Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
415 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N50BF | Piper M500/M600Turboprop | STEPHENSON KEITHPrivatperson | – | 2004 | – | 1 | 21.10.26, 01:51 UTC |
| N124CC | Piper M500/M600Turboprop | WEAKS TAYLOR MADISONPrivatperson | – | 1984 | – | 6 | 21.10.26, 00:10 UTC |
| N82P | Embraer Phenom 300Light Jet | WENDELL SHAWNPrivatperson | – | 2018 | – | 1 | 20.10.26, 21:00 UTC |
| N696RG | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PECOS BEND ROYALTIES LLLPPrivatperson | – | 1997 | – | 2 | 20.10.26, 20:55 UTC |
| N777PG | Piper M500/M600Turboprop | LEE CHRISTOPHER MPrivatperson | – | 2010 | – | 7 | 20.10.26, 19:00 UTC |
| N318CW | Piper M500/M600Turboprop | HERONIMUS KEVIN APrivatperson | – | 1998 | – | 6 | 20.10.26, 18:30 UTC |
| N408GT | Daher TBM 700Turboprop | YOST CARSON L RPrivatperson | – | 2012 | – | 0 | 20.10.26, 17:00 UTC |
| N828TR | Embraer Phenom 300Light Jet | PENNEY AND ASSOCIATESPrivatperson | – | – | – | 4 | 20.10.26, 03:53 UTC |
| N406SJ | Cirrus Vision JetLight Jet | MORLEDGE-HAMPTON SCOTTPrivatperson | – | 2024 | – | 2 | 19.10.26, 23:29 UTC |
| N744AM | Daher TBM 700Turboprop | BUENTING JOHN EPrivatperson | – | 2005 | – | 1 | 19.10.26, 21:49 UTC |
| C-FRBB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RICHARD MICHAEL BALAZPrivatperson | – | 1957 | – | 5 | 19.10.26, 20:56 UTC |
| N524PC | Beechcraft King Air 300Turboprop | KLINGAMAN KATHERINE RPrivatperson | – | 2005 | – | 2 | 19.10.26, 18:46 UTC |
| N965GG | Daher TBM 900–960Turboprop | GILMER GARY CPrivatperson | – | 2024 | – | 0 | 19.10.26, 14:06 UTC |
| N292DJ | Cirrus Vision JetLight Jet | ALTRU DIAGNOSTICSPrivatperson | – | 2021 | – | 4 | 19.10.26, 11:58 UTC |
| N990RS | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | BLUE SKY AVIATIONINCPrivatperson | – | 1992 | – | 6 | 19.10.26, 03:40 UTC |
| N261DC | Eclipse 500/550Light Jet | CALUGAR DANIEL GPrivatperson | – | – | – | 2 | 19.10.26, 03:05 UTC |
| N765DF | Cessna Citation CJ4Light Jet | FOLEY DENNIS CPrivatperson | – | 2018 | – | 5 | 18.10.26, 22:20 UTC |
| N252MJ | Piper M500/M600Turboprop | THORPE CURTIS DPrivatperson | – | 2012 | – | 4 | 18.10.26, 21:55 UTC |
| N561C | Piper M500/M600Turboprop | GREENE MICHAEL EPrivatperson | – | 2002 | – | 1 | 18.10.26, 20:44 UTC |
| N615W | Piper M500/M600Turboprop | MCNAMARA DONALD JAMESPrivatperson | – | 2012 | – | 1 | 18.10.26, 20:32 UTC |
| N7YA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | VANDER DUSSEN ROBERTPrivatperson | – | 1999 | – | 4 | 18.10.26, 19:49 UTC |
| N1253V | Beechcraft King Air 300Turboprop | BANE PATRICIA LPrivatperson | – | 2001 | – | 6 | 18.10.26, 19:41 UTC |
| N9160Z | Piper M500/M600Turboprop | BRIGGS ROBERT BPrivatperson | – | 1989 | – | 6 | 18.10.26, 19:19 UTC |
| N96TX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | DORMAN H PAULPrivatperson | – | 1998 | – | 3 | 18.10.26, 18:36 UTC |
| N46LA | Piper M500/M600Turboprop | MAGOON PAUL JPrivatperson | – | 1986 | – | 3 | 18.10.26, 14:38 UTC |
| N97EB | Beechcraft King Air 300Turboprop | HENDEE EDD CPrivatperson | – | 1986 | – | 6 | 18.10.26, 01:00 UTC |
| N350TZ | Piper M500/M600Turboprop | MANGIONE THOMAS JPrivatperson | – | 2019 | – | 5 | 17.10.26, 23:37 UTC |
| N900AZ | Daher TBM 700Turboprop | GWIN JEFFREYPrivatperson | – | 2014 | – | 2 | 17.10.26, 23:12 UTC |
| N408SR | Beechcraft King Air 350Turboprop | NORTH SLOPE BOROUGHPrivatperson | – | 2011 | – | 12 | 17.10.26, 19:22 UTC |
| N555EH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HOLEN ENDREPrivatperson | – | 1992 | – | 2 | 17.10.26, 17:29 UTC |
| N821MV | Cessna Citation CJ4Light Jet | MURRAY JOHN FULTON IIIPrivatperson | – | 2010 | – | 8 | 17.10.26, 15:55 UTC |
| N171UT | Cessna Citation MustangLight Jet | IMPORT AUTO MEX LCPrivatperson | – | 2013 | – | 3 | 17.10.26, 00:26 UTC |
| N650RC | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | ROSADO WILLIAMPrivatperson | – | 1993 | – | 2 | 16.10.26, 23:17 UTC |
| N7LG | Embraer Phenom 100Light Jet | GARRETT LUKE RPrivatperson | – | 2015 | – | 15 | 16.10.26, 22:59 UTC |
| N448ST | Piper M500/M600Turboprop | JAMES DAVID WPrivatperson | – | 2008 | – | 4 | 16.10.26, 21:04 UTC |
| N62CA | Piper M500/M600Turboprop | SCHOENLE PAUL DPrivatperson | – | 1996 | – | 2 | 16.10.26, 19:35 UTC |
| N722ET | Piper M500/M600Turboprop | SYMONDS STEPHEN MPrivatperson | – | 1996 | – | 3 | 16.10.26, 18:07 UTC |
| N333PF | Cirrus Vision JetLight Jet | DENNIS BRUCEPrivatperson | – | 2011 | – | 13 | 16.10.26, 03:02 UTC |
| N61AP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TREWHITT JAMIE MCMAHANPrivatperson | – | 1984 | – | 2 | 15.10.26, 22:02 UTC |
| N513AC | Cirrus Vision JetLight Jet | CASTRO AARON SPrivatperson | – | 2023 | – | 2 | 15.10.26, 19:16 UTC |
| N4376A | Piper M500/M600Turboprop | PEAVY RICKY TODPrivatperson | – | 1984 | – | 3 | 15.10.26, 16:18 UTC |
| N878BW | Eclipse 500/550Light Jet | LAGIMONIERE GREGPrivatperson | – | 2007 | – | 3 | 14.10.26, 21:25 UTC |
| N515J | Daher TBM 900–960Turboprop | JACKSON STUARTPrivatperson | – | 2019 | – | 2 | 14.10.26, 19:19 UTC |
| N850TV | Daher TBM 850Turboprop | HILL RICHARD M JRPrivatperson | – | 2009 | – | 2 | 14.10.26, 16:39 UTC |
| N87WU | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BARRISTAIR LCPrivatperson | – | 1999 | – | 2 | 14.10.26, 16:31 UTC |
| N128AS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PARKER ROBERT EPrivatperson | – | – | – | 3 | 14.10.26, 16:15 UTC |
| N325SJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MAMIA MOTORSPORTPrivatperson | – | 1979 | – | 7 | 13.10.26, 23:30 UTC |
| N555LG | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | GOEBEL LANEPrivatperson | – | 2001 | – | 3 | 13.10.26, 23:08 UTC |
| N971AM | Beechcraft King Air 90Turboprop | HOEFLER WAYNE FPrivatperson | – | 1981 | – | 0 | 13.10.26, 22:21 UTC |
| N765JW | Cessna Citation CJ3Light Jet | SALIM ROBERT LPrivatperson | – | 2016 | – | 7 | 13.10.26, 22:00 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].