Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.655 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N700QQ | Daher TBM 700Turboprop | TBM 700 277 INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 10 | 06.11.26, 17:45 UTC |
| PS-RFB | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 29 | 06.11.26, 17:45 UTC |
| N900NH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | NEW MFIS HOLDINGS LLC, BAM CCM LLCFirma | – | 2005 | – | 9 | 06.11.26, 17:45 UTC |
| N1DS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DCS ENTERPRISES INCFirma | – | 2019 | – | 4 | 06.11.26, 17:45 UTC |
| PS-HIN | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 06.11.26, 17:45 UTC |
| 10-00257 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 36 | 06.11.26, 17:45 UTC |
| N420BT | HondaJetLight Jet | AIR BUD LLCFirma | – | 2016 | – | 8 | 06.11.26, 17:45 UTC |
| N57HE | Cessna Citation CJ4Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2016 | – | 16 | 06.11.26, 17:45 UTC |
| N25CX | Piper M500/M600Turboprop | VISAIR II LLCFirma | – | 1985 | – | 3 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| MM62345 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Aeronautica Militare Italiana | – | Italian Air Force 31st Wing | 38 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| N409CP | Piper M500/M600Turboprop | HORNOWSKI CONSULTING INCFirma | – | 2006 | – | 7 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| N935PF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PENTAGON FEDERAL CREDIT UNIONPrivatperson | – | 2020 | – | 13 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| N865CA | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | CONAGRA BRANDS INCFirma | – | 2018 | Conagra Brands | 9 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| N763LC | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | LAMAR AIR LLCFirma | – | 2020 | – | 5 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| N63NB | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | WATER FORCE ONE LLCFirma | – | 2020 | – | 12 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| N146G | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | GFO AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| N254DL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CRIMSON PHOENIX LLCFirma | – | 2019 | – | 47 | 06.11.26, 17:44 UTC |
| N369GX | Epic E1000Turboprop | FLYEPIC INCFirma | Direct2 | 2024 | – | 18 | 06.11.26, 17:43 UTC |
| N458PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | S&B FILTERS INCFirma | – | 2015 | – | 4 | 06.11.26, 17:43 UTC |
| N887WP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PACK FORCE ONE LLCFirma | – | 2001 | – | 51 | 06.11.26, 17:43 UTC |
| N2HZ | Gulfstream G150Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 17:43 UTC |
| N24GF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | T & T AIRCRAFT HOLDINGS LLC, CCH AVIATION LLC, SUMMERWOOD AVIATION LLC, G4 INVESTMENTS LLCFirma | – | 2003 | – | 12 | 06.11.26, 17:43 UTC |
| CS-PHS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 55 | 06.11.26, 17:42 UTC |
| D-CHJD | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 17:42 UTC |
| N427MC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N427MC LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 06.11.26, 17:42 UTC |
| N333PC | Hawker 800/900Midsize Jet | SEMANIK INVESTMENT CORPFirma | – | 2004 | – | 14 | 06.11.26, 17:41 UTC |
| N190JK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | ANSWERS COLLECTIVE INC, OJB ESTATE LLC, MT HEALTHY AVIATION LLC, CS AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 1995 | – | 20 | 06.11.26, 17:41 UTC |
| PR-ARY | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 17:41 UTC |
| N733HB | Hawker 800/900Midsize Jet | NEB HB73 LLCFirma | SC Aviation | 2011 | – | 35 | 06.11.26, 17:41 UTC |
| N421M | Embraer Phenom 300Light Jet | BILTMARK TRANSPORTATION INCFirma | – | 2018 | – | 10 | 06.11.26, 17:41 UTC |
| N989DM | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2006 | – | 18 | 06.11.26, 17:41 UTC |
| N89JJ | Embraer Phenom 100Light Jet | ATLANTIS AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 8 | 06.11.26, 17:41 UTC |
| N635XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | HORIZON GROUP SERVICES LLCFirma | – | 2017 | – | 21 | 06.11.26, 17:41 UTC |
| 9H-ALD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Elit'Avia Malta | – | – | 14 | 06.11.26, 17:40 UTC |
| C-GJVM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 06.11.26, 17:40 UTC |
| N751EM | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | GLOBAL AUTOMATION SOLUTIONS INCFirma | – | 2006 | – | 6 | 06.11.26, 17:40 UTC |
| 163840 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 43 | 06.11.26, 17:40 UTC |
| N448SJ | Cessna Citation MustangLight Jet | CLYDESDALE ASSET MANAGEMENT LLC, LL HIDEOUT TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2014 | – | 3 | 06.11.26, 17:40 UTC |
| N536JA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 560-5166 LLCFirma | Jet Access | 2001 | – | 13 | 06.11.26, 17:40 UTC |
| N904GT | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT TRUSTEE SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 3 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| HA-SCU | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 36 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| PS-AMM | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| N402GA | Gulfstream G400Heavy Jet | nicht bekannt | Gulfstream Aerospace | – | – | 4 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| N174JB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AES AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 14 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| N44JB | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| N500RP | Gulfstream G280Super Midsize Jet | PTS AS LLCFirma | – | 2023 | – | 21 | 06.11.26, 17:38 UTC |
| N919WT | Dassault Falcon 50Midsize Jet | AIR WAUKEGAN LLCFirma | – | 2001 | – | 10 | 06.11.26, 17:38 UTC |
| N990WR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BAM AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 5 | 06.11.26, 17:38 UTC |
| N815WH | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | HAUGLAND GROUP AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 23 | 06.11.26, 17:37 UTC |
| N395AB | Beechcraft King Air 90Turboprop | FR AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 06.11.26, 17:37 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].