Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.645 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N810RD | Beechcraft King Air 90Turboprop | KING AIR N810RD LLCFirma | – | – | – | 18 | 06.11.26, 20:33 UTC |
| N691DK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | D FORCE 2 LLCFirma | – | 2022 | – | 19 | 06.11.26, 20:33 UTC |
| C-GJFC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLIGHTPATH CHARTER AIRWAYS INC.Charter | – | 2018 | – | 46 | 06.11.26, 20:33 UTC |
| XA-RUA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 20:33 UTC |
| N959AH | HondaJetLight Jet | AMERICAN HONDA MOTOR CO INCFirma | – | 2020 | – | 10 | 06.11.26, 20:33 UTC |
| 84-0142 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 33 | 06.11.26, 20:33 UTC |
| OY-NEW | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Air Alsie | – | – | 17 | 06.11.26, 20:32 UTC |
| N218MB | Cessna Citation CJ4Light Jet | MBI LEASING LLC, LUGNUT LLC, MISSOURI EAGLE LLC, REDHEAD LEASING LLCFirma | – | 2020 | – | 13 | 06.11.26, 20:32 UTC |
| N725CS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | C&S WHOLESALE GROCERS INCFirma | – | 2022 | – | 31 | 06.11.26, 20:32 UTC |
| N186TW | Cessna Citation CJ2Light Jet | TNP AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 20 | 06.11.26, 20:32 UTC |
| N240PW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | OAK STREET AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 11 | 06.11.26, 20:32 UTC |
| N503TX | Embraer Phenom 100Light Jet | STATE OF TEXASBehörde | – | 2019 | – | 12 | 06.11.26, 20:32 UTC |
| N803SD | Cessna Citation CJ3Light Jet | CAPITAL CITY JET CENTER INCFirma | – | 2010 | – | 44 | 06.11.26, 20:32 UTC |
| N24X | Pilatus PC-24Light Jet | BUSINESS AIRCRAFT CORPFirma | – | 2023 | – | 13 | 06.11.26, 20:32 UTC |
| N700DZ | Daher TBM 700Turboprop | TWO OSCAR THREE LLCFirma | – | 2004 | – | 22 | 06.11.26, 20:31 UTC |
| N717HA | Cessna Citation CJ2Light Jet | CJ2 INVESTMENTS LLCFirma | – | 2002 | – | 39 | 06.11.26, 20:31 UTC |
| N794UT | Beechcraft King Air 350Turboprop | UNIVERSITY OF TENNESSEE, FLIGHT OPERATIONBehörde | – | 2008 | – | 22 | 06.11.26, 20:31 UTC |
| N55GP | Gulfstream G280Super Midsize Jet | AMERICAN FAMILY MUTUAL INSURANCE CO S.I.Firma | – | 2025 | – | 16 | 06.11.26, 20:31 UTC |
| N960GR | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | HORIZONS EQUITY ENTERPRISES LLCFirma | Airshare | 2005 | – | 22 | 06.11.26, 20:31 UTC |
| ZP-CHI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 20:31 UTC |
| N83SP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | KELBEL AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 16 | 06.11.26, 20:31 UTC |
| N50LB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | US BANK NAFirma | – | 2023 | – | 13 | 06.11.26, 20:31 UTC |
| N355AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 355AF LLC, AD EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 13 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| C-GNCU | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 35 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N1897S | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | J M SMUCKER COFirma | – | 2012 | – | 40 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N710VP | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | TX N710VP LLCFirma | – | 1999 | – | 12 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N760ED | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LIMNES AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 11 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N914SS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | MEREGRASS INCFirma | – | 2001 | – | 42 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N400AL | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400AL LEASING LLCFirma | – | 1997 | – | 13 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N1HG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 20 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| OY-TWM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 39 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N197MS | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | PIERWEST AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 13 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N15TF | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TAYLOR FRESH FOODS INCFirma | – | 2023 | – | 5 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N946RM | Learjet 45Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 19 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N14 | Beechcraft King Air 90Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 2009 | – | 24 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| N488XJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | PARTNERSHIP MANAGEMENT INC, TRI AIR LLC, GRAG A AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 16 | 06.11.26, 20:30 UTC |
| ANX-1202 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| PS-NEY | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| N590MC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2004 | – | 39 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| N690SC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N690SC ONE LLC, N690SC TWO LLC, N690SC THREE LLC, N690SC FOUR LLCFirma | – | 1983 | – | 30 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| N276EB | Beechcraft King Air 350Turboprop | MOUNTAIN AIR AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 12 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| N787CH | Learjet 45Light Jet | LJ-45 LLCFirma | – | 2005 | – | 36 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| N432RJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | WINGS LLCFirma | – | 2001 | – | 21 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| N125DG | Cessna Citation CJ3Light Jet | FUGAL AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 6 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| N2TZ | Cirrus Vision JetLight Jet | GLADIUS LLCFirma | – | 2018 | – | 17 | 06.11.26, 20:29 UTC |
| N722SG | Cessna Citation CJ2Light Jet | DT AIR LLCFirma | – | 1995 | – | 15 | 06.11.26, 20:28 UTC |
| XB-SNT | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 20:28 UTC |
| N580RK | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | HINCOJET LLCFirma | – | 2001 | – | 6 | 06.11.26, 20:28 UTC |
| N998WB | Gulfstream G280Super Midsize Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 13 | 06.11.26, 20:28 UTC |
| N61FN | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | ALUMA-FORM INCFirma | – | 2016 | – | 9 | 06.11.26, 20:27 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].