, 17:28 UTC |
| PH-ROD | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 17:28 UTC |
| N84NR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 15.09.26, 17:28 UTC |
| F-GCGA | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 15.09.26, 17:28 UTC |
| N711KE | IAI WestwindMidsize Jet | N711KE LLCFirma | – | 1980 | – | 0 | 15.09.26, 17:27 UTC |
| T7-ARES2 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 15.09.26, 17:27 UTC |
| N523GC | Cessna Citation CJ4Light Jet | PFGC AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 15.09.26, 17:26 UTC |
| HB-JTP | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 17:26 UTC |
| N640BD | Piper M500/M600Turboprop | EDAIR LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 15.09.26, 17:25 UTC |
| N1007S | Beechcraft Premier ILight Jet | NMAER INCFirma | – | 2007 | – | 2 | 15.09.26, 17:25 UTC |
| N777KK | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | KOHLER COFirma | – | 2025 | – | 2 | 15.09.26, 17:23 UTC |
| D-IVIV | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 17:23 UTC |
| N926CE | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SILVERADO AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 15.09.26, 17:22 UTC |
| N89CV | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 0 | 15.09.26, 17:22 UTC |
| N42592 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TPL FLIGHT LLCFirma | – | 1996 | – | 1 | 15.09.26, 17:21 UTC |
| N318CT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JR & M AIR LLCFirma | – | 1990 | – | 1 | 15.09.26, 17:17 UTC |
| N49JP | Beechcraft King Air 90Turboprop | SUMNER PROPERTIES LLCFirma | – | 1990 | – | 3 | 15.09.26, 17:16 UTC |
| N773GX | Epic E1000Turboprop | ECHO 1000 LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 15.09.26, 17:15 UTC |
| N713LL | Cessna Citation CJ3Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 1 | 15.09.26, 17:15 UTC |
| N22MT | Beechcraft King Air 90Turboprop | HAGLER AIR LLCFirma | – | 1994 | – | 1 | 15.09.26, 17:15 UTC |
| N509FP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PERDUE FARMS INCFirma | – | – | – | 2 | 15.09.26, 17:12 UTC |
| N51SN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DUKE VACATION LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 15.09.26, 17:10 UTC |
| N555FD | Embraer Phenom 100Light Jet | IVANESCU DORIN GABRIELPrivatperson | – | 2012 | – | 1 | 15.09.26, 17:10 UTC |
| N830NR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CALICO G550 LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 15.09.26, 17:09 UTC |
| N555KH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | REGIAN SERVICES LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 15.09.26, 17:09 UTC |
| I-AVRO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 17:08 UTC |
| N71 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection | 1988 | – | 2 | 15.09.26, 17:07 UTC |
| N909YR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | 909 AERO LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 15.09.26, 17:07 UTC |
| N328GS | Cirrus Vision JetLight Jet | STARK AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 15.09.26, 17:06 UTC |
| N111F | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | FABAIR LLCFirma | – | 1991 | – | 1 | 15.09.26, 17:06 UTC |
| PS-IVN | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 15.09.26, 17:04 UTC |
| N561CF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TITAN AIR LLCFirma | – | 1989 | – | 1 | 15.09.26, 17:03 UTC |
| N906WG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 17:01 UTC |
| N775TB | Cessna Citation CJ2Light Jet | CJ PARTNERS LLCFirma | – | 1994 | – | 1 | 15.09.26, 16:59 UTC |
| N58KY | Eclipse 500/550Light Jet | RMI AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 15.09.26, 16:59 UTC |
| N781KB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | RIPLEY ENTERTAINMENT INCFirma | – | 2016 | – | 1 | 15.09.26, 16:58 UTC |
| N721EA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ACELLERATED INTERVENTIONAL ORTHOPEDICS PLLCPrivatperson | – | 1980 | – | 1 | 15.09.26, 16:58 UTC |
| VP-CTA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 16:56 UTC |
| N252SG | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 16:56 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 1 | 15.09.26, 16:56 UTC |
| N3SB | Embraer Phenom 300Light Jet | BDG SERVICES LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 15.09.26, 16:56 UTC |
| N2119J | Piper M500/M600Turboprop | FOUR CORNERS AIR TRANSIT SERVICE LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 15.09.26, 16:55 UTC |
| N418CT | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | MMU AVIATION LLCFirma | – | 1988 | – | 1 | 15.09.26, 16:54 UTC |
| N670JD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AMBER SERVICES INCFirma | Chicago Jet Group | 1988 | – | 2 | 15.09.26, 16:54 UTC |
| N167C | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2020 | – | 1 | 15.09.26, 16:54 UTC |
| N603WM | Embraer Phenom 300Light Jet | WHITE MOUNTAINS CAPITAL LLCFirma | – | 2015 | – | 0 | 15.09.26, 16:52 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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