Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.852 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N560RK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HOOVER CC LLC, SANTA RITA HOLDINGS LLCFirma | – | 1997 | – | 18 | 28.10.26, 17:36 UTC |
| N864DC | Hawker 800/900Midsize Jet | PGV LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 28.10.26, 17:34 UTC |
| N44SH | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 44SH LLCFirma | – | 2005 | – | 7 | 28.10.26, 17:34 UTC |
| N957ST | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CORPORATE FLEET SERVICES LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 28.10.26, 17:31 UTC |
| N421AJ | Embraer Phenom 100Light Jet | EMPIRE AIRLINES INCFirma | – | 2009 | – | 6 | 28.10.26, 17:29 UTC |
| N445MA | Piper M500/M600Turboprop | PVL DEVELOPMENT LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 28.10.26, 17:24 UTC |
| N79TF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BARON & BUDD P CFirma | – | 2020 | – | 3 | 28.10.26, 17:19 UTC |
| N508WG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | JOBS LANE AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 3 | 28.10.26, 17:16 UTC |
| N577CF | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | JPC FALCON 1109 LLCFirma | Executive Jet Management | 2011 | – | 14 | 28.10.26, 17:12 UTC |
| N850DK | Daher TBM 700Turboprop | REID BEAR CREEK AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 28.10.26, 17:11 UTC |
| N395PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | OBRIEN ADVENTURES LLCFirma | – | 2001 | – | 5 | 28.10.26, 17:10 UTC |
| N504GB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BENSON FOOTBALL LLCFirma | – | 2024 | – | 9 | 28.10.26, 17:09 UTC |
| N5XR | Learjet 55Light Jet | AVIACION DEL OESTE INCFirma | – | 1982 | – | 1 | 28.10.26, 17:08 UTC |
| N420HJ | HondaJetLight Jet | HONDA AVIATION SERVICE CO INCFirma | – | – | – | 2 | 28.10.26, 17:06 UTC |
| N940FR | Daher TBM 700Turboprop | DIAMOND RIM HOLDINGS LLCFirma | – | 2020 | – | 6 | 28.10.26, 17:01 UTC |
| N1224A | HondaJetLight Jet | EFN 63 LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 28.10.26, 17:00 UTC |
| N66WT | Eclipse 500/550Light Jet | WHISKEY TANGO FOXTROT MOTORSPORTS LLCFirma | – | 2007 | – | 13 | 28.10.26, 17:00 UTC |
| N47LM | Cessna Citation CJ3Light Jet | LUCKY STARS LLCFirma | Jet Access | 2008 | – | 1 | 28.10.26, 16:58 UTC |
| N106RH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SOUTHERN BRACING SYSTEMS INCFirma | – | 1978 | – | 1 | 28.10.26, 16:57 UTC |
| N861ZG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GENERAL ENERGY RESEARCH GROUPFirma | – | 1979 | – | 4 | 28.10.26, 16:54 UTC |
| N417JS | Piper M500/M600Turboprop | COCKAPOO AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 18 | 28.10.26, 16:41 UTC |
| N585FD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WOODBINE AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 5 | 28.10.26, 16:37 UTC |
| N308JR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | SUMMIT AERO HOLDINGS CORPFirma | – | 1999 | – | 3 | 28.10.26, 16:31 UTC |
| N146EA | Eclipse 500/550Light Jet | DCS AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 28.10.26, 16:30 UTC |
| N55BH | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | TOP FLIGHT LLCFirma | – | 1984 | – | 3 | 28.10.26, 16:29 UTC |
| N773CP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DBS AVIATION LLCFirma | – | 1986 | – | 3 | 28.10.26, 16:28 UTC |
| N1630 | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | COX AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 1 | 28.10.26, 16:27 UTC |
| N335F | Cessna Citation CJ4Light Jet | CCI-EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2014 | – | 11 | 28.10.26, 16:26 UTC |
| N6TR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JMR AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 8 | 28.10.26, 16:22 UTC |
| N712HF | Daher TBM 900–960Turboprop | FUES AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 28.10.26, 16:17 UTC |
| N549CF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | AVEX XVII LLCFirma | – | 1997 | – | 2 | 28.10.26, 16:16 UTC |
| N41599 | Piper M500/M600Turboprop | TIGER HELICOPTERS LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 28.10.26, 16:13 UTC |
| N608TB | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | FSI INCFirma | – | 2015 | – | 7 | 28.10.26, 16:13 UTC |
| N941S | Hawker 800/900Midsize Jet | HAWKER AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 8 | 28.10.26, 16:11 UTC |
| N765AT | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SAPPHIRE NO5 LLCFirma | – | 2004 | – | 4 | 28.10.26, 16:10 UTC |
| N468LC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CRENSHAW AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 28.10.26, 16:01 UTC |
| N933MW | Cessna Citation CJ2Light Jet | FIREBIRD AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 28.10.26, 16:00 UTC |
| N278GH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | TDSAIR LLCFirma | Jet Access | 2001 | – | 4 | 28.10.26, 15:57 UTC |
| N22NY | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ST JOHN AVIATION LLCFirma | Shoreline Aviation | 2010 | – | 11 | 28.10.26, 15:52 UTC |
| N39RP | Beechcraft Premier ILight Jet | INSAR USA CORPFirma | – | 2003 | – | 6 | 28.10.26, 15:52 UTC |
| N11NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DISCOVERY ASSOCIATES INCFirma | – | 2020 | – | 11 | 28.10.26, 15:45 UTC |
| N662JN | Hawker 800/900Midsize Jet | N662JN LLCFirma | – | 2007 | – | 8 | 28.10.26, 15:43 UTC |
| N61698 | Beechcraft King Air 90Turboprop | WILDFIRE AVIATION LLCFirma | – | – | – | 4 | 28.10.26, 15:42 UTC |
| N621SV | Pilatus PC-24Light Jet | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | Pilatus Flugzeugwerke | 2026 | – | 3 | 28.10.26, 15:33 UTC |
| N817GS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WING AND A PRAYER INCFirma | – | 2014 | Larry Ellison | 6 | 28.10.26, 15:32 UTC |
| N196JH | Cessna Citation CJ3Light Jet | SAB HOLDINGS LLCFirma | ENG Aviation | 2012 | – | 18 | 28.10.26, 15:25 UTC |
| N501GM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SC TRANSPORT LLCFirma | – | 2017 | – | 10 | 28.10.26, 15:21 UTC |
| N155RW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | EXCEL HOLDINGS INCFirma | – | 2005 | – | 2 | 28.10.26, 15:15 UTC |
| N199P | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 45 SRL INCFirma | – | 1992 | – | 1 | 28.10.26, 15:10 UTC |
| N75AB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | RIVERS EQUIPMENT III LLCFirma | – | 2001 | – | 8 | 28.10.26, 15:09 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].