Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.851 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N69BS | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | DSPA LLCFirma | – | 2001 | – | 6 | 31.10.26, 00:17 UTC |
| N575SM | Cirrus Vision JetLight Jet | JC REGER INTERESTS INC, BEAR DOWN AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 17 | 31.10.26, 00:07 UTC |
| N550WE | Cessna Citation II/BravoLight Jet | INFORMATION ALPHA LLCFirma | – | 1988 | – | 5 | 31.10.26, 00:07 UTC |
| N280KK | Gulfstream G280Super Midsize Jet | 30KK LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 31.10.26, 00:06 UTC |
| N262SP | Beechcraft King Air 300Turboprop | ALUMINUM EAGLE LLCFirma | – | 1984 | – | 2 | 31.10.26, 00:05 UTC |
| N102JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | CLANKY CHANKYS AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 31.10.26, 00:05 UTC |
| N551FR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ONEFLIGHT INTERNATIONAL INCFirma | Journey Aviation | 2004 | – | 3 | 31.10.26, 00:02 UTC |
| N3161PW | Beechcraft King Air 350Turboprop | AL FORCE 1 LLCFirma | – | 1991 | – | 12 | 30.10.26, 23:59 UTC |
| N563DW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DOG AIR LLCFirma | – | 2014 | – | 13 | 30.10.26, 23:56 UTC |
| N682RV | Gulfstream G200Super Midsize Jet | KR ESCAPES LLCFirma | – | 2006 | – | 5 | 30.10.26, 23:54 UTC |
| N474F | Cirrus Vision JetLight Jet | 474FOXTROT LLCFirma | – | 2024 | – | 6 | 30.10.26, 23:54 UTC |
| N783FS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FARSPO LLCFirma | – | 1976 | – | 6 | 30.10.26, 23:51 UTC |
| N45JE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MONDOIL EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 30.10.26, 23:50 UTC |
| N85AH | Cirrus Vision JetLight Jet | FIRE UP THE JET LLCFirma | – | 2018 | – | 23 | 30.10.26, 23:47 UTC |
| N985UP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | RYAN AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 30.10.26, 23:46 UTC |
| N978PC | Embraer Phenom 300Light Jet | PROMEGA CORPFirma | – | – | – | 6 | 30.10.26, 23:44 UTC |
| N292P | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STEELMAN AVIATION INCFirma | – | 2005 | – | 40 | 30.10.26, 23:41 UTC |
| N807JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DX AIR FLEET LLCFirma | – | 2003 | – | 50 | 30.10.26, 23:41 UTC |
| N589HH | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ACCELGF INCFirma | – | 2002 | – | 8 | 30.10.26, 23:40 UTC |
| N257AK | Eclipse 500/550Light Jet | CAVU AERO LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 30.10.26, 23:40 UTC |
| N58HL | Dassault Falcon 50Midsize Jet | GREEN BUTTON HOLDINGS LLCFirma | – | 1999 | – | 9 | 30.10.26, 23:37 UTC |
| N93EC | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CUSTOMERS COMMERCIAL FINANCE LLCFirma | – | 2018 | – | 37 | 30.10.26, 23:33 UTC |
| N340AK | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 2FAST AVIATION LLCFirma | Jet Access | 1999 | – | 6 | 30.10.26, 23:31 UTC |
| N560LL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BAR WR AIR SERVICES LLCFirma | – | 2000 | – | 16 | 30.10.26, 23:30 UTC |
| N508MV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SDMV LLCFirma | – | 2023 | – | 7 | 30.10.26, 23:29 UTC |
| N445BT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | INTERSTATE CHEMICAL COMPANY INCFirma | – | 2023 | – | 8 | 30.10.26, 23:27 UTC |
| N284HS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | AXIS AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 30.10.26, 23:26 UTC |
| N18466 | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | PANTAXIOS LLCFirma | – | 2019 | – | 7 | 30.10.26, 23:23 UTC |
| N578NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ACME AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 30.10.26, 23:22 UTC |
| N696RB | Learjet 60Light Jet | ATI JET INCFirma | ATI Jet | 1996 | – | 55 | 30.10.26, 23:22 UTC |
| N900RL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | EIB EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2004 | – | 9 | 30.10.26, 23:21 UTC |
| N3066W | Beechcraft King Air 90Turboprop | FORTIS AIRCRAFT LEASING LLCFirma | Corporate Air Travel | 1998 | – | 27 | 30.10.26, 23:21 UTC |
| N711FJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BIRNER AVIATION LLCFirma | – | 1989 | – | 4 | 30.10.26, 23:19 UTC |
| N925BP | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | APEXNETWORK AIR LLCFirma | Northern Illinois Flight Center | 1998 | – | 8 | 30.10.26, 23:16 UTC |
| N565DR | Cessna Citation CJ4Light Jet | DRGK INCFirma | – | 2023 | – | 7 | 30.10.26, 23:15 UTC |
| N46EW | Cessna Citation CJ2Light Jet | LEXINGTON TURBO LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 30.10.26, 23:15 UTC |
| N6763K | Beechcraft King Air 90Turboprop | ALA ARK LLCFirma | – | 1984 | – | 7 | 30.10.26, 23:15 UTC |
| N919HP | Beechcraft King Air 300Turboprop | KING THREE LLCFirma | – | 1985 | – | 16 | 30.10.26, 23:14 UTC |
| N816AX | Dassault Falcon 50Midsize Jet | BROOKFIELD RELIABLE LLCFirma | – | 1999 | – | 19 | 30.10.26, 23:12 UTC |
| N606AM | Dassault Falcon 10Light Jet | SL JET LLCFirma | – | – | – | 8 | 30.10.26, 23:08 UTC |
| N576LC | Dassault Falcon 50Midsize Jet | OZARK MANAGEMENT INCFirma | – | 1995 | – | 1 | 30.10.26, 23:07 UTC |
| N1400M | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | GAINESVILLE AIRCRAFT SALES INCFirma | – | 1987 | – | 2 | 30.10.26, 23:06 UTC |
| N78ET | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | STEVEN BROTHERS AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 6 | 30.10.26, 23:06 UTC |
| N34JM | Gulfstream G280Super Midsize Jet | FLYING BULLET LLCFirma | – | 2014 | – | 7 | 30.10.26, 23:03 UTC |
| N959HM | Cessna Citation CJ2Light Jet | JAVELINA AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 10 | 30.10.26, 23:03 UTC |
| N708CV | Cirrus Vision JetLight Jet | AGUILAR AIR LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 30.10.26, 23:01 UTC |
| N771L | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | N157BC LLCFirma | Solairus Aviation | 2005 | – | 10 | 30.10.26, 23:01 UTC |
| N50WJ | Cirrus Vision JetLight Jet | FLY WOJ LLCFirma | – | 2020 | – | 12 | 30.10.26, 23:00 UTC |
| N114EA | Eclipse 500/550Light Jet | AC AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 30.10.26, 22:59 UTC |
| N324SC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N324SC LLCFirma | – | – | – | 19 | 30.10.26, 22:58 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].