Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.656 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N536JA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 560-5166 LLCFirma | Jet Access | 2001 | – | 13 | 06.11.26, 17:40 UTC |
| N904GT | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT TRUSTEE SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 3 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| HA-SCU | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 36 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| PS-AMM | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| N402GA | Gulfstream G400Heavy Jet | nicht bekannt | Gulfstream Aerospace | – | – | 4 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| N174JB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AES AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 14 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| N44JB | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 17:39 UTC |
| N500RP | Gulfstream G280Super Midsize Jet | PTS AS LLCFirma | – | 2023 | – | 21 | 06.11.26, 17:38 UTC |
| N919WT | Dassault Falcon 50Midsize Jet | AIR WAUKEGAN LLCFirma | – | 2001 | – | 10 | 06.11.26, 17:38 UTC |
| N990WR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BAM AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 5 | 06.11.26, 17:38 UTC |
| N815WH | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | HAUGLAND GROUP AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 23 | 06.11.26, 17:37 UTC |
| N395AB | Beechcraft King Air 90Turboprop | FR AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 06.11.26, 17:37 UTC |
| 9A-CRO | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | Croatian government aircraft | 12 | 06.11.26, 17:37 UTC |
| N888LD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | JLSSAA LLCFirma | – | 2012 | – | 7 | 06.11.26, 17:37 UTC |
| XB-BDT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 17:37 UTC |
| C-FLRB | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 17:37 UTC |
| N34RL | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | KAR2 INCFirma | – | 2017 | – | 7 | 06.11.26, 17:37 UTC |
| LX-JFE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 48 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N1HZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HERZOG CONTRACTING CORPFirma | – | 2007 | – | 14 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| LV-IWN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N525KS | Cessna Citation CJ2Light Jet | NT AVIATION LLC, DUTY FIRST HOLDINGS LLCFirma | – | 1993 | – | 3 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N529NM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TNM ENTERPRISES LLCFirma | – | 2017 | – | 5 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N870SC | Beechcraft King Air 90Turboprop | ELITE AIR LLCFirma | – | 1978 | – | 30 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N316MF | Hawker 800/900Midsize Jet | MF PROPERTY MANAGEMENT LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N97SW | Learjet 60Light Jet | RSB INVESTMENTS LLCFirma | – | 2000 | – | 38 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N520JG | Bombardier CRJ700 (VIP) | JOE GIBBS RACING LLCFirma | – | 2002 | Joe Gibbs Racing | 19 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N476FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | PRC PARTNERS LLC, INHOC INVESTMENTS LLC, GALATI YACHT SALES LLC, NAPLES REAL PROPERTIES LLC, VB SERVICES LLC, NPS EXPRESS LLCFirma | Flexjet | 2022 | – | 57 | 06.11.26, 17:36 UTC |
| N9281B | Piper M500/M600Turboprop | CLEAR VIEW INCFirma | – | 1996 | – | 5 | 06.11.26, 17:35 UTC |
| C-GSLC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Novajet | – | – | 7 | 06.11.26, 17:35 UTC |
| N261HB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CHAMONIX AIR LLCFirma | – | 2010 | – | 12 | 06.11.26, 17:35 UTC |
| N5AF | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | CAVU CHARTERS LLCCharter | – | 2023 | – | 7 | 06.11.26, 17:35 UTC |
| F-HGUI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Altagna | – | – | 18 | 06.11.26, 17:35 UTC |
| C-FBXL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 17:35 UTC |
| N242ML | Cessna Citation CJ2Light Jet | SUNSET RIDGE AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 12 | 06.11.26, 17:34 UTC |
| N559BG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 12 | 06.11.26, 17:34 UTC |
| VT-RSG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 32 | 06.11.26, 17:34 UTC |
| N192C | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PASO AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 15 | 06.11.26, 17:34 UTC |
| N71KV | Beechcraft Premier ILight Jet | T WORTHY HOLDINGS LLCFirma | – | 2003 | – | 11 | 06.11.26, 17:33 UTC |
| 9H-PRO | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Comlux Malta | – | – | 12 | 06.11.26, 17:33 UTC |
| N930DF | Daher TBM 700Turboprop | CRUSADER LOGISTICS LLCFirma | – | 2016 | – | 3 | 06.11.26, 17:33 UTC |
| N466JC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 11 | 06.11.26, 17:33 UTC |
| N39AV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BLACKBIRD JET LLCFirma | Journey Aviation | 1989 | – | 4 | 06.11.26, 17:33 UTC |
| N91CW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | COSTCO WHOLESALE CORPFirma | – | 2020 | – | 26 | 06.11.26, 17:33 UTC |
| 170975 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 17:33 UTC |
| N17 | Beechcraft King Air 90Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 2012 | – | 12 | 06.11.26, 17:32 UTC |
| N8GQ | Cessna Citation CJ4Light Jet | ABOUT TIME LLCFirma | – | 2011 | – | 9 | 06.11.26, 17:32 UTC |
| N124KT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GAMS AIR LLCFirma | – | 1976 | – | 3 | 06.11.26, 17:32 UTC |
| N540PJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ANYWHERE BUT HERE LLCFirma | Pittsburgh Jet Center | 2025 | – | 42 | 06.11.26, 17:32 UTC |
| N510RH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | HMS HOLDINGS LLCFirma | – | 2014 | – | 16 | 06.11.26, 17:31 UTC |
| LY-CHF | Boeing 737-300 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 17:31 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].